每(mei)經(jing)編輯(ji)｜每(mei)經(jing)記者 冒詩陽    

◎每經記者 冒詩陽

日前，《每日經濟新聞》記者獨家獲悉，東風(feng)風(feng)神正在以(yi)其SUV產品AX7為原型(xing)，著手開(kai)發首款插(cha)電式混合動力(li)車型(xing)。

來自東(dong)風汽(qi)車公司的一位知情人士(shi)告訴《每(mei)日經濟(ji)新聞(wen)》記者(zhe)，在今年(nian)底前，東(dong)風風神將試制(zhi)5輛以(yi)AX7為(wei)原型的混合動(dong)力(li)(li)車型。東(dong)風風神將在近(jin)期向(xiang)零部(bu)件供應商提供混合動(dong)力(li)(li)汽(qi)車的相(xiang)關設計圖紙(zhi)，零部(bu)件供應商被(bei)要求在11月交(jiao)付(fu)配件。

對(dui)此，東風(feng)汽車公(gong)司(si)一位相關人士表示，這意味著(zhu)東風(feng)新能源(yuan)(yuan)產品(pin)規劃已經(jing)開始提前(qian)，而對(dui)于(yu)業內猜測(ce)的(de)公(gong)司(si)是否(fou)會(hui)在近(jin)期公(gong)布新能源(yuan)(yuan)戰(zhan)略規劃一事(shi)，其(qi)認為(wei)還有待觀(guan)察(cha)。另外，有分析認為(wei)，這款混(hun)動SUV產品(pin)的(de)亮相或將(jiang)成為(wei)東風(feng)新能源(yuan)(yuan)戰(zhan)略的(de)重要轉折點。

實(shi)(shi)際上，東風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)是東風(feng)(feng)汽(qi)公(gong)司最重(zhong)要的(de)自(zi)主品(pin)(pin)(pin)牌，而(er)AX7也是目前東風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)旗下最暢銷的(de)產品(pin)(pin)(pin)。在(zai)前不久，東風(feng)(feng)汽(qi)車公(gong)司新掌(zhang)門人竺延(yan)風(feng)(feng)提出重(zhong)視(shi)新能源汽(qi)車產品(pin)(pin)(pin)發展(zhan)的(de)新要求后(hou)，公(gong)司已在(zai)近期在(zai)新能源領域有了多項較大的(de)動(dong)作，而(er)混合動(dong)力汽(qi)車的(de)試制無疑(yi)是其中最實(shi)(shi)質性(xing)的(de)一(yi)步。

原定2018年量產混(hun)動車型

“東(dong)風(feng)乘(cheng)用(yong)車會(hui)在10月中(zhong)下旬把圖紙交給零(ling)部件供應商(shang)，這些零(ling)部件被要求在11月交付到位。”一(yi)位來自東(dong)風(feng)乘(cheng)用(yong)車相(xiang)關方面的(de)消(xiao)息人(ren)士告訴《每日經濟新聞(wen)》記者，“按(an)照這個速度，試(shi)制的(de)產品今年底應該就能夠出來。”

據記(ji)者了解，東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)已經著手與相關供應商溝通，預(yu)(yu)計(ji)11月(yue)各(ge)方面準備到位，時(shi)間顯得(de)(de)十分(fen)緊(jin)促。這表明，東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公司(si)對于新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)態(tai)度開始變得(de)(de)更加積極。此(ci)前，由于種種原(yuan)因(yin)，東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)更傾向于生(sheng)產(chan)(chan)傳(chuan)統能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型以爭奪市場銷量(liang)，其新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)能(neng)(neng)也曾(ceng)一度被用(yong)(yong)(yong)(yong)來代工生(sheng)產(chan)(chan)緊(jin)俏的(de)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風標(biao)致2008車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型。“按照原(yuan)定規劃，東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風是在2018年推出(chu)量(liang)產(chan)(chan)的(de)混合動(dong)力(li)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)品(pin)。”來自東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)一位消息人(ren)士表示，但在近期對零部件的(de)供應提(ti)出(chu)新要求后，預(yu)(yu)計(ji)推出(chu)混合動(dong)力(li)產(chan)(chan)品(pin)的(de)時(shi)間可能(neng)(neng)提(ti)前到2016年。此(ci)前，東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)業(ye)務由三方共(gong)同承擔(dan)：東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)負責生(sheng)產(chan)(chan)，東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公司(si)技術中心負責研發(fa)，東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)風電動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛股份有限公司(si)負責品(pin)牌、市場和銷售。

在(zai)(zai)東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)的(de)(de)自主品牌(pai)(pai)序列中，風(feng)(feng)(feng)神是(shi)唯一(yi)由東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)從(cong)無到有創辦的(de)(de)，因此被視為其自主品牌(pai)(pai)最核心(xin)的(de)(de)組成(cheng)部分(fen)，同(tong)時(shi)也是(shi)東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)汽車(che)公司在(zai)(zai)新能(neng)源領域(yu)的(de)(de)重(zhong)要(yao)力量(liang)。據上述消息人士介紹，東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)新款(kuan)混(hun)合動力產(chan)品將(jiang)在(zai)(zai)SUV車(che)型AX7的(de)(de)基礎上改造，AX7是(shi)東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)神旗(qi)下銷量(liang)最好的(de)(de)產(chan)品，今年前8月共售(shou)出4.3萬輛，占(zhan)東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)神總銷量(liang)的(de)(de)68.3%。

新能源產(chan)品戰略待(dai)提速

除(chu)內(nei)部競爭(zheng)外(wai)，來自(zi)外(wai)部的競爭(zheng)壓力或是迫使東風汽車公(gong)司(si)重視新能源汽車發展的根(gen)本因素。

據(ju)東(dong)風汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公司新(xin)能源業務(wu)的一位負責人介紹，公司年初制定的新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)年銷量需突破5000輛。但是，根據(ju)全國乘(cheng)用車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場信息(xi)聯席會的統計，今年前8月，公司的新(xin)能源產品E30和E30L僅售出61輛。同期(qi)，北汽(qi)E系列純(chun)電動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)售出8244輛，上汽(qi)榮(rong)威550混動(dong)版(ban)也售出6078輛。此外(wai)，根據(ju)10月13日中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)工業協(xie)會發布(bu)的統計數據(ju)，今年前9月國內新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)共銷售13.7萬輛，同比增長2.3倍。

這一(yi)市場的(de)(de)快速啟動，打破了東風(feng)對新(xin)(xin)能源(yuan)業務的(de)(de)原有規劃。尤其(qi)是同為(wei)國有車企的(de)(de)上(shang)汽、長安(an)等已(yi)經(jing)在(zai)新(xin)(xin)能源(yuan)領域取得了一(yi)定(ding)成績，并公(gong)布了更加清(qing)晰(xi)的(de)(de)發展戰略。

比如，上汽(qi)(qi)(qi)已經擁有純(chun)電動和插電式混動的新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，而長安(an)也有純(chun)電動轎車(che)(che)——逸動。此外，按(an)照上汽(qi)(qi)(qi)今年公布的“綠芯戰略(lve)”，計劃新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)實現(xian)從(cong)A0級到(dao)B+級、從(cong)轎車(che)(che)到(dao)SUV車(che)(che)型的全覆蓋。此外，長安(an)也在今年宣布將在10年內投(tou)入(ru)180億元，推出(chu)純(chun)電動和混合動力共34款產品，并實現(xian)累計銷量200萬輛。

為此，東(dong)風(feng)也在(zai)借助(zhu)對外合作(zuo)，提(ti)速追趕。比(bi)如，8月17日(ri)，東(dong)風(feng)汽車(che)公(gong)司(si)(si)與國(guo)能(neng)(neng)電動(dong)汽車(che)瑞(rui)典(dian)有限公(gong)司(si)(si)在(zai)北京簽署戰略合作(zuo)協議(yi)，雙(shuang)方將(jiang)在(zai)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)技術(shu)領域開展(zhan)(zhan)共同研(yan)發(fa)活動(dong)，積極(ji)推動(dong)純電動(dong)和增程式電動(dong)汽車(che)的(de)(de)研(yan)發(fa)。“東(dong)風(feng)的(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)發(fa)展(zhan)(zhan)路(lu)徑還是較(jiao)為清晰的(de)(de)。”東(dong)風(feng)汽車(che)公(gong)司(si)(si)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)業務(wu)方面的(de)(de)負責人向《每日(ri)經濟新(xin)(xin)聞》表示，東(dong)風(feng)的(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)產(chan)品將(jiang)涵蓋(gai)純電動(dong)、插(cha)電混動(dong)和燃料電池汽車(che)，然而，“產(chan)品研(yan)發(fa)是最重要的(de)(de)工(gong)作(zuo)。”

值(zhi)得注意(yi)的是，業(ye)內有(you)分析認(ren)為，東風(feng)汽車公(gong)(gong)司(si)可能在(zai)醞釀于近期(qi)發布(bu)新能源汽車的有(you)關戰略(lve)規(gui)(gui)劃。對此，上述東風(feng)汽車公(gong)(gong)司(si)新能源業(ye)務相關負(fu)責(ze)人告訴《每日(ri)經濟新聞》記(ji)者，“公(gong)(gong)司(si)可能會傾向(xiang)于做出(chu)(chu)一(yi)些成績后，再提出(chu)(chu)戰略(lve)規(gui)(gui)劃。”