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每經記者 劉衛琰

12月27日，隨著山東煙臺港宏厚的汽(qi)笛聲拉響，100輛(liang)多昂科威被(bei)運上輪船駛出了港口。這也是(shi)首(shou)批“中國造”別克昂科威車(che)輛(liang)，赴北美銷(xiao)售(shou)。

上汽(qi)通用總經理王(wang)永清(qing)在接受《每日經濟(ji)新(xin)聞》記者(zhe)采訪時表示：“此(ci)次運往(wang)北美的車(che)(che)輛大約(yue)為100多輛，這是(shi)上汽(qi)通用首(shou)次將中國制造的車(che)(che)型運往(wang)北美。”

此次昂(ang)科(ke)威出(chu)口包(bao)括美(mei)(mei)(mei)(mei)國在(zai)內的北(bei)美(mei)(mei)(mei)(mei)市場，這(zhe)將促進別克美(mei)(mei)(mei)(mei)國銷(xiao)量(liang)提升(sheng)。根據通(tong)(tong)用汽車公(gong)布(bu)的數據，11月通(tong)(tong)用汽車在(zai)美(mei)(mei)(mei)(mei)國共(gong)售出(chu)22.92萬輛新車，同(tong)比增(zeng)長(chang)1.5%；但別克品(pin)牌11月銷(xiao)量(liang)同(tong)比下滑了16.6%，共(gong)計售出(chu)15960輛新車。今年(nian)前三季度，別克品(pin)牌在(zai)美(mei)(mei)(mei)(mei)國銷(xiao)售16.77萬輛，較去年(nian)同(tong)期的17.08萬輛，下滑1.8%。

值(zhi)得關(guan)注的是(shi)，和中國(guo)市場(chang)一樣，SUV已經成功為別克北(bei)美市場(chang)銷(xiao)量(liang)的重要支柱。根據上汽通用的資料，別克在北(bei)美的銷(xiao)量(liang)中有60%來自于SUV產品。本(ben)次(ci)出口北(bei)美的別克昂(ang)科威(wei)，搭載2.0T SIDI直(zhi)噴渦輪(lun)增壓發動機，并未有1.5T車型。

“但是(shi)在(zai)美(mei)國(guo)(guo)市(shi)場(chang)，并沒有像昂科威(wei)這樣尺寸(cun)的SUV。美(mei)國(guo)(guo)經銷(xiao)商認(ren)為，昂科威(wei)進入美(mei)國(guo)(guo)之(zhi)后，也將(jiang)迎(ying)來(lai)較(jiao)好(hao)的銷(xiao)售業績(ji)。”此前通用（中(zhong)國(guo)(guo)）相關(guan)負責人表(biao)示。

不過，王永清對于昂(ang)科(ke)威(wei)在美國(guo)的(de)銷售(shou)預期依(yi)然較為(wei)謹慎，“未來(lai)昂(ang)科(ke)威(wei)在美國(guo)的(de)銷售(shou)計劃，還有待(dai)和(he)通用方(fang)面進一步協(xie)商確認。”

昂科威出口美(mei)(mei)國(guo)不僅將有助于推漲別克美(mei)(mei)國(guo)銷(xiao)量(liang)，而且(qie)也是別克品牌更加(jia)倚重(zhong)中國(guo)市場的一個重(zhong)要佐證。

12月27日，就(jiu)在(zai)百(bai)余(yu)輛(liang)昂科威出發(fa)前往(wang)美國(guo)當天，別(bie)克品牌今年在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)銷(xiao)量(liang)(liang)也已(yi)經(jing)突(tu)破百(bai)萬輛(liang)。在(zai)中(zhong)國(guo)市場的(de)銷(xiao)量(liang)(liang)貢獻下，今年別(bie)克全球銷(xiao)量(liang)(liang)已(yi)經(jing)達(da)到(dao)120萬輛(liang)。

據(ju)了解，今(jin)年在我國市場普遍降溫(wen)，諸(zhu)多品(pin)(pin)牌在華銷(xiao)售目(mu)標面(mian)臨(lin)挑戰時，別克(ke)品(pin)(pin)牌銷(xiao)量(liang)則(ze)逆勢提(ti)(ti)升。根據(ju)乘聯會的數(shu)據(ju)，今(jin)年前(qian)11個(ge)月別克(ke)品(pin)(pin)牌累計銷(xiao)售90.73萬輛，同(tong)(tong)比提(ti)(ti)升10.28%。相比之(zhi)下，今(jin)年前(qian)11個(ge)月，大眾品(pin)(pin)牌在華銷(xiao)量(liang)同(tong)(tong)比下滑5.1%，現代品(pin)(pin)牌同(tong)(tong)比下滑6.87%。

別(bie)克品牌(pai)的銷量(liang)提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)與昂(ang)科(ke)威(wei)不無關聯。今年前(qian)11個月(yue)，別(bie)克品牌(pai)在華多(duo)款轎車(che)，MPV車(che)型GL8，以及SUV昂(ang)科(ke)拉銷量(liang)出現下(xia)滑的態勢下(xia)，去年10月(yue)底(di)上市(shi)的昂(ang)科(ke)威(wei)，今年銷量(liang)則在逐月(yue)提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)，其中11月(yue)銷量(liang)已經突破(po)2萬(wan)輛，達到2.16萬(wan)輛，同比提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)217.3%。同時，今年上市(shi)的全新英朗、威(wei)朗也成(cheng)為別(bie)克品牌(pai)銷量(liang)提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)的主力車(che)型之一(yi)。

有分析認為(wei)，明(ming)年隨著(zhu)別克迎來(lai)產品大年，3-4款全(quan)(quan)新車型的導入，銷量或(huo)將進一步提(ti)升，未來(lai)中國對于別克品牌全(quan)(quan)球發展的戰略性意(yi)義將更(geng)加突出。