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每經記者 紀偉

自(zi)9月29日國務院常務會議決(jue)定，從2015年10月1日到2016年12月31日，對1.6升及(ji)以下(xia)排(pai)量乘用車實施減(jian)(jian)半征收車輛(liang)購(gou)置(zhi)(zhi)稅(shui)的(de)優惠政策(ce)實施以來，部分豪華車入門(men)級、緊湊級車型(xing)受(shou)益(yi)最為明(ming)顯。這主要是(shi)因為這些車型(xing)售價相對較高，減(jian)(jian)免(mian)的(de)購(gou)置(zhi)(zhi)稅(shui)少則八九千(qian)元(yuan)，多則近(jin)1.5萬元(yuan)，遠(yuan)高于一些主流合資車型(xing)的(de)購(gou)置(zhi)(zhi)稅(shui)減(jian)(jian)免(mian)金額(e)。

受此(ci)影響，據此(ci)前北(bei)京北(bei)辰亞運村汽(qi)車(che)交易市場的統計顯示(shi)，在今年國(guo)慶(qing)七(qi)天長假期間，1.6L及以下的進(jin)口(kou)車(che)銷量翻倍。

據《每(mei)日(ri)經濟(ji)新聞》統計，奔馳、寶(bao)馬、奧迪、沃爾沃、DS、英(ying)菲(fei)尼迪以及(ji)謳歌等豪華(hua)車品牌都(dou)有車型分(fen)布(bu)在1.6L以下(xia)區間，其(qi)中德系三強小排量發動機多以采用渦輪增壓的進(jin)氣形式為主，集中在1.6T、1.5T以及(ji)1.4T三個排量。

其中，寶馬旗下進口車(che)(che)1系、2系、2系運動(dong)旅行車(che)(che)、2系多功能旅行車(che)(che)和(he)國產車(che)(che)車(che)(che)型(xing)3系的(de)入門級(ji)車(che)(che)款，此(ci)次(ci)購置稅(shui)下調幅度約(yue)為(wei)1.3萬-1.4萬元之間。更值得關注(zhu)的(de)是，寶馬旗下的(de)頂級(ji)電動(dong)跑車(che)(che)i8由(you)于采用了混合動(dong)力技(ji)術(shu)，內燃(ran)機排量僅(jin)為(wei)1.5L，也成為(wei)了此(ci)次(ci)享受(shou)優惠政(zheng)策的(de)最貴車(che)(che)型(xing)，約(yue)節省購置稅(shui)近9萬元。

在(zai)轎車(che)領域，奔馳A級車(che)、B級車(che)和CLA進口車(che)，以及C180L國產車(che)型進入此次減(jian)免購置稅的行列。奧(ao)迪(di)進口車(che)A1和國產車(che)型A3也(ye)可享受同樣的優惠(hui)政(zheng)策。

但在(zai)銷量增長最快的(de)SUV 領域，奧(ao)迪(di)和奔(ben)馳布局小排量車型的(de)優(you)勢顯示。奧(ao)迪(di)Q3和奔(ben)馳CLA都可享(xiang)受(shou)此(ci)次(ci)購置稅減(jian)半的(de)優(you)惠(hui)。但目(mu)前，寶馬X1在(zai)1.6升以下排量上尚無(wu)車型。

緊湊級SUV今年銷量勢頭較好(hao)。其(qi)中，奔(ben)馳GLA車型自5月上市之后，7月銷量問鼎(ding)緊湊豪華SUV榜首，銷量達到6160輛，高于德系競(jing)品車型。

但(dan)據寶(bao)(bao)馬官方公布消息(xi)，寶(bao)(bao)馬新款(kuan)X1在2016年將推出兩款(kuan)搭載1.5L三缸(gang)發動機的車(che)型，分(fen)別是(shi)X1 sDrive16d和(he)X1 sDrive18i。

寶馬(ma)（中國）相關負責人也表示：“目前車(che)輛購置稅減免政策剛剛實(shi)施(shi)，寶馬(ma)目前沒有(you)針對(dui)此政策采(cai)取措施(shi)。雖然(ran)現(xian)在(zai)寶馬(ma)也在(zai)致力于發展小排量車(che)型，不排除以后(hou)會針對(dui)該政策發展相應車(che)型。”

此外(wai)， DS旗下也有(you)搭載1.6T渦(wo)輪增壓(ya)發動機的(de)多款車(che)型(xing)。沃爾沃進口車(che)型(xing)V40 T3和國(guo)產中(zhong)型(xing)轎(jiao)車(che)S60L T3，也提(ti)供1.5T的(de)直(zhi)列4缸渦(wo)輪增壓(ya)發動機，最低售價分(fen)別下探至22萬元(yuan)和26萬元(yuan)。

在日系(xi)豪華車品牌(pai)中(zhong)，英(ying)菲尼迪、謳歌(ge)兩個日系(xi)豪華品牌(pai)各有1款進(jin)口車入圍購置稅減免行列，雷克薩斯缺(que)位。

此外，凱迪拉克(ke)、捷豹路(lu)虎(hu)、林肯等都沒有符合(he)此次減免(mian)政策(ce)的小(xiao)排量(liang)車型在(zai)中國市場上銷售。

據乘聯會提供數據顯示，2009年(nian)的(de)購置稅優惠政策(ce)主(zhu)要是影響A級轎車(che)的(de)市(shi)場結構，1.6升(sheng)以(yi)下(xia)從(cong)2008年(nian)的(de)68%上升(sheng)到79%。而(er)2015年(nian)以(yi)來，A級轎車(che)的(de)1.6升(sheng)以(yi)下(xia)排(pai)量車(che)型占比高(gao)達92%。到目(mu)前(qian)，小排(pai)量化趨勢在B級轎車(che)市(shi)場上的(de)表現更為(wei)明顯。

另據(ju)乘聯會分析，目前A級SUV中1.6升(sheng)以(yi)下的A級SUV 占比僅為32%，伴隨此次(ci)政策的推倒，小排(pai)量SUV以(yi)及(ji)布(bu)局在小排(pai)量區間的豪華品牌SUV市場空間進一步拓展。