每經編輯(ji)｜許文靜(jing)    

◎每經實習記(ji)者 許文(wen)靜(jing)

端午(wu)假期期間，發生(sheng)在南京(jing)的一(yi)起重大車禍(huo)令人們扼腕嘆息。

6月20日13時53分，南京秦淮區石楊路友誼(yi)河路口發(fa)生一起重大交通事故，一輛由(you)西向(xiang)東行(xing)駛(shi)(shi)的寶馬(ma)7系轎車(che)闖紅(hong)燈通過路口，撞(zhuang)上由(you)南向(xiang)西左轉行(xing)駛(shi)(shi)的馬(ma)自達(da)2轎車(che)，同(tong)時撞(zhuang)上正常(chang)行(xing)駛(shi)(shi)的一輛公交車(che)和一輛出租車(che)。事故造成馬(ma)自達(da)車(che)上司機(ji)和乘客二人(ren)死亡(wang)，出租車(che)駕駛(shi)(shi)員受傷。

經南(nan)京警方調查，此(ci)次交通事故中，兩輛涉事轎車分別為(wei)寶馬730Li和(he)馬自達2。

其中，寶馬730Li是寶馬旗(qi)下的高端(duan)旗(qi)艦車型(xing)，以進口方式(shi)在國內銷售，新車指(zhi)導(dao)價(jia)(jia)在93.35萬~102.35萬元之間(jian)。馬自(zi)達(da)(da)2由(you)長安馬自(zi)達(da)(da)制(zhi)造，新車指(zhi)導(dao)價(jia)(jia)為7.58萬~10.18萬元。

《每日經濟新聞》記(ji)者(zhe)對兩(liang)個車(che)型的(de)安(an)全配置進(jin)行對比(bi)，發現差異巨大。事(shi)實上，兩(liang)車(che)在(zai)價(jia)格上的(de)巨大差異，也導致車(che)輛在(zai)安(an)全性(xing)能上的(de)高低(di)之分(fen)，但(dan)從此(ci)次(ci)事(shi)故(gu)來(lai)看，馬自達2被撞擊接(jie)近粉(fen)碎的(de)主要原因可能還是由撞擊位置導致的(de)。

根據事故現場群眾稱(cheng)，寶馬(ma)當(dang)時的車速達到200公里每小時，但是南京警方(fang)稱(cheng)從公布的視頻中大致可(ke)以斷(duan)定，時速在140公里以上。

高速行駛(shi)帶來巨大的動能，令這輛寶馬(ma)像“炮(pao)彈(dan)”一樣撞(zhuang)擊(ji)到(dao)馬(ma)自達2的側后方，而側后方是一輛車中安全(quan)最(zui)薄弱的部(bu)分。

相比之下，寶馬7系(xi)車頭(tou)(tou)撞擊(ji)馬自達2，車頭(tou)(tou)是所(suo)有車中被動安全(quan)最強(qiang)的地(di)方，車頭(tou)(tou)空間大(da)，吸收能量的作用很強(qiang)。

因此(ci)，在(zai)此(ci)發不(bu)少網友對日系車安全系低(di)的聲(sheng)討(tao)后，也有不(bu)少網友表示，即使(shi)被撞的是同級(ji)別的POLO、嘉年華等德、美(mei)系車，一樣也會出現慘烈(lie)現場。

NBD汽車(che)記者統計了馬(ma)自(zi)(zi)達2近年(nian)來的碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)測(ce)試結果(guo)，早(zao)在2007年(nian)馬(ma)自(zi)(zi)達2首款兩廂小型車(che)上市之初，歐洲NCAP對(dui)馬(ma)自(zi)(zi)達2進行了安全(quan)碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)測(ce)試對(dui)比，測(ce)試成績顯(xian)示馬(ma)自(zi)(zi)達2安全(quan)性(xing)較高(gao)，在正面碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)、側面碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)和圓(yuan)柱(zhu)碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)幾(ji)個方面都是優秀的。

而在(zai)(zai)2014年初(chu)，美(mei)國(guo)道路(lu)交通(tong)安全保險(xian)協會（IIHS）公布了美(mei)國(guo)市場上熱銷(xiao)的(de)11款車(che)型(xing)小范圍碰撞成績。其中，馬自達(da)(da)2總體評(ping)價為“及(ji)格”，在(zai)(zai)11款車(che)種位列(lie)第二(er)。可見(jian)，馬自達(da)(da)2的(de)碰撞測試雖然剛剛達(da)(da)到（IIHS）的(de)要求，但仍優(you)于部(bu)分同級別車(che)型(xing)。

【網友熱評】

此次事(shi)件，隨著(zhu)警方兩次調查結(jie)果的公布而不斷升級，普遍(bian)網友表現出了對“劇(ju)情”反轉的無奈，也有(you)一部分網友從兩輛涉事(shi)汽車入(ru)手，將議題上(shang)(shang)升至德系(xi)車和日(ri)系(xi)車的安全性能對比上(shang)(shang)。

虎撲網友(you)曉(xiao)曉(xiao)曉(xiao)的(de)(de)：“稍(shao)微(wei)大點的(de)(de)車就不(bu)會(hui)被撞的(de)(de)這(zhe)么慘，如果(guo)到(dao)了普(pu)拉多這(zhe)個級別，人(ren)都可能有(you)得救(jiu)。再看看寶馬7系(xi)，AB柱都沒變形，人(ren)也好好的(de)(de)。你再不(bu)信假如換(huan)個角(jiao)色(se)，馬2開160（公(gong)里(li)(li)的(de)(de)時速）撞到(dao)寶馬側面，寶馬的(de)(de)人(ren)可能還會(hui)死，但是馬2里(li)(li)面的(de)(de)人(ren)也必死無(wu)疑。車安(an)全性就在那里(li)(li)擺著呢(ni)。”

網易網友尛尛尛小洋：“日本車(che)吸能，如果不是日本車(che)是另一輛寶馬，肯(ken)定兩(liang)個車(che)里(li)的都得死(si)。”

網(wang)易(yi)網(wang)友今夜(ye)狠冷：“重點是(shi)馬自(zi)達，日系車安(an)全系數真的很差(cha)！”

新浪網友你的(de)理由會是什(shen)么_： “沒(mei)人噴日本車脆的(de)和紙一樣？都被日系車雇的(de)五毛(mao)洗腦了？用屁股想(xiang)想(xiang)也應該知道(dao)車子被撞應該飛出去轉幾圈 而不(bu)是碎了。還有(you)這種全是紅綠燈的(de)路口730能上200？”

鳳(feng)凰網友王者大師(shi)：“德國車與日本車的(de)最好廣告！”

汽車(che)之家網友噴神阿(a)佳：“八萬元的車(che)你還想有(you)什么質(zhi)量……這個(ge)價位的車(che)結果基本(ben)一(yi)樣。”

汽車(che)(che)之家網友x899105：“實事求是(shi)講，馬(ma)2粉碎我是(shi)理解的(de)，換了其他類似(si)車(che)(che)也好不到哪里(li)(li)去，驚訝的(de)是(shi)，寶(bao)馬(ma)730（740是(shi)假的(de)）撞(zhuang)得(de)那么厲(li)害，車(che)(che)主(zhu)居然毫發無損，還能棄車(che)(che)逃跑，在(zai)公安那里(li)(li)還有本事撞(zhuang)墻，我不得(de)不承認寶(bao)馬(ma)車(che)(che)厲(li)害。”

（新浪微博網友）海東(dong)青辰辰：“南京這寶馬事(shi)故(gu)，有些(xie)人非得拉上歐日(ri)系(xi)說(shuo)事(shi)。大型對小型，正面對側面，超速，這都很說(shuo)明事(shi)了，非要說(shuo)啥車系(xi)的(de)事(shi)。唉，普及物(wu)理吧(ba)。”