每經編輯｜胥帥    

每經記者 胥帥

“一(yi)帶一(yi)路”戰略提出兩(liang)年(nian)多來，在2016年(nian)將(jiang)進入實質操(cao)作階段。

2015年(nian)3月，國家發改委等(deng)三部委聯合(he)發布了(le)《推動共建(jian)絲綢之(zhi)路經(jing)濟(ji)帶(dai)和(he)21世紀海(hai)上(shang)絲綢之(zhi)路的(de)愿景與行動》，這(zhe)意味著(zhu)這(zhe)個(ge)影響26個(ge)國家和(he)地區的(de)44億人口(kou)，構建(jian)這(zhe)個(ge)世界上(shang)最長經(jing)濟(ji)走(zou)廊的(de)重(zhong)大戰略，將邁入實施的(de)關鍵性階段。

階段性成果顯著

“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”是“絲(si)(si)綢之(zhi)(zhi)路經濟(ji)帶(dai)”和“21世紀(ji)海上絲(si)(si)綢之(zhi)(zhi)路”的(de)簡稱(cheng)，而這一(yi)(yi)命題正是在(zai)(zai)2013年(nian)被重點提及。在(zai)(zai)2013年(nian)9月(yue)(yue)，國(guo)家(jia)(jia)主席習近平(ping)在(zai)(zai)訪問哈薩克(ke)斯坦時提出構建“絲(si)(si)綢之(zhi)(zhi)路經濟(ji)帶(dai)”；同年(nian)10月(yue)(yue)，習近平(ping)在(zai)(zai)訪問東盟國(guo)家(jia)(jia)時，提出共(gong)同建設“21世紀(ji)海上絲(si)(si)綢之(zhi)(zhi)路”。在(zai)(zai)2013年(nian)11月(yue)(yue)12日(ri)，十八屆三中全會(hui)通(tong)過的(de)《中共(gong)中央關于全面(mian)深化改革若干重大問題的(de)決(jue)定》提出，“推(tui)(tui)進(jin)絲(si)(si)綢之(zhi)(zhi)路經濟(ji)帶(dai)、海上絲(si)(si)綢之(zhi)(zhi)路建設，形成全方位開(kai)放新(xin)格局(ju)”。由此通(tong)過中央決(jue)策層面(mian)的(de)系(xi)列推(tui)(tui)動，“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”升級為國(guo)家(jia)(jia)戰(zhan)略(lve)，并成為中國(guo)對外開(kai)放新(xin)戰(zhan)略(lve)的(de)重要部分(fen)。

伴隨“一(yi)帶一(yi)路”戰略(lve)命題的正式提出，400億美元絲綢之路基金成(cheng)立、英法德意和韓國等多(duo)國加入亞投行，中國的“一(yi)帶一(yi)路”戰略(lve)正在國內(nei)和國際上持續(xu)產生(sheng)影響力。

2015年(nian)3月，國家(jia)發(fa)改委、外(wai)交(jiao)部(bu)、商務部(bu)聯(lian)合發(fa)布了《推動(dong)共(gong)建絲(si)綢之路(lu)經濟帶(dai)和(he)(he)21世(shi)紀海上絲(si)綢之路(lu)的(de)愿景與行動(dong)》。而(er)這(zhe)被稱為“一帶(dai)一路(lu)”路(lu)線(xian)圖的(de)文(wen)件已經為整個(ge)戰略提供(gong)了明確(que)的(de)實施(shi)方向和(he)(he)整體(ti)框(kuang)架。

事(shi)實上(shang)，這兩年來(lai)，已(yi)有一批“一帶(dai)一路”重大(da)(da)項(xiang)目取(qu)得(de)突(tu)破和早期收獲。目前，“一帶(dai)一路”戰(zhan)略已(yi)經與俄歐(ou)亞經濟聯(lian)盟建(jian)設、中(zhong)巴經濟走廊、歐(ou)洲“容(rong)克投資計劃(hua)”、越(yue)南“兩廊一圈”等國家和地區的(de)戰(zhan)略規劃(hua)形成了對(dui)接。構(gou)建(jian)了如中(zhong)白(bai)工業園、莫斯(si)科至北京全長770公里的(de)高鐵(tie)線、巴基斯(si)坦卡洛特(te)水電站等重大(da)(da)工程(cheng)項(xiang)目，而中(zhong)塔(ta)公路二期、中(zhong)亞天然氣(qi)管(guan)道(dao)D線等項(xiang)目正在加快推進。

商(shang)務部最(zui)新數據(ju)顯示，今(jin)年1月(yue)到10月(yue)，“一帶一路”沿線國家對華投資(zi)新設立企業1752家，同(tong)比增長(chang)18%，實際投入外(wai)資(zi)金額64.9億美元，同(tong)比增長(chang)14%。另外(wai)，“一帶一路”金融體(ti)系的投資(zi)步伐也在加(jia)快，截至今(jin)年10月(yue)，共有53個(ge)國家正式簽(qian)署了亞(ya)投行協(xie)定，中國與(yu)沿線國家經常項下跨境(jing)人民幣結算金額超過(guo)2.63萬億元。

“一帶一路”開啟牛市狂歡

對A股投資者而言，“一(yi)帶一(yi)路(lu)”的題(ti)材(cai)有太多的故事可講，也帶來(lai)了(le)非常美好(hao)的回憶。將(jiang)時間(jian)撥(bo)回2013年(nian)(nian)，彼時A股市場正經歷著(zhu)漫漫熊(xiong)市的苦痛，上證(zheng)(zheng)指(zhi)數一(yi)度觸及(ji)1849.65點的七年(nian)(nian)大(da)底。2013年(nian)(nian)9月7日，國(guo)家主席習近平提出(chu)共(gong)同建設(she)“絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)經濟帶”。中證(zheng)(zheng)一(yi)帶一(yi)路(lu)主題(ti)指(zhi)數率先做出(chu)反應(ying)，9月6日至9月13日當周大(da)漲(zhang)5.8%。次月，當21世紀海上絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)被提出(chu)時，中證(zheng)(zheng)一(yi)帶一(yi)路(lu)主題(ti)指(zhi)數當周再度應(ying)聲(sheng)上漲(zhang)4.37%。

“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”戰略為(wei)A股市場的寒(han)冬點燃了(le)(le)“第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)把(ba)火”。而(er)到了(le)(le)2014年(nian)下半年(nian)，牛市行情悄然啟動(dong)(dong)(dong)，其中(zhong)(zhong)“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”概念是成(cheng)為(wei)了(le)(le)引爆行情的主線之一(yi)(yi)(yi)(yi)。2014年(nian)11月(yue)(yue)國(guo)家主席習近(jin)平宣布中(zhong)(zhong)國(guo)將出資(zi)400億美(mei)元設立(li)“絲路基(ji)金(jin)”。11月(yue)(yue)至(zhi)12月(yue)(yue)，上證指(zhi)數兩(liang)(liang)月(yue)(yue)漲幅為(wei)31%，而(er)同期中(zhong)(zhong)證“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”主題指(zhi)數漲幅37%，整體跑贏(ying)大盤。步入(ru)2015年(nian)，高層密集出臺“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”政(zheng)策(ce)。先是3月(yue)(yue)“兩(liang)(liang)會(hui)”期間多次在(zai)政(zheng)府工作報告中(zhong)(zhong)提到“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”，后是三部(bu)委聯合(he)印發《推(tui)動(dong)(dong)(dong)共建絲綢之路經濟帶和(he)21世紀海上絲綢之路的愿景與(yu)行動(dong)(dong)(dong)》。敏銳的市場投(tou)資(zi)者也(ye)察(cha)覺了(le)(le)投(tou)資(zi)機(ji)會(hui)，中(zhong)(zhong)證“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”主題指(zhi)數在(zai)3月(yue)(yue)至(zhi)4月(yue)(yue)應(ying)聲上漲了(le)(le)54.37%。

“一(yi)帶一(yi)路(lu)”率先搭上了(le)(le)政(zheng)策的順風車，眾多資金蜂(feng)擁進入，基建(jian)、高鐵領域成(cheng)為了(le)(le)首選標的。在(zai)這段時間，不少大(da)牛股便(bian)在(zai)此應聲而出。而第一(yi)梯隊當(dang)屬中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車（當(dang)時還(huan)是中(zhong)國(guo)(guo)南車、中(zhong)國(guo)(guo)北車）、中(zhong)國(guo)(guo)鐵建(jian)、中(zhong)國(guo)(guo)電建(jian)、中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵等這類實(shi)力雄厚的央企。從2014年(nian)10月到(dao)2015年(nian)5月，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車的股價從5.16元(yuan)(yuan)漲至最高39.47元(yuan)(yuan)，總(zong)市值(zhi)翻了(le)(le)超過6倍。中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵的股價從最低2.99元(yuan)(yuan)一(yi)路(lu)上漲至最高21.23元(yuan)(yuan)，市值(zhi)增長(chang)了(le)(le)7倍多。

此外(wai)，有“一(yi)帶一(yi)路”題材的基建類、機械(xie)制造類等行業(ye)個股也(ye)紛(fen)紛(fen)成為(wei)爆炒(chao)對象。從2014年10月(yue)到(dao)2015年5月(yue)，提(ti)供高鐵零部(bu)件的晉億實業(ye)從8.72元一(yi)路上(shang)漲(zhang)(zhang)至31.46元，上(shang)漲(zhang)(zhang)幅(fu)度達(da)260%。