停牌(pai)(pai)(pai)近兩(liang)年之久的長航鳳凰（000520）終于涅槃重生，公司股票將于今日(ri)復牌(pai)(pai)(pai)。復牌(pai)(pai)(pai)后首個(ge)交(jiao)易(yi)日(ri)不設漲跌幅限制，下一個(ge)交(jiao)易(yi)日(ri)起(qi)漲跌幅限制為10%。

今年9月(yue)，停牌(pai)已久的(de)長航鳳凰確認大(da)股東天(tian)津順航海運(yun)有(you)限公(gong)(gong)司籌劃將旗(qi)下資(zi)產注(zhu)入公(gong)(gong)司，構成重(zhong)大(da)資(zi)產重(zhong)組(zu)(zu)(zu)。隨后，公(gong)(gong)司于(yu)12月(yue)9日收到深交所發來的(de)重(zhong)組(zu)(zu)(zu)問(wen)(wen)(wen)詢函(han)，根據事(shi)后審核意見(jian)，公(gong)(gong)司組(zu)(zu)(zu)織相(xiang)(xiang)關(guan)各方對重(zhong)組(zu)(zu)(zu)問(wen)(wen)(wen)詢函(han)中提出的(de)問(wen)(wen)(wen)題，逐(zhu)項進(jin)行了(le)認真核查及分析說(shuo)明，出具了(le)重(zhong)組(zu)(zu)(zu)問(wen)(wen)(wen)詢函(han)回復并對《重(zhong)組(zu)(zu)(zu)預(yu)案》等(deng)重(zhong)組(zu)(zu)(zu)相(xiang)(xiang)關(guan)文(wen)件進(jin)行了(le)補充和修訂。

重組(zu)方案顯示，長航鳳凰擬以(yi)全部資產及(ji)負債（作價約3億元(yuan)(yuan)）與(yu)港海(hai)建設100%股(gu)權（作價80.11億元(yuan)(yuan)）進行(xing)(xing)等值資產置換，差額部分擬由公(gong)司以(yi)發(fa)行(xing)(xing)股(gu)份方式購買(mai)，發(fa)行(xing)(xing)價格(ge)為2.39元(yuan)(yuan)/股(gu)，預計(ji)發(fa)行(xing)(xing)數量32.26億股(gu)；同(tong)時公(gong)司擬以(yi)不低(di)于2.55元(yuan)(yuan)/股(gu)非公(gong)開發(fa)行(xing)(xing)募集(ji)配套資金不超(chao)過(guo)36億元(yuan)(yuan)。

值(zhi)得注意的是，雖(sui)然(ran)此次交易(yi)構成借殼重組，但交易(yi)完成后，長航鳳凰的控(kong)(kong)股股東仍為(wei)(wei)順航海運，實際控(kong)(kong)制人(ren)仍為(wei)(wei)陳德順，本次交易(yi)不(bu)會(hui)導致上市公司控(kong)(kong)制權發生變更。

據介紹，港(gang)海建(jian)設為一家(jia)致(zhi)力(li)于港(gang)航疏(shu)浚吹填領域(yu)的創新(xin)型專業施工(gong)企業，是目前國內規模較大的民營疏(shu)浚企業，擁有絞吸式(shi)挖(wa)泥(ni)船10艘(sou)，配套工(gong)作艇9艘(sou)及百(bai)余公(gong)里的排泥(ni)管線，年疏(shu)浚能力(li)超過(guo)2億(yi)立方米，具體業務包(bao)含圍堤工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、疏(shu)浚吹填工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)和軟基處理工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)。

本次(ci)交易完成后，長航(hang)鳳(feng)凰(huang)主營(ying)業(ye)務(wu)將變更為(wei)疏(shu)浚(jun)吹填工程，持續盈利(li)能力將得到較大提升。根據業(ye)績承諾(nuo)，港海建設(she)2016年至2018年扣非(fei)凈利(li)潤分別不低于7.51億元(yuan)、10.46億元(yuan)和12.99億元(yuan)。（鄧(deng)飛）