據(ju)中國(guo)之聲《新聞縱(zong)橫》報道， 美(mei)國(guo)亞馬遜網(wang)購(gou)平臺近(jin)日將(jiang)電動(dong)平衡(heng)(heng)(heng)車產(chan)品(pin)下架，對購(gou)買平衡(heng)(heng)(heng)車的消費者全(quan)額退款的同時(shi)，建議消費者將(jiang)平衡(heng)(heng)(heng)車送回收中心作廢處(chu)理。據(ju)稱，這(zhe)些被(bei)下架的平衡(heng)(heng)(heng)車絕大部(bu)分是由中國(guo)進(jin)口的。另(ling)外(wai)還(huan)有(you)消息說，中國(guo)產(chan)的平衡(heng)(heng)(heng)車在美(mei)國(guo)遇到了侵權(quan)問題，甚至在國(guo)際(ji)消費類電子產(chan)品(pin)展覽會CES當(dang)場(chang)被(bei)查封。

國(guo)(guo)產(chan)的(de)電(dian)動平衡車(che)(che)到(dao)底(di)為什么(me)被美(mei)國(guo)(guo)頻頻封殺(sha)？是(shi)質量問題還是(shi)盜版侵權？遭遇巨大損(sun)失的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)平衡車(che)(che)廠商到(dao)底(di)冤不冤？作為國(guo)(guo)內大部(bu)分平衡車(che)(che)的(de)技術來源，董事長應(ying)佳(jia)偉(wei)獨(du)家回應(ying)了(le)這些問題。顛(dian)覆了(le)人們之前關于中(zhong)(zhong)美(mei)平衡車(che)(che)之爭的(de)看(kan)法(fa)。

平衡車(che)又(you)稱“扭扭車(che)”或“體感車(che)”，它沒有直立的控(kong)制桿，通過(guo)人(ren)體姿(zi)態的變化控(kong)制車(che)輛(liang)的前進(jin)、后退，動力則(ze)來自內部(bu)的鋰電池。走起來像腳下踩著一(yi)對風火(huo)輪。

去年圣誕(dan)節，這(zhe)種(zhong)中(zhong)國(guo)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)電(dian)動(dong)平(ping)衡(heng)(heng)車(che)在歐美(mei)(mei)市場“火”了(le)(le)一(yi)把，成為最(zui)熱銷的(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)之一(yi)。但隨后卻火過了(le)(le)頭(tou)。有(you)報道(dao)稱，美(mei)(mei)國(guo)有(you)10個州至少發生了(le)(le)11起由(you)平(ping)衡(heng)(heng)車(che)引(yin)發的(de)(de)(de)火災。達美(mei)(mei)、美(mei)(mei)洲航空(kong)公司(si)已經(jing)明(ming)令禁止平(ping)衡(heng)(heng)車(che)上飛機。美(mei)(mei)國(guo)消費(fei)品(pin)安全委員(yuan)會也正在對(dui)(dui)兩輪平(ping)衡(heng)(heng)車(che)的(de)(de)(de)安全性(xing)開展全方位(wei)的(de)(de)(de)調查。亞馬遜平(ping)臺則宣(xuan)布平(ping)衡(heng)(heng)車(che)產(chan)(chan)(chan)品(pin)下架，并凍(dong)結(jie)了(le)(le)供貨商的(de)(de)(de)賬戶資(zi)金。作為擁(yong)有(you)完全自(zi)主(zhu)知識產(chan)(chan)(chan)權(quan)、中(zhong)國(guo)國(guo)產(chan)(chan)(chan)平(ping)衡(heng)(heng)車(che)研發代表的(de)(de)(de)杭州騎客智能科技董(dong)事長應(ying)佳偉表示，一(yi)系列問題都是由(you)“山寨(zhai)”平(ping)衡(heng)(heng)車(che)的(de)(de)(de)質量(liang)不過關引(yin)發的(de)(de)(de)——不斷被“山寨(zhai)”以后，質量(liang)沒有(you)底線，便(bian)宜又是便(bian)宜，沒有(you)好(hao)的(de)(de)(de)原材料(liao)，造成很多安全事故(gu)。這(zhe)對(dui)(dui)平(ping)衡(heng)(heng)車(che)行(xing)業影響惡劣，還影響中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)制造業，對(dui)(dui)中(zhong)國(guo)產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)負面影響非常大。

有(you)數據顯示，目前美(mei)國有(you)近100萬臺的(de)(de)平(ping)(ping)衡(heng)車(che)(che)庫存無法(fa)正常(chang)銷售，價值4億美(mei)元。同時被凍結的(de)(de)資(zi)金可能超過2億美(mei)元。我國深圳(zhen)一些(xie)生產廠(chang)(chang)商(shang)損失慘重(zhong)。深圳(zhen)一家從(cong)事平(ping)(ping)衡(heng)車(che)(che)生產的(de)(de)廠(chang)(chang)商(shang)也承認(ren)，平(ping)(ping)衡(heng)車(che)(che)起火是使用劣(lie)質(zhi)器件引發的(de)(de)質(zhi)量問題，起初平(ping)(ping)衡(heng)車(che)(che)沒有(you)行業標準(zhun)，有(you)些(xie)商(shang)家采用了很劣(lie)質(zhi)的(de)(de)電池。

中國(guo)國(guo)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)電動平(ping)衡車(che)(che)(che)就真不行(xing)嗎？應佳偉(wei)表示，目前平(ping)衡車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)還沒有國(guo)家標(biao)準，杭(hang)州(zhou)騎(qi)客是國(guo)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)完全知識產(chan)權(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)，正規的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)衡車(che)(che)(che)制造(zao)(zao)廠商也是向杭(hang)州(zhou)騎(qi)客購買專利授權(quan)進行(xing)生產(chan)，這些企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)質量(liang)(liang)是有保(bao)證的(de)(de)(de)(de)(de)。應佳偉(wei)說(shuo)，這一(yi)點，也得到(dao)了美方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)認可(ke)，美方(fang)(fang)看過杭(hang)州(zhou)騎(qi)客的(de)(de)(de)(de)(de)制造(zao)(zao)過程(cheng)和產(chan)品(pin)質量(liang)(liang)控制，加盟商如果(guo)能按照騎(qi)客的(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)準制造(zao)(zao)，美方(fang)(fang)是認可(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)。如果(guo)不按照標(biao)準來，則要受到(dao)嚴厲(li)打擊。

其(qi)(qi)實，除了(le)安全問題，引發美(mei)國(guo)企業封殺中國(guo)平(ping)(ping)衡車(che)的(de)關鍵(jian)在(zai)于平(ping)(ping)衡車(che)的(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)利(li)。按照比較(jiao)流行(xing)的(de)說法，這種(zhong)平(ping)(ping)衡滑行(xing)車(che)是由華(hua)盛頓州(zhou)卡默斯市商人Shane Chen發明的(de)。他最初只畫了(le)一個草(cao)圖，提(ti)出一個概(gai)念，然后(hou)(hou)在(zai)中國(guo)和(he)美(mei)國(guo)申(shen)請了(le)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)利(li)，但其(qi)(qi)并未(wei)能(neng)將(jiang)其(qi)(qi)產品化。此(ci)后(hou)(hou)，其(qi)(qi)得(de)到了(le)一位(wei)浙江杭(hang)州(zhou)的(de)大學教師(shi)，也即騎客公(gong)司創始人幫(bang)助，把(ba)概(gai)念最終做成(cheng)了(le)產品，并且這位(wei)大學老師(shi)也在(zai)中國(guo)和(he)美(mei)國(guo)申(shen)請了(le)發明專(zhuan)(zhuan)(zhuan)利(li)和(he)外觀(guan)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)利(li)。

去年，美(mei)國公司(si)Razor以1000萬美(mei)元從(cong)Shane Chen那獲得了(le)美(mei)國的(de)獨家銷售權，并在此之后(hou)展開了(le)所謂的(de)專利(li)維權行動，該公司(si)向亞馬(ma)遜發(fa)函要求下架中國的(de)平衡(heng)(heng)(heng)車，引爆了(le)中美(mei)平衡(heng)(heng)(heng)車專利(li)之戰(zhan)。那么，平衡(heng)(heng)(heng)車的(de)專利(li)到底屬于誰(shui)呢？

平(ping)衡(heng)車知識產權的(de)問題，主要是(shi)集中(zhong)在(zai)杭州(zhou)(zhou)騎(qi)客和(he)美(mei)方之間。杭州(zhou)(zhou)騎(qi)客在(zai)2009年申(shen)(shen)請中(zhong)國(guo)(guo)(guo)專(zhuan)利(li)(li)，而Shane Chen是(shi)在(zai)2013年在(zai)美(mei)國(guo)(guo)(guo)申(shen)(shen)請專(zhuan)利(li)(li)。應佳偉認為，專(zhuan)利(li)(li)時間、應用成果等多項證據(ju)表明，在(zai)平(ping)衡(heng)車領域，這次是(shi)美(mei)國(guo)(guo)(guo)人偷了(le)(le)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)人的(de)專(zhuan)利(li)(li)，是(shi)美(mei)方侵權——Shane Chen2013年把專(zhuan)利(li)(li)“復制”了(le)(le)一(yi)(yi)份到美(mei)國(guo)(guo)(guo)去申(shen)(shen)請，等杭州(zhou)(zhou)騎(qi)客的(de)經(jing)銷商(shang)在(zai)美(mei)國(guo)(guo)(guo)賣的(de)比較出名的(de)時候，Shane Chen突(tu)然冒(mao)出來(lai)說產品侵權。應佳偉表示，Shane Chen連一(yi)(yi)個(ge)(ge)研發人員都沒(mei)有，杭州(zhou)(zhou)騎(qi)客則(ze)相當有研發實(shi)力，同目前(qian)市面上(shang)流通的(de)所有專(zhuan)利(li)(li)，都是(shi)跟(gen)杭州(zhou)(zhou)騎(qi)客內部結構、外觀是(shi)一(yi)(yi)致的(de)。Shane Chen的(de)專(zhuan)利(li)(li)分(fen)析“是(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)美(mei)術作品，不(bu)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)合(he)理工業(ye)化的(de)產品，這個(ge)(ge)專(zhuan)利(li)(li)就(jiu)是(shi)不(bu)可制造，不(bu)現實(shi)的(de)。”

判定知識(shi)產權侵(qin)權，顯(xian)然要(yao)由法院作出判決(jue)。目前(qian)，杭州騎(qi)客(ke)已經在美(mei)(mei)國(guo)(guo)對美(mei)(mei)方(fang)提起訴訟。對于(yu)結果，應佳偉說(shuo)，以前(qian)是(shi)我(wo)們(men)中國(guo)(guo)總侵(qin)犯外(wai)國(guo)(guo)的專利(li)，這次要(yao)看看，到(dao)底是(shi)誰(shui)山(shan)寨誰(shui)的，美(mei)(mei)國(guo)(guo)的律(lv)師看了(le)杭州騎(qi)客(ke)的證據(ju)以后都非常有信心。中國(guo)(guo)的這種創(chuang)(chuang)新已經很強了(le)，也不是(shi)當初的中國(guo)(guo)了(le)，不要(yao)打中國(guo)(guo)歪主意，要(yao)尊重中國(guo)(guo)的原創(chuang)(chuang)。