每(mei)經(jing)編輯(ji)｜每(mei)經(jing)記者 祝賀(he)    

◎每經記者 祝賀

2015年重卡市場(chang)和工程(cheng)機(ji)(ji)械市場(chang)的(de)低迷，直接拖累了柴油發動(dong)機(ji)(ji)供應(ying)商的(de)業績(ji)表現。身(shen)為全球獨立的(de)發動(dong)機(ji)(ji)供應(ying)商，康(kang)明斯正在中國尋找新(xin)的(de)增長機(ji)(ji)會。

眼下，中國(guo)已經(jing)成(cheng)為康(kang)明(ming)斯(si)最大(da)的(de)(de)市場，2014年康(kang)明(ming)斯(si)在(zai)華銷(xiao)售(shou)額(e)達(da)38.69億美(mei)元，約占(zhan)全球銷(xiao)售(shou)額(e)的(de)(de)20%。但是(shi)，正在(zai)經(jing)歷產業升(sheng)級陣痛的(de)(de)商用(yong)車行業仍然低迷，這對于供應商用(yong)柴油發(fa)動機的(de)(de)康(kang)明(ming)斯(si)而(er)言，不是(shi)利好(hao)消息(xi)。“不光在(zai)中國(guo)，在(zai)全球范圍內(nei)我們都面臨著或(huo)(huo)多或(huo)(huo)少的(de)(de)挑戰，比如經(jing)濟增長(chang)、提高(gao)人(ren)民(min)的(de)(de)生活水平和減少對環境影響之(zhi)間的(de)(de)矛盾(dun)因素(su)，但是(shi)康(kang)明(ming)斯(si)在(zai)致力于找到既能實(shi)現經(jing)濟增長(chang)，又能夠降低對環境不利影響的(de)(de)技術，這仍然是(shi)我們未來發(fa)展(zhan)的(de)(de)方(fang)向。”康(kang)明(ming)斯(si)公(gong)司董事(shi)長(chang)兼 首 席 執 行 官 蘭 博 文（Tom Linebarger）告訴《每(mei)日經(jing)濟新聞》記者。

為了表達對中(zhong)國客戶的誠(cheng)意，他還親自參與了6月6日北(bei)京公交(jiao)車(che)軟件升(sheng)級(ji)活動，升(sheng)級(ji)完(wan)成(cheng)(cheng)后的單(dan)臺公交(jiao)車(che)氮氧化物排放將降低60%。對于(yu)康明斯而(er)言，對中(zhong)國市(shi)場持續(xu)的產品(pin)投入與升(sheng)級(ji)，將成(cheng)(cheng)為其(qi)業務拓展的關鍵。

拓展在華合作伙伴

6月8日，康明斯(si)公司在(zai)北(bei)京舉行在(zai)華40周年慶祝活動，來自東風商(shang)(shang)用車、福田汽車、陜汽集團(tuan)、東風特種車公司等一(yi)眾商(shang)(shang)用車行業(ye)的高管(guan)出現(xian)(xian)在(zai)了活動現(xian)(xian)場。這(zhe)些(xie)在(zai)市場上(shang)有著競(jing)爭關系的企(qi)業(ye)，因與(yu)康明斯(si)這(zhe)家發動機供應商(shang)(shang)有著密(mi)切的聯系而(er)齊聚一(yi)堂(tang)。

據(ju)介(jie)紹，作為在(zai)華(hua)最大的柴油發(fa)動(dong)機(ji)(ji)投資(zi)者，康明斯(si)及(ji)其(qi)關聯子公司在(zai)華(hua)累計投資(zi)超過10億美元。目前，康明斯(si)已(yi)先后(hou)與(yu)東風汽(qi)(qi)車、重慶(qing)機(ji)(ji)電(dian)、陜汽(qi)(qi)集團、北汽(qi)(qi)福田和柳工集團等企業組建了五家發(fa)動(dong)機(ji)(ji)合資(zi)廠，康明斯(si)旗下的24個發(fa)動(dong)機(ji)(ji)系列中(zhong)有(you)15個在(zai)中(zhong)國本(ben)地生產。

2014年，受市(shi)(shi)場需求(qiu)低迷和(he)國(guo)四(si)排(pai)放標(biao)準的雙重影響，國(guo)內(nei)卡(ka)車市(shi)(shi)場銷量下滑9%，致(zhi)使提供(gong)配套的發(fa)(fa)動機企業營收也出現明(ming)(ming)(ming)顯萎縮，但是康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)在華合資(zi)公(gong)司(si)的銷量卻逆勢上漲。東風(feng)康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)、西安康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)和(he)福(fu)田康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)三家生產(chan)商(shang)用車柴油發(fa)(fa)動機的公(gong)司(si)，市(shi)(shi)場業績均顯示增長。其中，東風(feng)康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)去(qu)年累(lei)計(ji)銷售(shou)各(ge)類(lei)發(fa)(fa)動機192876臺，同比(bi)增長6.48%；福(fu)田康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)累(lei)計(ji)銷售(shou)發(fa)(fa)動機132000臺，同比(bi)增長約30%；西安康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)2014年銷售(shou)額同比(bi)增長20%。

6月8日(ri)，東(dong)風康明(ming)斯(si)(si)與(yu)東(dong)風特種商(shang)(shang)用(yong)(yong)車低調地簽署了一(yi)份新的戰略合作協議。康明(ming)斯(si)(si)公(gong)司副總裁(cai)、東(dong)風康明(ming)斯(si)(si)發(fa)(fa)動機有限公(gong)司總經理王寧表示，康明(ming)斯(si)(si)會繼續支持東(dong)風商(shang)(shang)用(yong)(yong)車及東(dong)風特種商(shang)(shang)用(yong)(yong)車各個板塊的業務，雙方(fang)將進行涵(han)蓋采購、商(shang)(shang)品(pin)規劃(hua)、研發(fa)(fa)在內(nei)的全(quan)面合作及多方(fang)面協同。

傳統制造商應對(dui)新挑(tiao)戰

商務(wu)部公(gong)布的(de)(de)最新數(shu)據(ju)顯示(shi)，今年前4個月，中國服務(wu)業實際使用的(de)(de)外商直接投資同比(bi)增(zeng)長24.8%。相比(bi)之下，制(zhi)造業的(de)(de)外商直接投資則下降5.4%。對此，蘭博文表(biao)示(shi)，康(kang)明(ming)(ming)斯(si)將(jiang)繼續加大(da)在中國技術開(kai)發(fa)(fa)方(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)投資，為客戶提供性(xing)能(neng)更優的(de)(de)產(chan)(chan)品。“設計產(chan)(chan)品是(shi)為了滿足客戶和市場要(yao)求(qiu)，產(chan)(chan)能(neng)方(fang)面(mian)(mian)不要(yao)投資太多，因(yin)為會造成浪費。”康(kang)明(ming)(ming)斯(si)公(gong)司副總裁曹思(si)德(de)告訴《每日經濟新聞》記者(zhe)，“5年前，商用車行業認(ren)為每年的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)速度可以(yi)(yi)達到25%，所(suo)以(yi)(yi)很多企業在產(chan)(chan)能(neng)方(fang)面(mian)(mian)投入(ru)很大(da)。但是(shi)康(kang)明(ming)(ming)斯(si)當時就嚴格控制(zhi)，因(yin)為當時我(wo)們(men)發(fa)(fa)展(zhan)得并不成熟。現(xian)在，由(you)于行業發(fa)(fa)展(zhan)放緩的(de)(de)原(yuan)因(yin)，現(xian)在有些企業的(de)(de)產(chan)(chan)能(neng)利用率只有25%~30%，我(wo)們(men)的(de)(de)產(chan)(chan)能(neng)利用率要(yao)高得多。”“我(wo)們(men)的(de)(de)投入(ru)仍然在持續，比(bi)如60L的(de)(de)大(da)馬力發(fa)(fa)動機即將(jiang)在重慶投產(chan)(chan)。此外，在東風康(kang)明(ming)(ming)斯(si)有一些產(chan)(chan)品需要(yao)新的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)線，所(suo)以(yi)(yi)我(wo)們(men)會根據(ju)市場的(de)(de)需求(qiu)來投資。”曹思(si)德(de)表(biao)示(shi)。

康明斯在中國的(de)(de)(de)(de)投入仍(reng)然在加大。2015年(nian)，康明斯在重慶(qing)的(de)(de)(de)(de)大馬力發動機技(ji)術(shu)研(yan)發中心和(he)生產基地奠(dian)基動工，預計將(jiang)于2016年(nian)底(di)完(wan)成技(ji)術(shu)中心的(de)(de)(de)(de)建設(she)，于2018年(nian)底(di)完(wan)成生產線和(he)配套設(she)施的(de)(de)(de)(de)建設(she)。“展(zhan)望未(wei)來，康明斯在中國的(de)(de)(de)(de)戰略非常符合‘中國制造(zao)2025’的(de)(de)(de)(de)方向(xiang)。”蘭博文告訴記者，在中國提出“互聯(lian)網+”的(de)(de)(de)(de)新背景下，他們將(jiang)研(yan)究(jiu)如何(he)利用互聯(lian)網、車聯(lian)網，包括(kuo)物(wu)聯(lian)網的(de)(de)(de)(de)增(zeng)長(chang)趨勢，利用康明斯的(de)(de)(de)(de)新技(ji)術(shu)，包括(kuo)遠(yuan)程診斷(duan)、遠(yuan)程監控技(ji)術(shu)，參與到大數據(ju)時代互聯(lian)互通的(de)(de)(de)(de)浪潮里(li)。