每經(jing)編(bian)輯｜每經(jing)記(ji)者(zhe) 劉明濤    

◎每經記者 劉明濤

近段時間，雖然題材股反(fan)復活躍，卻未能帶動指數(shu)共(gong)舞。盡管昨(zuo)日（9月24日）滬(hu)深兩市依舊有近百只個股漲停，但滬(hu)指僅微(wei)漲0.86%，報收于3142.69點，滬(hu)市單日成交金額(e)降至(zhi)2314億元。

《每日經濟(ji)新聞》記(ji)者(zhe)注意到，有機構認為，三(san)季度GDP增(zeng)速“保(bao)7”難度加大，A股行情若出現反彈，建議(yi)勿(wu)追高(gao)。

大/市/風/向

機構關注宏觀經濟增速

中金公司(si)近日發(fa)布研報(bao)稱，國際環境的不(bu)確定(ding)性雖然隨著(zhu)美聯儲宣布暫不(bu)加息(xi)有所緩解，但并未完全消除。在A股(gu)大跌(die)后(hou)，監管有逐步收緊的趨勢(shi)，目前很(hen)難認定(ding)接近尾(wei)聲(sheng)。因(yin)(yin)此(ci)，市(shi)場仍(reng)處(chu)于“去偽存(cun)真”的過(guo)程中，對市(shi)場保持相對中性的觀點，要(yao)積極關注政策、匯率、改(gai)革(ge)進展等(deng)因(yin)(yin)素，以此(ci)確定(ding)態度應更謹慎還是更積極。

9月23日(ri)公(gong)布的(de)由Markit公(gong)司編制的(de)中國(guo)制造(zao)業采購經理人指數(shu)（PMI）初(chu)值錄得(de)數(shu)據(ju)為47，較8月終值下降0.3個(ge)百(bai)分(fen)點，為78個(ge)月以來(lai)最(zui)低。山西證券表示，這(zhe)加重了(le)市(shi)場(chang)對(dui)宏觀經濟“保7”的(de)憂慮(lv)，A股量能再度縮(suo)減，觀望情(qing)緒(xu)濃厚。當前仍(reng)以局部(bu)的(de)交易性機會(hui)為主(zhu)。

上海證券認為，去杠(gang)桿(gan)后，資金量也成為后期(qi)行情發(fa)展(zhan)的最大阻力，離場資金和消失的杠(gang)桿(gan)盤很難在短期(qi)內(nei)回流市(shi)場。后期(qi)即便展(zhan)開(kai)反(fan)(fan)彈，假設缺乏增量資金，指數反(fan)(fan)彈高度有限將是大概率事件。

海通(tong)證券(quan)宏觀首席分(fen)析(xi)師姜超和研(yan)究(jiu)助(zhu)理于博昨日聯合(he)發布研(yan)報稱(cheng)，9月工業經濟回落幾成定(ding)局，制造(zao)業和地產投(tou)資仍難指望，基建或(huo)獨(du)木(mu)難支，三季度GDP增速“保(bao)7”難度加(jia)大。廣(guang)證恒生分(fen)析(xi)師張廣(guang)文和研(yan)究(jiu)助(zhu)理陳語匆(cong)、李(li)如娟聯合(he)發布研(yan)報稱(cheng)，不排除(chu)有反彈行情(qing)，但近期大眾公司股價大跌(die)或(huo)打(da)開全球資產出清(qing)的(de)潘多拉盒子，短線倉位不宜過重，一句話概括，即“反彈若現切勿追高”。

市場關注度：★★★★★

驅動周期：中長期

重點關注：國(guo)企(qi)改革和中美峰會

行/業/熱/點

看好人工智能“彎道超車”

近日，安(an)信(xin)證券(quan)發布研報稱，以百度(du)“度(du)秘(mi)”為(wei)代表(biao)的(de)(de)智(zhi)能(neng)助理有望成為(wei)連接一(yi)(yi)切的(de)(de)入口，其背(bei)后是人(ren)對于主動、智(zhi)能(neng)和一(yi)(yi)站式服(fu)務的(de)(de)需求，目前諸多(duo)提供包括O2O類(lei)服(fu)務在內(nei)的(de)(de)APP只是人(ren)類(lei)這一(yi)(yi)根本需求的(de)(de)初級外在形式。“度(du)秘(mi)”產品(pin)的(de)(de)推出為(wei)未來人(ren)工智(zhi)能(neng)技術在各(ge)行業(ye)(ye)各(ge)業(ye)(ye)的(de)(de)落地(di)樹立(li)了典范，同時其廣闊的(de)(de)商業(ye)(ye)前景(jing)也逐步浮出水面。

安(an)信證券表(biao)示(shi)，目前(qian)國(guo)(guo)際巨頭(tou)在(zai)人(ren)(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)技(ji)術上沒有形成(cheng)完全壟(long)斷(duan)，我國(guo)(guo)在(zai)人(ren)(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)研究上與(yu)發達國(guo)(guo)家甚至與(yu)美國(guo)(guo)相比都不算(suan)落后(hou)，人(ren)(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)是我國(guo)(guo)科(ke)技(ji)實(shi)現彎道(dao)超車的難得機(ji)遇。該券商稱，可從“認知智(zhi)能(neng)”、“感(gan)知智(zhi)能(neng)”和(he)“智(zhi)能(neng)化場景改造”三個維(wei)度(du)尋找受益(yi)標的，重點推薦公司(si)包括科(ke)大(da)訊飛、東(dong)方國(guo)(guo)信、佳都科(ke)技(ji)、東(dong)方網(wang)力、漢(han)王科(ke)技(ji)、四維(wei)圖新和(he)科(ke)遠股份。

市(shi)場關注度：★★★★

驅動周期：中短期

重點關注：行業應(ying)用落地(di)

電動汽車充電黃金時代開啟

9月23日，李克強(qiang)總理主(zhu)持召開國務(wu)(wu)院常務(wu)(wu)會議，部署加快電(dian)動(dong)汽(qi)車充電(dian)基礎(chu)設施和城市停車場(chang)建設，補公(gong)共(gong)服務(wu)(wu)短板促進擴(kuo)內需惠民生。

平(ping)安證券表示，以城市停車(che)場為(wei)切入點，推(tui)動充電設施的配(pei)建，將為(wei)電動汽車(che)的推(tui)廣提(ti)(ti)供更好的土壤；同時此次大幅提(ti)(ti)升停車(che)位充電設施比例，將從源頭上對增量的電動汽車(che)充電需求提(ti)(ti)供可靠保(bao)障。

根據機動車整車出廠合格證統(tong)計(ji)(ji)，2015年(nian)1～8月，我國(guo)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車累計(ji)(ji)生產12.35萬輛，同比(bi)增長3倍。另據報道(dao)，國(guo)家能源(yuan)局制(zhi)定的電(dian)(dian)動汽(qi)車充(chong)(chong)電(dian)(dian)領域(yu)的2個(ge)綱領性文件---《電(dian)(dian)動汽(qi)車充(chong)(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎設(she)施建設(she)規劃》與《充(chong)(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎設(she)施建設(she)指導(dao)意(yi)見》即將出臺，到(dao)2020年(nian)國(guo)內充(chong)(chong)換電(dian)(dian)站(zhan)數(shu)量達(da)(da)到(dao)1.2萬個(ge)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)達(da)(da)到(dao)450萬個(ge)。以充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)均價(jia)2萬元/個(ge)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)站(zhan)300萬元/座(zuo)計(ji)(ji)，未來六年(nian)國(guo)內新(xin)能源(yuan)汽(qi)車充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)（站(zhan)）的直接市場(chang)規模有望達(da)(da)到(dao)1240億元。

平安證券(quan)預計，此次充電(dian)(dian)(dian)設施(shi)建(jian)設的(de)大(da)規模啟動，有望(wang)帶來(lai)充電(dian)(dian)(dian)樁需求(qiu)井噴(pen)，建(jian)議關注充電(dian)(dian)(dian)樁設備(bei)企業奧特迅、動力源、科士(shi)達、許繼電(dian)(dian)(dian)氣和國電(dian)(dian)(dian)南(nan)瑞；在充電(dian)(dian)(dian)設施(shi)投資運營領域，關注具備(bei)先發布(bu)局(ju)優勢，云(yun)、網資源兼具的(de)充電(dian)(dian)(dian)樁企業，如特銳德和萬馬(ma)股份。

市場關(guan)注(zhu)度：★★★★

驅動周期：中短期

重(zhong)點關注(zhu)：充電設施建設、新能源(yuan)汽車推廣(guang)