每經編輯｜每經記(ji)者 沈溦    

每經記者 沈溦

近(jin)日，浙江寧波(bo)市政府與(yu)海航集團簽(qian)訂(ding)合作(zuo)協議，將共(gong)同發(fa)起(qi)組建寧波(bo)航空(kong)(kong)公(gong)司，同時圍繞航空(kong)(kong)合作(zuo)、產業合作(zuo)、區域開發(fa)等領域,建立全面戰(zhan)略合作(zuo)關系。這也意(yi)味(wei)著，如果一旦實現(xian)，繼(ji)長龍(long)航空(kong)(kong)之后，浙江將迎來(lai)第二家本土航空(kong)(kong)公(gong)司。

據悉，未來組建的(de)寧(ning)波航空(kong)將(jiang)以寧(ning)波櫟社國(guo)際機(ji)場為主基(ji)地，力爭到2020年將(jiang)機(ji)隊規模(mo)發展(zhan)為16架(jia)至20架(jia)，雙方還(huan)將(jiang)成(cheng)立寧(ning)波通(tong)用航空(kong)公司，發展(zhan)公務(wu)機(ji)、直升機(ji)、水上飛機(ji)等通(tong)用航空(kong)運營業務(wu)；開展(zhan)機(ji)場投資合作，建設“智(zhi)慧機(ji)場”

《每日經(jing)濟新聞》記(ji)者了解到(dao)，海航(hang)(hang)集團將(jiang)投資96780萬美元（約合60億元人(ren)民幣），與寧波政府在航(hang)(hang)空(kong)、產(chan)業、區域開放等(deng)領域開展(zhan)合作(zuo)。合作(zuo)建立物(wu)流集團，發(fa)展(zhan)海陸空(kong)多式聯運，服務寧波“港口經(jing)濟圈”戰(zhan)略；規劃建設臨空(kong)產(chan)業園，開展(zhan)飛機維修等(deng)業務；建設通航(hang)(hang)特(te)(te)色(se)小鎮，開發(fa)具有臨空(kong)特(te)(te)色(se)的(de)航(hang)(hang)空(kong)總部、旅游體(ti)驗、創意(yi)研發(fa)、電商展(zhan)示、休(xiu)閑(xian)養生等(deng)功能(neng)為一體(ti)的(de)特(te)(te)色(se)園區。

實際上，作為(wei)浙江第二大城市，也是全國五(wu)個計劃單列市中唯一一個沒有本土航(hang)空公司的城市，寧(ning)波在多年以前就已(yi)開始(shi)了尋求(qiu)“寧(ning)波航(hang)空”的路。

據(ju)中(zhong)國寧波(bo)網2013年12月(yue)報道，2011年年底寧波(bo)機場旅客吞吐量突破500萬人次(ci)，當時的規劃是在(zai)2012年寧波(bo)組建本土的航空公司——寧波(bo)航空公司，該公司以貨運為主，購買全貨機，開辟(pi)3條(tiao)航線(xian)。

為此，南(nan)航總部就組建(jian)寧(ning)(ning)波(bo)(bo)航空公司和(he)寧(ning)(ning)波(bo)(bo)市政(zheng)府有(you)過多次溝通。海航旗下的西部航空，也(ye)和(he)寧(ning)(ning)波(bo)(bo)有(you)過接洽，計劃(hua)組建(jian)寧(ning)(ning)波(bo)(bo)航空，在寧(ning)(ning)波(bo)(bo)投放運(yun)力，但同樣沒有(you)談成，讓(rang)寧(ning)(ning)波(bo)(bo)失之交臂(bei)。

今年(nian)2月(yue)，寧波機場與物流發展集團公(gong)司監事會主席、黨委(wei)副(fu)書記華棟(dong)在接受《東南商(shang)報》采訪(fang)時也再次(ci)提出了(le)組建航(hang)空(kong)公(gong)司的計劃，華棟(dong)表(biao)示，低成本(ben)航(hang)空(kong)特點就(jiu)是航(hang)空(kong)公(gong)司低成本(ben)運行(xing)，旅客低票價出行(xing)，航(hang)班高密度飛(fei)行(xing)，服(fu)務簡便化(hua)提供。而以上幾點，杭州、上海等特大型機場已很難做(zuo)到，這就(jiu)給(gei)需(xu)要(yao)差異(yi)化(hua)競(jing)爭的寧波帶(dai)來了(le)前所(suo)未(wei)有的機遇(yu)。

“寧(ning)波(bo)可以組建以寧(ning)波(bo)機場為基地，以長三角為腹地，服務全國，面向亞(ya)洲(zhou)地區的區域性(xing)本土航空公司(si)，以低成本為特征，目標客(ke)源就是休閑游客(ke)和(he)部(bu)分商務旅客(ke)。” 華棟這樣認(ren)為。

華棟還(huan)曾設想(xiang)，在組建方(fang)式上，應(ying)該是政府支持、國(guo)(guo)(guo)資引導、混合所有、自(zi)主(zhu)(zhu)經營。可由國(guo)(guo)(guo)內航空(kong)(kong)公司為(wei)主(zhu)(zhu)來操盤(pan)籌建，也可吸引國(guo)(guo)(guo)外航空(kong)(kong)、航空(kong)(kong)相(xiang)關產業(ye)、民間資本形成混合所有制，以市場化的方(fang)式組建。