在購(gou)置稅優惠政策(ce)和冬季購(gou)車熱潮(chao)等因素的推動下(xia)，11月乘用車產銷分別達到214萬輛和212萬輛，創出歷史新高。從全(quan)年的銷售情況(kuang)來看，在合資品牌(pai)增 速放緩(huan)的情況(kuang)下(xia)，自(zi)主品牌(pai)表現卻格外(wai)搶眼(yan)，前(qian)(qian)11個月有長(chang)(chang)安(an)(an)、吉利、江淮、廣汽(qi)傳(chuan)祺相繼提(ti)前(qian)(qian)完(wan)成(cheng)年銷量目(mu)標，而合資品牌(pai)當(dang)中北京奔馳、長(chang)(chang)安(an)(an)馬自(zi)達也提(ti)前(qian)(qian)完(wan) 成(cheng)了年銷量目(mu)標。

然(ran)而，在(zai)產銷數(shu)據創新高的(de)(de)同(tong)時(shi)所暴露(lu)出來的(de)(de)問(wen)題(ti)卻(que)不容小(xiao)覷，尤其在(zai)產品(pin)質量問(wen)題(ti)上屢屢出現車(che)主(zhu)維權難(nan)的(de)(de)問(wen)題(ti)。根 據《汽車(che)投(tou)訴(su)網》提供的(de)(de)前11個月銷售數(shu)據看，豪華(hua)車(che)有北京(jing)奔馳旗下(xia)(xia)E級轎車(che)、主(zhu)流合資品(pin)牌長安(an)馬自達旗下(xia)(xia)馬自達3、自主(zhu)品(pin)牌廣汽傳祺旗下(xia)(xia)GS4均(jun)出現大 量投(tou)訴(su)的(de)(de)情況(kuang)。

今年頻出新車、銷(xiao)量屢創新高的(de)(de)(de)北(bei)京奔馳也同樣不(bu)斷遭(zao)到車主投訴(su)和頻頻發布召回公告。對此(ci)，有(you)(you)不(bu)愿具名的(de)(de)(de)汽車分析師稱，雖然未必與銷(xiao)量有(you)(you)著直接(jie)的(de)(de)(de)關聯，但諸多質量問題得不(bu)到有(you)(you)效解決(jue)的(de)(de)(de)不(bu)良現(xian)象正在(zai)逐漸(jian)蠶食著品牌的(de)(de)(de)聲譽和口碑。

同樣被高懸(xuan)在(zai)(zai)投(tou)訴(su)榜榜單之上、被車主飽受詬病的(de)還有馬自(zi)達(da)品牌。2015年1月份-11月份長安馬自(zi)達(da)共銷售 1.34萬輛，同比增(zeng)(zeng)長45.4%，在(zai)(zai)乘(cheng)用(yong)車企業當中排(pai)名第(di)32位。然而(er)伴隨(sui)銷量高企的(de)還有投(tou)訴(su)量的(de)劇增(zeng)(zeng)。據(ju)汽車投(tou)訴(su)網統計數據(ju)顯示，在(zai)(zai)前11個月的(de)投(tou)訴(su) 排(pai)行榜上長安馬自(zi)達(da)位列前20名。

眾所(suo)周知，自主(zhu)品牌的(de)爆發得益(yi)于SUV的(de)熱賣。而(er)說到SUV，不得不提的(de)是廣汽傳(chuan)祺爆款產(chan)品傳(chuan)祺GS4，該車型11月銷量攀(pan)升(sheng)至2.46萬輛，占到廣汽傳(chuan)祺整體銷量的(de)87%左(zuo)右，但近來(lai)也(ye)是頻頻被車主(zhu)投訴。

傳祺GS4頻遭投訴

廣(guang)汽傳(chuan)祺能提前完成年度16萬輛(liang)的銷(xiao)量(liang)目標主要依靠今年4月(yue)份(fen)上市(shi)的緊湊級SUV傳(chuan)祺GS4。以11月(yue)份(fen)為(wei)例，廣(guang)汽傳(chuan)祺全系(xi)銷(xiao)量(liang)超過2.8萬輛(liang)，其中傳(chuan)祺GS4銷(xiao)量(liang)就達到2.46萬輛(liang)。

然而，正是這樣一款上(shang)市以來(lai)持續熱銷的車型，近來(lai)卻頻(pin)頻(pin)遭遇(yu)車主投訴(su)，其中最嚴重的便是變速箱異響。記者從(cong)汽(qi)車投訴(su)網上(shang)看(kan)到，關于GS4變速箱異響以及發動(dong)機漏油的投訴(su)鋪天蓋(gai)地。

傳祺GS4搭配的(de)(de)兩種變(bian)(bian)速箱(xiang)存(cun)在(zai)共(gong)性問(wen)題的(de)(de)同時，又有著各(ge)自的(de)(de)問(wen)題。一方面，G-DCT變(bian)(bian)速箱(xiang)低速頓挫(cuo)(cuo)和抖動問(wen)題嚴重，變(bian)(bian)速箱(xiang)漏油的(de)(de)情(qing)況屢見不鮮；手(shou)動變(bian)(bian)速箱(xiang)問(wen)題主(zhu)要體(ti)現(xian)在(zai)卡檔(dang)，平順性不好，頓挫(cuo)(cuo)感明顯。另外(wai)發動機(ji)抖動異響問(wen)題也(ye)并(bing)非個例。

內蒙古包頭的(de)GS4自(zi)動(dong)豪華版車主張先生稱，“暫且不提(ti)油耗高，方(fang)向跑偏(pian)等(deng)問題(ti)，作為在9月14日才(cai)購得的(de)新車，才(cai)跑了(le)3789公(gong)里發(fa)動(dong)機就漏(lou)油，并且出現(xian)嚴重的(de)變速(su)箱(xiang)異響實在是(shi)讓(rang)人難以接(jie)受。”

由于新車出現如(ru)此嚴(yan)重的(de)問題(ti)，張先生于12月10號去4S店尋(xun)求解決辦法。但售后人(ren)員(yuan)居然找不到漏(lou)油(you)(you)的(de)地方，并(bing)在后來的(de)答(da)復中稱漏(lou)油(you)(you)為(wei)正常(chang)情(qing)況。

對于這樣答復，張先(xian)生(sheng)不能接受。張先(xian)生(sheng)對記(ji)者表示：“買車(che)回來才那么點時間(jian)，車(che)輛就出現(xian)了這么嚴重的異響。我在(zai)網絡進(jin)行投訴，嘗試聯(lian)系廠家方面(mian)進(jin)行處(chu)理(li)，但一直沒聯(lian)系上。在(zai)汽(qi)車(che)投訴網投訴后，始終(zhong)沒有收到(dao)來自(zi)廠家方面(mian)的投訴反饋。”