每(mei)經(jing)編輯｜每(mei)經(jing)記者(zhe) 朱丹丹   ; 

◎每經記者 朱丹丹

隨(sui)著互(hu)聯網技術(shu)，尤其是(shi)移(yi)動(dong)互(hu)聯網的(de)高速發展，在線支付(fu)(fu)的(de)觸角逐漸向(xiang)線下延展。實際上，在支付(fu)(fu)寶、微信支付(fu)(fu)等互(hu)聯網巨頭積(ji)極布局移(yi)動(dong)支付(fu)(fu)的(de)同時，建行(xing)(xing)(xing)、農行(xing)(xing)(xing)等多家銀(yin)行(xing)(xing)(xing)也開始進軍移(yi)動(dong)支付(fu)(fu)。目前(qian)，移(yi)動(dong)支付(fu)(fu)行(xing)(xing)(xing)業還面臨哪些痛點？在經(jing)過這波激(ji)烈的(de)競(jing)爭之后，移(yi)動(dong)支付(fu)(fu)領域將會(hui)呈現出什么樣的(de)市場格局？對此，《每日經(jing)濟(ji)新(xin)聞(wen)》記者進行(xing)(xing)(xing)了深(shen)入采(cai)訪。

從打(da)車(che)軟(ruan)件、餐(can)飲、商超、公(gong)交(jiao)，到菜市場，在線(xian)上支(zhi)付(fu)格局已定的(de)背景下(xia)(xia)(xia)，移(yi)動支(zhi)付(fu)也無孔不入。與(yu)之相應，互聯網企業的(de)線(xian)下(xia)(xia)(xia)支(zhi)付(fu)場景爭奪戰愈演愈烈(lie)。《每(mei)日經濟新聞》記者注意到，近(jin)日，支(zhi)付(fu)寶(bao)在線(xian)下(xia)(xia)(xia)場景擴(kuo)張迅(xun)猛。從上海的(de)早餐(can)車(che)到溫州的(de)菜市場，再從北京500個(ge)停車(che)場到麗江全(quan)城(cheng)，均(jun)將接入支(zhi)付(fu)寶(bao)。與(yu)此同(tong)時(shi)，拉(la)卡拉(la)也宣布推出(chu)考拉(la)手環，可(ke)以支(zhi)持公(gong)交(jiao)、地(di)鐵，也可(ke)以綁定食堂飯卡等電子卡。“便利(li)店商超、打(da)車(che)出(chu)行(xing)等小額(e)高(gao)頻(pin)的(de)線(xian)下(xia)(xia)(xia)支(zhi)付(fu)場景，成為各家第三方移(yi)動支(zhi)付(fu)公(gong)司近(jin)段時(shi)間發(fa)力拓(tuo)展(zhan)和爭奪的(de)重點。”易觀智庫的(de)報(bao)告(gao)指出(chu)。

多位業內人(ren)士也(ye)表示，未來第(di)三方支(zhi)(zhi)付(fu)廠商(shang)將繼續拓展線(xian)下(xia)支(zhi)(zhi)付(fu)場景，并最終構建良性的(de)金融消費生態圈。不(bu)過(guo)，線(xian)下(xia)支(zhi)(zhi)付(fu)場景也(ye)存在用戶普及(ji)、移動支(zhi)(zhi)付(fu)產業鏈未統一(yi)標(biao)準等痛點(dian)。

線下支付場景爭奪(duo)趨(qu)熱(re)

易(yi)觀智庫(ku)數據顯示(shi)，2015年二季度(du)，中國第三方移動支(zhi)付市場(chang)交(jiao)易(yi)規模達3.5萬億(yi)元人(ren)民(min)幣，環(huan)比增長率為(wei)22.81%。

與此同時(shi)，移(yi)動支付(fu)的(de)爭奪正在從線(xian)(xian)上走向(xiang)線(xian)(xian)下，線(xian)(xian)下支付(fu)場景成為第三方移(yi)動支付(fu)公司近段時(shi)間發力的(de)重點。

據了解，拉(la)(la)卡(ka)(ka)(ka)拉(la)(la)近日推(tui)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)考(kao)拉(la)(la)手(shou)環可以支持(chi)公交、地鐵的(de)(de)(de)便利出(chu)(chu)行(xing)，還可以綁定食堂飯(fan)卡(ka)(ka)(ka)、住宅門禁卡(ka)(ka)(ka)等電子卡(ka)(ka)(ka)；此外，它實(shi)現了對(dui)接銀(yin)行(xing)的(de)(de)(de)空中發卡(ka)(ka)(ka)平臺，使用戶可以隨時隨地添(tian)加發卡(ka)(ka)(ka)銀(yin)行(xing)提供的(de)(de)(de)電子錢(qian)包、信(xin)用卡(ka)(ka)(ka)、特惠卡(ka)(ka)(ka)等。“考(kao)拉(la)(la)手(shou)環打通了多種支付場景(jing)與互聯網(wang)金融平臺的(de)(de)(de)聯接，是一款用‘互聯網(wang)+’提升城(cheng)市基礎設施(shi)便民程度(du)的(de)(de)(de)產品，也(ye)是可以推(tui)動金融IC卡(ka)(ka)(ka)的(de)(de)(de)普及、促進小(xiao)額快(kuai)捷(jie)支付手(shou)段的(de)(de)(de)應用。”拉(la)(la)卡(ka)(ka)(ka)拉(la)(la)集團董事長兼總裁孫陶然表示。

一(yi)位業內人(ren)士也(ye)表(biao)示，該手(shou)環(huan)為移動(dong)支付構建起全新的應用場(chang)景，不(bu)僅搭載了電子錢(qian)包、信貸、理財等互(hu)聯(lian)(lian)網金融(rong)業務(wu)，也(ye)為市場(chang)上諸多(duo)互(hu)聯(lian)(lian)網應用提(ti)供全面的平(ping)臺(tai)級解(jie)決方案，實現了與線下場(chang)景的快速聯(lian)(lian)接。

除拉(la)卡拉(la)之外，支付寶(bao)近期也在線(xian)下(xia)迅猛(meng)擴張。9月20日(ri)，支付寶(bao)牽手麗(li)江市政府(fu)，將(jiang)在麗(li)江古城(cheng)接(jie)入支付寶(bao)。今后，游(you)客在麗(li)江古城(cheng)吃飯、打車、預(yu)訂酒店、買車票、買景(jing)點(dian)門票都可以用支付寶(bao)完成。而稍早前(qian)，支付寶(bao)還宣布與ETCP達成戰略合作，在北京市內首批100個停(ting)(ting)車場、近3萬個停(ting)(ting)車位接(jie)入支付寶(bao)智能停(ting)(ting)車服務。

微(wei)信(xin)支付(fu)也(ye)不甘(gan)落后(hou)。繼停車場、商超(chao)之后(hou)，微(wei)信(xin)支付(fu)在(zai)線下服飾行業(ye)的(de)(de)(de)覆蓋版(ban)圖也(ye)在(zai)大幅度(du)張。Hotwind·熱風、佐丹(dan)奴、綾致時裝和達(da)芙妮等(deng)大批服飾品牌門店將陸續接入微(wei)信(xin)支付(fu)。“線上支付(fu)格(ge)局基(ji)本塵埃落定，移(yi)動端是（支付(fu)機構(gou)）必爭的(de)(de)(de)戰地(di)。而提升用(yong)戶體驗(yan)很重要(yao)的(de)(de)(de)一環就是支付(fu)場景(jing)的(de)(de)(de)不斷(duan)創新(xin)，因此，支付(fu)機構(gou)會不斷(duan)尋找創新(xin)點，謀求更多用(yong)戶的(de)(de)(de)使用(yong)。”中國電子商務研究中心互聯網金融部分(fen)(fen)析(xi)師陳莉分(fen)(fen)析(xi)指出。

易觀(guan)智庫分析師馬驍接受《每日經(jing)濟(ji)新(xin)聞》記(ji)者(zhe)采訪(fang)時表示(shi)，目前，經(jing)過一(yi)段時間對線(xian)上(shang)(shang)支付場景(jing)(jing)的(de)搭建和用戶習慣的(de)培養，第三(san)方(fang)支付機構對線(xian)上(shang)(shang)消費者(zhe)的(de)用戶粘性(xing)已初(chu)步形成，線(xian)上(shang)(shang)支付的(de)市場格局也(ye)已相(xiang)對穩定。因此，對于餐飲、商超等線(xian)下支付場景(jing)(jing)的(de)爭(zheng)奪(duo)，將成為第三(san)方(fang)支付機構競爭(zheng)的(de)新(xin)熱點。

移動支付標準未統一

易觀(guan)智(zhi)庫報告還顯示，今年(nian)二季(ji)度(du)，第三方(fang)移動支付(fu)環比大漲(zhang)超(chao)過兩(liang)成。首先，電(dian)商行(xing)業回暖，各家電(dian)商企(qi)業大幅度(du)促銷；其次，在支付(fu)寶(bao)、滴滴出行(xing)等移動應(ying)用的(de)助(zhu)推下，便利(li)店商超(chao)消費、打車出行(xing)付(fu)款等線下支付(fu)場(chang)景的(de)延(yan)伸和拓展，慢慢培養(yang)起(qi)了用戶(hu)移動支付(fu)的(de)習慣。

不過，移動支(zhi)付(fu)在線(xian)下(xia)支(zhi)付(fu)場景下(xia)也存(cun)在一(yi)些痛點(dian)。“線(xian)下(xia)場景的(de)推廣最大的(de)痛點(dian)是用(yong)(yong)戶的(de)普(pu)及。從近期支(zhi)付(fu)寶(bao)推出的(de)智慧菜場結(jie)果來看，線(xian)下(xia)支(zhi)付(fu)并(bing)沒有取得理(li)想的(de)結(jie)果，所(suo)以支(zhi)付(fu)場景的(de)推廣應用(yong)(yong)還(huan)要考慮(lv)對應的(de)用(yong)(yong)戶群體分析。”陳莉告訴記(ji)者(zhe)。

一位資深人士也表示，要想用戶高頻率使用移(yi)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)付(fu)，必須盡(jin)快完善移(yi)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)付(fu)在線(xian)下(xia)(xia)體(ti)驗方面(mian)的(de)(de)不足之處。具體(ti)來說，移(yi)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)付(fu)在線(xian)下(xia)(xia)支(zhi)付(fu)場景存在以下(xia)(xia)幾(ji)個(ge)痛(tong)點：網絡覆(fu)蓋(gai)的(de)(de)硬傷、移(yi)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)付(fu)模式(shi)單(dan)一、安全問(wen)題。此外，整個(ge)移(yi)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)付(fu)產業(ye)鏈(lian)未(wei)形成統一的(de)(de)標準，也是移(yi)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)付(fu)拓展線(xian)下(xia)(xia)支(zhi)付(fu)場景的(de)(de)又一座(zuo)難以逾越(yue)的(de)(de)大山。

值得思考的(de)是，在經(jing)過(guo)激烈的(de)線下(xia)場(chang)景之(zhi)爭(zheng)之(zhi)后，這一市場(chang)又會走向何方？“未來(lai)第三方支(zhi)付(fu)企(qi)業將繼(ji)續拓展線下(xia)支(zhi)付(fu)，與(yu)商戶進行更多合作以增加(jia)客戶留存與(yu)使用頻率(lv)；同時(shi)，展開大數據挖掘(jue)，建(jian)(jian)設(she)征信(xin)體系，最(zui)終構建(jian)(jian)良(liang)性金(jin)融消費(fei)生態(tai)圈。”上述(shu)易觀智庫報(bao)告(gao)分(fen)析認為。

此外，有專家認(ren)為，今年移動支付的發展趨勢是(shi)向線(xian)下走，但線(xian)上線(xian)下會越(yue)來越(yue)融(rong)合，最終形(xing)成一個大(da)的生態體系。所以，在線(xian)下場景開(kai)拓和爭奪之(zhi)后，各(ge)移動支付公司要比拼的就是(shi)生態建設能(neng)力。