每日經濟新(xin)聞(wen) 2015-09-28 11:21:04
“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車集(ji)團公(gong)(gong)司的(de)成(cheng)立,為深化國(guo)(guo)有企業改革提供(gong)了(le)借(jie)鑒、積累(lei)了(le)經(jing)驗,創造了(le)可復制、可推(tui)廣(guang)的(de)改革模式。”中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車集(ji)團公(gong)(gong)司董(dong)事長崔(cui)殿(dian)國(guo)(guo)說。
每經編輯|李(li)卓
中(zhong)國(guo)中(zhong)車集(ji)團(tuan)人士對《每(mei)日(ri)經(jing)濟新聞》記者確認,在8月5日(ri)簽署《合并協(xie)議》、正式(shi)啟動南(nan)北車集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)重組的中(zhong)國(guo)中(zhong)車集(ji)團(tuan)公(gong)司(si),今日(ri)(9月28日(ri))正式(shi)宣告成(cheng)立。
此前,中(zhong)國中(zhong)車股(gu)份有限(xian)公司(si)已于今年6月1日掛(gua)牌成(cheng)立(li),并于6月8日在滬港(gang)兩(liang)地同步上市。
9月25日(ri)晚(wan)間,中(zhong)國中(zhong)車(che)(601766,SH)發布關于第一(yi)大(da)股東與第二(er)大(da)股東合(he)并的(de)(de)(de)進展公告(gao)稱,近日(ri)收(shou)到(dao)北(bei)車(che)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)(de)通知,北(bei)車(che)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)吸收(shou)合(he)并中(zhong)國南(nan)車(che)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)公司涉及的(de)(de)(de)北(bei)車(che)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)(de)工商變更(geng)(geng)登記已(yi)經完成(cheng),北(bei)車(che)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)已(yi)更(geng)(geng)名為“中(zhong)國中(zhong)車(che)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)公司”。至此(ci),歷時將近一(yi)年的(de)(de)(de)南(nan)北(bei)車(che)重組工程宣告(gao)全(quan)部完成(cheng)。
南北(bei)車重組整合(he)工作橫跨滬港(gang)兩個資(zi)本(ben)市場,涉及資(zi)產量大,風險因素較(jiao)多,決策程序復雜。尤其是兩個經(jing)營狀況良好、實力業(ye)績相當的(de)A+H股上市公司之間的(de)重組合(he)并,在國(guo)內尚無先例。
也正因如此,南北(bei)車(che)重組合并(bing)在(zai)現行法律和政策框架下(xia)創造性提出了(le)“對等合并(bing)”方式,并(bing)采取了(le)先合并(bing)股份(fen)公(gong)(gong)司(si)、后合并(bing)集(ji)團公(gong)(gong)司(si)的重組步驟(zou)。技術操作路徑(jing)上,上市公(gong)(gong)司(si)層(ceng)面(mian)由南車(che)股份(fen)吸(xi)收(shou)合并(bing)北(bei)車(che)股份(fen);集(ji)團公(gong)(gong)司(si)層(ceng)面(mian)則(ze)采用(yong)北(bei)車(che)集(ji)團吸(xi)收(shou)合并(bing)南車(che)集(ji)團。在(zai)總部(bu)人員安置上,同樣(yang)遵循“交(jiao)叉對等”原則(ze)。
為外(wai)界關(guan)注的是,在不到10個(ge)月時(shi)間內(nei),南(nan)北車重組就(jiu)宣告(gao)順利(li)完成。
“中國中車(che)集團公(gong)司(si)的成(cheng)立,為深化國有企業改革提(ti)供了(le)借鑒、積累(lei)了(le)經驗,創造了(le)可復制(zhi)、可推(tui)廣的改革模式(shi)。”中國中車(che)集團公(gong)司(si)董事長崔殿國說。
“采(cai)用‘對等(deng)合(he)(he)并(bing)’方式不僅(jin)為南北車重(zhong)組(zu)(zu)整合(he)(he)掃(sao)清了政策障礙,也(ye)為實力相當企業間的重(zhong)組(zu)(zu)合(he)(he)并(bing)提供了成功范(fan)例。”業內(nei)人士(shi)對《每(mei)日經濟新聞》記者評價(jia)。
中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)中車集(ji)團(tuan)(tuan)公司(si)總經理劉化龍介紹,未來,中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)中車集(ji)團(tuan)(tuan)公司(si)將依據集(ji)團(tuan)(tuan)公司(si)整體戰略(lve)定位,不斷優化集(ji)團(tuan)(tuan)管控模式,提高(gao)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)有資(zi)(zi)本(ben)(ben)配置效率,充分發揮國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)有資(zi)(zi)本(ben)(ben)功能作用,全面打造(zao)(zao)“承接國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)戰略(lve)、立(li)足高(gao)端裝備、多(duo)元投資(zi)(zi)運營”,以(yi)戰略(lve)引領(ling)為方向、產業投資(zi)(zi)為目的、資(zi)(zi)本(ben)(ben)運營為手段,以(yi)高(gao)端裝備制造(zao)(zao)為核(he)心,多(duo)元發展、跨國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)經營的世界一流投資(zi)(zi)集(ji)團(tuan)(tuan)。
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