每(mei)經編(bian)輯｜每(mei)經記者 陸佳麗    

每經記者 陸佳麗

白富美們，想知道在哪個城市出行時最有機(ji)會邂逅高富帥嗎？答(da)案是:上海。

這(zhe)個數據來(lai)自于滴(di)(di)滴(di)(di)媒體(ti)研究院(yuan)1月20日發布的(de)(de)《中(zhong)國智(zhi)能(neng)出行(xing)(xing)(xing)2015大(da)數據報告(gao)》（簡稱《報告(gao)》）。該《報告(gao)》依據智(zhi)能(neng)出行(xing)(xing)(xing)平臺上的(de)(de)豪(hao)車數量比例來(lai)進行(xing)(xing)(xing)評估的(de)(de)，滴(di)(di)滴(di)(di)大(da)數據中(zhong)的(de)(de)豪(hao)車選(xuan)取(qu)的(de)(de)是奧迪、寶(bao)馬、奔馳、凱迪拉(la)克、賓(bin)利、雷克薩(sa)斯等30多款車型(xing)。

除了(le)這個(ge)數(shu)據外，《報告》還顯(xian)示(shi)，去年重慶成(cheng)為(wei)了(le)交通最擁堵的城(cheng)市。其他進(jin)入(ru)Top10的城(cheng)市依次為(wei)青島、廣州、北京(jing)、深圳、杭州、武漢、上海、成(cheng)都、西(xi)安。

重慶不僅(jin)最堵，打車還(huan)很(hen)難

在(zai)這份《報(bao)告》中，在(zai)一項(xiang)系暢(chang)通時車速與早晚高峰平均車速之比（高峰延時指數）的指標里，重(zhong)慶以(yi)1.82高居全國第(di)一。

雖然交通(tong)擁(yong)堵在北上廣(guang)一線大城市普遍存在，并逐漸蔓延(yan)到二、三線中小型城市，嚴重(zhong)降(jiang)低了(le)城市出(chu)行速度，在高峰期內，全國平均出(chu)行速度為(wei)20km/h。

此外，重慶紅黃路(lu)還登上“年度(du)最擁堵十(shi)條路(lu)段”榜(bang)首，青島的(de)太平路(lu)、深圳的(de)紅嶺中(zhong)路(lu)、北京的(de)西二環以(yi)及(ji)西安的(de)太白北路(lu)緊隨其后。

北(bei)京(jing)在最擁(yong)堵(du)城市(shi)中僅排名第(di)四(si)，但北(bei)京(jing)每年因(yin)交通(tong)擁(yong)堵(du)導致的(de)(de)人均(jun)成(cheng)本以及(ji)通(tong)勤距離與通(tong)勤時間(jian)卻是(shi)全國最高。《報告》顯(xian)示，北(bei)京(jing)每年因(yin)交通(tong)擁(yong)堵(du)導致的(de)(de)人均(jun)成(cheng)本超過(guo)7972元(yuan)，這一數據主要是(shi)參考了城市(shi)的(de)(de)單位小時薪資水(shui)平(ping)和擁(yong)堵(du)在路(lu)上的(de)(de)時間(jian)成(cheng)本得出(chu)。

《報(bao)告》還(huan)指出(chu)，隨著城市規模和人(ren)口總量的不斷擴大，“打(da)車(che)(che)難”問(wen)題日漸嚴(yan)重，在(zai)城市偏(pian)遠地區、早晚高峰時(shi)段(duan)、擁(yong)堵路(lu)段(duan)、或是遇上(shang)惡劣天氣(qi)，幾乎是“一車(che)(che)難求(qiu)”。重慶、廈門(men)與上(shang)海，是全國最難打(da)車(che)(che)的前三(san)大城市。從(cong)具體時(shi)段(duan)來看(kan)，北上(shang)廣(guang)三(san)地最難打(da)車(che)(che)時(shi)間段(duan)都集中在(zai)5:10-6:00，打(da)車(che)(che)成(cheng)功(gong)的概(gai)率都僅為50%左右。

城(cheng)市(shi)(shi)(shi)交通資源有(you)限，無疑(yi)成為我國城(cheng)市(shi)(shi)(shi)出行難的(de)根本(ben)原因，因此，多(duo)元(yuan)化的(de)出行方式有(you)效(xiao)緩解城(cheng)市(shi)(shi)(shi)出行難題。《報告》顯示，截(jie)止2015年(nian)年(nian)底，智(zhi)能(neng)出行平臺上活躍(yue)著3億乘客(ke)和超(chao)過1000萬司機(車(che)主)，注冊用戶數以月(yue)均13%的(de)速度增長(chang)。其中，使用滴滴打車(che)軟件出行最多(duo)的(de)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)是(shi)杭州，高于北京(jing)、深圳和廣州等(deng)一線城(cheng)市(shi)(shi)(shi)。

“大事件”影響(xiang)人們出行

有趣的是，滴滴大(da)數據還捕捉(zhuo)到了在(zai)如優衣庫、天津爆炸、股災等大(da)事件(jian)期間人們(men)出行狀況(kuang)所發生的變化。

其中，三里屯商圈(quan)因“714優衣庫事(shi)件”而聲(sheng)名大(da)噪，在(zai)事(shi)件發生后的兩周內人(ren)流量大(da)增38%。

在去年“十一北”京閱兵限行期(qi)間(jian)(jian)，北京市民對(dui)出(chu)租車的需(xu)求增(zeng)加了(le)12%，對(dui)滴滴專(zhuan)車的需(xu)求增(zeng)加了(le)23%；而在天津“812”大爆炸期(qi)間(jian)(jian)，市民對(dui)出(chu)行的需(xu)求量增(zeng)加了(le)11%。

值得玩味的(de)是，在去年(nian)(nian)6月(yue)25日(ri)-7月(yue)6日(ri)，股(gu)市慘跌之時，北京(jing)金融(rong)街(jie)、上(shang)海上(shang)交所、深(shen)圳(zhen)深(shen)交所深(shen)夜打車人數明(ming)顯增加，其(qi)中北京(jing)金融(rong)街(jie)一半的(de)金融(rong)從(cong)業人員都處(chu)(chu)于加班(ban)；但是，今(jin)年(nian)(nian)1月(yue)4日(ri)、1月(yue)7日(ri)，股(gu)市“熔斷”時，金融(rong)街(jie)卻處(chu)(chu)于正常(chang)上(shang)下班(ban)的(de)狀態。由此(ci)可見，股(gu)市的(de)風(feng)吹草動都影(ying)響了人們的(de)出行規律。

此外(wai)，《報告》還指出了“最(zui)易(yi)邂逅高(gao)富帥(shuai)”的十大(da)城市依次為上海、溫(wen)州(zhou)、北(bei)京(jing)、臺州(zhou)、南寧(ning)、寧(ning)波、常(chang)州(zhou)、杭州(zhou)、昆明(ming)、金華。滴滴大(da)數據中的豪車選(xuan)取的，主(zhu)要是奧迪(di)、寶(bao)馬、奔馳、凱迪(di)拉克、賓利、雷克薩斯等30余款車型。