每經(jing)編輯｜每經(jing)記(ji)者 胡健(jian)    

◎每經記者 胡健

有(you)機(ji)構(gou)調(diao)研報告(gao)顯示(shi)，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”亞洲部(bu)分的(de)(de)基礎(chu)(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)，每(mei)年至少需8000億美元。顯而易見，資(zi)金(jin)(jin)已(yi)成(cheng)為(wei)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”戰略(lve)的(de)(de)一(yi)(yi)大掣肘(zhou)，單一(yi)(yi)的(de)(de)投融資(zi)模(mo)式(shi)也難以滿足項(xiang)目建(jian)設(she)的(de)(de)需要。如何破解資(zi)金(jin)(jin)難題？在(zai)第六屆國際基礎(chu)(chu)設(she)施(shi)投資(zi)與建(jian)設(she)高峰(feng)論壇上，采取傳統和創新(xin)模(mo)式(shi)相結(jie)合的(de)(de)方(fang)式(shi)，不斷探討新(xin)的(de)(de)融資(zi)模(mo)式(shi)成(cheng)為(wei)論壇焦點。

“在(zai)過去，緬(mian)甸(dian)曾經(jing)面(mian)臨(lin)著很多(duo)發展方(fang)面(mian)的障(zhang)礙(ai)，因此我們對于‘一(yi)帶一(yi)路’倡(chang)(chang)議(yi)(yi)寄予厚望，希望通過這樣(yang)的發展倡(chang)(chang)議(yi)(yi)能夠建立各種各樣(yang)的跨境項(xiang)目，促(cu)進亞洲(zhou)地區(qu)的發展。對于我們緬(mian)甸(dian)來說，也會從中受(shou)益良多(duo)。”在(zai)昨日召開(kai)的第(di)六屆國際(ji)基礎設施投(tou)資與建設高峰論壇上，緬(mian)甸(dian)建設部部長(chang)KyawLwin如(ru)是告訴《每日經(jing)濟新聞》記者(zhe)。

本屆論壇有來自31個(ge)國(guo)家和地(di)區的(de)42位(wei)副部長參(can)(can)加，不僅包(bao)含(han)“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”沿線(xian)國(guo)家，還有諸多拉(la)美地(di)區代表參(can)(can)加。在論壇期間(jian)，很多“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”沿線(xian)國(guo)家也表達(da)了與KyawLwin類似的(de)看法。

中(zhong)國商(shang)務部國際貿易談判副代表張向晨在論壇現場告(gao)訴《每日經濟新(xin)(xin)聞》記者，許多國家(jia)大力推行PPP項(xiang)目(mu)的(de)融(rong)資模式，為吸引社(she)會資本(ben)進入基(ji)礎設(she)(she)施建設(she)(she)領域提供(gong)了(le)新(xin)(xin)的(de)途徑(jing)，希望相關金融(rong)機構能夠不(bu)斷創(chuang)新(xin)(xin)，研(yan)發(fa)出(chu)更多的(de)適合(he)項(xiang)目(mu)業主(zhu)和(he)承包企業所需要(yao)的(de)金融(rong)創(chuang)新(xin)(xin)產品(pin)，支(zhi)持國際基(ji)礎設(she)(she)施項(xiang)目(mu)的(de)發(fa)展。

“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”沿線國(guo)的(de)期待：與中國(guo)合(he)作(zuo)

商務部新(xin)聞發言人(ren)沈丹陽在月(yue)初的新(xin)聞發布會上表示(shi)，今年1~4月(yue)，我(wo)國(guo)企業對“一帶一路”沿(yan)線(xian)國(guo)家非金融(rong)類直(zhi)接投(tou)資(zi)37.2億美元，同比略降3.9%，占同期我(wo)國(guo)非金融(rong)類對外直(zhi)接投(tou)資(zi)的10.6%。其(qi)中4月(yue)投(tou)資(zi)11.6億美元，同比增(zeng)長12.5%，主(zhu)要投(tou)向新(xin)加坡、印(yin)尼、老撾、越南(nan)等國(guo)。

而在對(dui)外承(cheng)包工(gong)程(cheng)方面，1~4月，我國企業在“一帶一路(lu)”沿線國家承(cheng)包工(gong)程(cheng)業務完(wan)成營(ying)業額185.7億美元，同比增長10.9%。

中國(guo)交(jiao)建副總裁孫子宇告訴《每(mei)日(ri)經(jing)濟新聞》記者，中國(guo)企(qi)業和(he)產能走出去并非今年才開始，“一(yi)帶一(yi)路”戰略的(de)(de)助推作用并未完全顯現，對外投(tou)資和(he)承包工(gong)程受(shou)到(dao)周(zhou)期影響較(jiao)大，總的(de)(de)來看(kan)形勢肯定是好的(de)(de)。

在中國澳門的論壇現場，記者也(ye)感受到了沿線(xian)各(ge)國“基建(jian)大員”們對(dui)中國投(tou)資的期(qi)盼。柬埔寨(zhai)(zhai)公共(gong)工程(cheng)與秘書部國務(wu)秘書LimSidenine就(jiu)提到，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”所設立的這些經濟走(zou)廊，會使得柬埔寨(zhai)(zhai)和這個地區的經濟以及世界的經濟緊(jin)密地聯系在一(yi)(yi)起。“我們希望能夠和中國合(he)作，我們還(huan)有一(yi)(yi)些正進行(xing)(xing)可(ke)行(xing)(xing)性研究的項目。”

事實上，不僅(jin)“一帶一路”沿線國(guo)家(jia)(jia)，張(zhang)向晨(chen)說，中國(guo)也正積極推動與拉美和(he)加勒(le)比國(guo)家(jia)(jia)在基礎設施(shi)領域的(de)合(he)作，雙(shuang)方的(de)合(he)作正在取得(de)快速(su)的(de)發(fa)展。2014年，中國(guo)企業在拉美和(he)加勒(le)比國(guo)家(jia)(jia)新(xin)簽(qian)的(de)合(he)同額達到150億美元。

而他們對(dui)于(yu)中國(guo)投資的(de)熱忱，也(ye)不亞于(yu)緬甸和(he)柬埔寨等“一帶一路”沿線(xian)國(guo)。委(wei)內瑞拉公共交通工程部部長HaimanElTroudi告訴《每日經(jing)濟新聞》記者，將進一步鼓(gu)勵中國(guo)有(you)實(shi)力的(de)企業到(dao)拉美進行投資興(xing)業。

他說，我們也希望通過建設(she)鐵路網絡、開(kai)通河運航線(xian)、建設(she)電站、高速公路和橋(qiao)梁等合作進(jin)一步加強拉美地區國(guo)家之間的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通。

中國企業(ye)“走出去(qu)”的優勢：項(xiang)目(mu)落(luo)地快

在(zai)孫子宇看(kan)來，“一帶(dai)一路(lu)”給中國(guo)(guo)企(qi)業帶(dai)來了(le)更多的(de)(de)投資機會，這(zhe)也是(shi)一個國(guo)(guo)家發(fa)展(zhan)的(de)(de)必然階段。他說，中國(guo)(guo)提出“一帶(dai)一路(lu)”，是(shi)在(zai)利用經濟(ji)(ji)規(gui)律(lv)和(he)平進(jin)行產(chan)業轉(zhuan)移。根據歷(li)史(shi)上發(fa)達國(guo)(guo)家的(de)(de)實踐經驗(yan)來看(kan)，當一國(guo)(guo)人(ren)均收(shou)入(ru)達到3000~5000美元時，該國(guo)(guo)將會逐漸轉(zhuan)為資本凈輸(shu)出國(guo)(guo)。“我們(men)國(guo)(guo)家人(ren)均收(shou)入(ru)已經達到這(zhe)一水平，因此去年(nian)中國(guo)(guo)吸引(yin)外資與對外直接投資總額(e)基(ji)本持平，2015年(nian)將會成(cheng)為資本和(he)資產(chan)的(de)(de)凈輸(shu)出國(guo)(guo)，這(zhe)符合經濟(ji)(ji)發(fa)展(zhan)規(gui)律(lv)。”

中國電建副總經理王斌告訴《每日經濟(ji)新(xin)聞》記者，通過“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”的(de)(de)(de)建設，“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”的(de)(de)(de)政策銜(xian)接，可以(yi)把資(zi)源、資(zi)金和中國企業的(de)(de)(de)優勢有效結合(he)起(qi)來，使項目迅速落地(di)。“我的(de)(de)(de)認識是這樣(yang)的(de)(de)(de)，就(jiu)像(xiang)十幾年前我們推(tui)進的(de)(de)(de)西部大開發政策一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)，‘一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路’戰略(lve)一(yi)(yi)(yi)(yi)定會給(gei)企業帶來大量的(de)(de)(de)機會。”

有機遇(yu)便會有挑戰。很多企業都曾經或正(zheng)在遭遇(yu)海(hai)外(wai)項目(mu)被迫停工的局面(mian)，今年3月(yue)，斯里(li)(li)蘭卡政(zheng)府以(yi)審批程(cheng)序不(bu)符以(yi)及環保(bao)問題為由，暫(zan)停中國交建在斯里(li)(li)蘭卡某(mou)項目(mu)的執行，要(yao)求等待最終評估報告(gao)出臺。

孫子宇(yu)回應(ying)說(shuo)，出(chu)現的問(wen)題并不在(zai)中國企業，雙方高層已就此進行過磋商，企業對復工很有信心。“出(chu)去投(tou)資(zi)就一定(ding)會(hui)有風險，不能因(yin)為懼怕風險就不投(tou)資(zi)，坐在(zai)家里也有可能發(fa)生地(di)震的風險呢(ni)。”孫幽默地(di)說(shuo)。

王斌則提到，所在國的企業(ye)、政(zheng)府、民(min)眾應該為項(xiang)目(mu)落地創造有利的條件，包(bao)括(kuo)政(zheng)策、法規的銜接、創新，都需(xu)要進行大(da)量努(nu)力，我(wo)們已經(jing)成(cheng)功(gong)實踐證明，誰在政(zheng)策法規的銜接和創新上走(zou)在前面(mian)，誰的項(xiang)目(mu)就可以(yi)最快最早地落地。

未來“走出(chu)去”合作的模(mo)式：大力(li)推行PPP

有機構調研報告顯示，未(wei)來五到(dao)十年(nian)，“一帶一路”亞洲部(bu)分的(de)基礎設施建(jian)設每(mei)年(nian)至(zhi)少需要8000億美元。而(er)亞開行和世界銀(yin)行每(mei)年(nian)只能籌到(dao)240億美元，通(tong)過亞投行每(mei)年(nian)可融到(dao)4000億美元。

資(zi)(zi)金成為“一(yi)帶一(yi)路”戰略的(de)一(yi)大(da)掣肘和難題。張(zhang)向晨說，基礎設施項(xiang)目資(zi)(zi)金需(xu)(xu)求巨大(da)，單(dan)一(yi)的(de)投融資(zi)(zi)模(mo)式往往難以滿足項(xiang)目建設的(de)需(xu)(xu)要，應該采(cai)取傳統和創新模(mo)式相(xiang)結合的(de)方式，不斷探討新的(de)融資(zi)(zi)模(mo)式。

他提到，當(dang)前許(xu)多國家大力(li)推行PPP項(xiang)目的(de)(de)融(rong)(rong)資(zi)模式，為吸(xi)引社會資(zi)本進入基礎(chu)設施建(jian)設領(ling)域提供(gong)了新(xin)的(de)(de)途徑，我們(men)也希望(wang)相(xiang)關(guan)金(jin)融(rong)(rong)機構能夠(gou)不斷創新(xin)，研發(fa)(fa)出(chu)更多的(de)(de)適合項(xiang)目業(ye)主和承(cheng)包企業(ye)所需(xu)要的(de)(de)金(jin)融(rong)(rong)創新(xin)產(chan)品，支持國際基礎(chu)設施項(xiang)目的(de)(de)發(fa)(fa)展。

有專家建議，應通過亞投(tou)行(xing)和(he)所在國政府聯合出資，與私營部門合理分(fen)擔(dan)風險和(he)回報，動員(yuan)主權財(cai)富基(ji)金、養老金以及(ji)私營部門等更多社會(hui)資本投(tou)入基(ji)礎設施建設。這(zhe)一模(mo)式將為滿足亞洲地區的發(fa)展(zhan)需要提供了全新(xin)解決方案(an)。

這也需要(yao)中國企業完成(cheng)從以往的(de)建(jian)設(she)者到(dao)建(jian)設(she)運(yun)營者的(de)轉(zhuan)變。“中國工程(cheng)建(jian)筑企業在海外(wai)不(bu)要(yao)做游擊隊，打一槍(qiang)換(huan)一個地方，建(jian)一條(tiao)路就(jiu)完事了(le)，而是(shi)建(jian)完了(le)還(huan)要(yao)去經(jing)營這條(tiao)路，要(yao)通過這條(tiao)路產生協同效(xiao)果(guo)。”孫子(zi)宇說，比如中國交(jiao)建(jian)不(bu)光幫(bang)助(zhu)非洲建(jian)設(she)機場，還(huan)幫(bang)他(ta)們建(jian)設(she)、運(yun)營空港物(wu)流園(yuan)區，形(xing)成(cheng)可持續發(fa)展(zhan)的(de)能(neng)力。

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高端訪談

畢馬威中(zhong)國(guo)主席陶匡淳(chun)：中(zhong)國(guo)領(ling)銜(xian)推進全球(qiu)基礎設施建(jian)設

每經記者 王辛夷

據經(jing)濟合作與發展組織(zhi)(OECD)測(ce)算，到2030年，全球基礎(chu)設施需求將達(da)50萬億美元(yuan)。

面(mian)對如(ru)此(ci)巨(ju)大的(de)投資(zi)缺口，“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”戰(zhan)略將(jiang)“設施聯通(tong)”放在了(le)(le)重(zhong)要(yao)(yao)位(wei)置，亞投行、絲路基(ji)金的(de)設立，讓中國(guo)(guo)在國(guo)(guo)際基(ji)建市(shi)(shi)(shi)場的(de)作用更加(jia)不容(rong)忽(hu)視，中國(guo)(guo)企(qi)業也更加(jia)踴躍地將(jiang)目光投向了(le)(le)國(guo)(guo)際市(shi)(shi)(shi)場。“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”戰(zhan)略將(jiang)會給(gei)全球(qiu)基(ji)建市(shi)(shi)(shi)場帶(dai)(dai)來哪些(xie)機遇？世界各(ge)國(guo)(guo)如(ru)何(he)看(kan)待日漸強(qiang)大的(de)中國(guo)(guo)基(ji)建？中國(guo)(guo)企(qi)業又(you)需(xu)要(yao)(yao)防范哪些(xie)可能的(de)風險？針對這(zhe)些(xie)問題，《每日經濟新聞》記者（以(yi)下簡稱NBD）近(jin)日對畢(bi)馬(ma)(ma)威(wei)中國(guo)(guo)主席陶匡淳、畢(bi)馬(ma)(ma)威(wei)中國(guo)(guo)海外投資(zi)業務全球(qiu)主席馮(feng)柏文(wen)進行了(le)(le)專(zhuan)訪(fang)。

對外(wai)投資成(cheng)中(zhong)國新常態

NBD：中國(guo)在2014年成為(wei)資本凈流出國(guo)，您如何看待對外投資對于中國(guo)經濟的意義？

陶匡淳：中(zhong)國對(dui)外直接投資(zi)(zi)在2014年已經超越外商(shang)直接投資(zi)(zi)，2015年的增(zeng)長將維(wei)持在10%或以(yi)上(shang)，而(er)外商(shang)直接投資(zi)(zi)可能會(hui)維(wei)持在2014年大(da)約1200億美(mei)元的水(shui)平，兩者差距將會(hui)擴大(da)，所以(yi)說，對(dui)外投資(zi)(zi)已經成為中(zhong)國的一種新(xin)常態。

在(zai)這種(zhong)常(chang)態(tai)下，中國對外直接投(tou)(tou)資(zi)將繼續(xu)在(zai)目前(qian)的(de)高(gao)(gao)水平上(shang)保持平穩增長(chang)，而且會有更(geng)多的(de)企業(ye)，尤(you)其是民企，對更(geng)多行業(ye)及國家進行投(tou)(tou)資(zi)，投(tou)(tou)資(zi)項(xiang)目都(dou)是一些能夠讓中國企業(ye)向價(jia)值鏈的(de)高(gao)(gao)端進發，提高(gao)(gao)企業(ye)在(zai)技術、產品開發、品牌和質(zhi)量方面的(de)核心競爭優勢的(de)項(xiang)目。

所以說，對外投資(zi)會為中(zhong)國經濟轉型(xing)作出重(zhong)要貢獻，并且推動中(zhong)國經濟實現高質量(liang)發展。

NBD：我們說全球存在(zai)巨大(da)的基礎設(she)施建設(she)缺口，在(zai)這種情況(kuang)下，中國(guo)可以扮演(yan)什么樣的角色？

陶匡淳：對(dui)于全球(qiu)基建投資提速而言，中國起著非(fei)常重要的作用。

在(zai)過(guo)去的一(yi)(yi)年里，中國(guo)通(tong)過(guo)主導亞(ya)投行、絲路基金(jin)(jin)以及“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”戰(zhan)略，已經向世界(jie)展(zhan)示出(chu)中國(guo)對(dui)推(tui)進全球基礎(chu)設施(shi)建設的引領作用。“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”的國(guo)家(jia)戰(zhan)略項目(mu)以及亞(ya)洲基礎(chu)設施(shi)投資銀行和絲路基金(jin)(jin)的成立，將(jiang)(jiang)會(hui)促進“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”沿(yan)(yan)途國(guo)家(jia)及地(di)區(qu)在(zai)未來最少5到(dao)10年的大型基建項目(mu)的投資，在(zai)這一(yi)(yi)過(guo)程中會(hui)出(chu)現更(geng)多的跨(kua)境合作，這將(jiang)(jiang)不僅(jin)僅(jin)局(ju)限于沿(yan)(yan)線的約60個國(guo)家(jia)，還會(hui)影響到(dao)其他(ta)能夠為此作出(chu)貢獻的國(guo)家(jia)。

中企海(hai)外(wai)發展潛力很大

NBD：盯上“一(yi)帶一(yi)路”沿線國家這(zhe)塊大蛋糕的(de)不只是中國，中國企業在(zai)對(dui)外投資(zi)時如何處理(li)與其他公司的(de)競爭與合作？

陶匡(kuang)淳(chun)：通(tong)過和中(zhong)(zhong)國公(gong)(gong)司合作，來自發達國家的(de)公(gong)(gong)司將會有更(geng)多(duo)機會將市場拓展到“一帶一路”沿線(xian)國家，而(er)如果不與中(zhong)(zhong)國公(gong)(gong)司合作，這些公(gong)(gong)司可能會面對(dui)更(geng)多(duo)的(de)風險和調整。

NBD：為什么這么說呢？

陶匡淳：因(yin)為對于這(zhe)些(xie)沿(yan)線國(guo)家來說，來自中(zhong)國(guo)的(de)(de)資(zi)(zi)本和(he)需求太(tai)重要了(le)。和(he)中(zhong)國(guo)公(gong)司(si)合作，可以幫助其他(ta)公(gong)司(si)降低在(zai)當(dang)地投資(zi)(zi)項(xiang)目(mu)的(de)(de)政治風險(xian)。所以從這(zhe)個角(jiao)度(du)來說，“一帶一路”戰(zhan)略為跨國(guo)公(gong)司(si)提供了(le)非常好的(de)(de)拓展市(shi)場的(de)(de)難得機遇。

NBD：馮柏文先生怎么看這(zhe)個(ge)問(wen)題？

馮柏文：我想舉一個(ge)例子來(lai)談。在2014年的(de)(de)ENR國(guo)際承包商250強排行榜(bang)(bang)中，上榜(bang)(bang)的(de)(de)西班牙(ya)公司整體(ti)海外收(shou)入占他們總收(shou)入的(de)(de)比率(lv)超過77%，而這個(ge)數字對于(yu)上榜(bang)(bang)的(de)(de)中國(guo)企(qi)業來(lai)說僅僅是14%，這說明中國(guo)企(qi)業在海外業務的(de)(de)發(fa)展潛(qian)力仍然很(hen)大(da)。

進(jin)一(yi)步來考慮這(zhe)個問題。首先，西班牙建筑(zhu)商們(men)把北美、澳大利亞、英(ying)國、沙(sha)特和拉美等國家(jia)和地區(qu)視為高度參與的(de)(de)戰略市(shi)場(chang)，也(ye)就(jiu)是(shi)說這(zhe)是(shi)西班牙建筑(zhu)商已(yi)經相當熟悉的(de)(de)市(shi)場(chang)，而這(zhe)些市(shi)場(chang)也(ye)正是(shi)中(zhong)國企業想進(jin)入的(de)(de)市(shi)場(chang)。

與此同(tong)時，西(xi)班(ban)牙(ya)企(qi)業想(xiang)深入(ru)滲透(tou)的(de)目標市(shi)場(chang)，比如(ru)亞洲和(he)非洲，也正是許多中(zhong)國企(qi)業已經立足(zu)很穩或(huo)者有(you)重要地(di)位的(de)市(shi)場(chang)。這意味(wei)著中(zhong)國和(he)西(xi)班(ban)牙(ya)建筑企(qi)業在全球基礎設施市(shi)場(chang)將(jiang)有(you)更多共同(tong)合(he)作的(de)機會。