每(mei)經(jing)(jing)編(bian)輯｜每(mei)經(jing)(jing)記者 冒(mao)詩陽(yang)    

深圳限牌(pai)首日，市民扎堆辦公(gong)證

每經記者 冒詩陽

在限(xian)購(gou)和限(xian)遷政策的影響下，一度領先(xian)全國的廣東二手車市(shi)場交(jiao)易(yi)量(liang)開始逆市(shi)下滑。

近日，廣東(dong)省汽車(che)流通協會公布的數據(ju)顯示，一(yi)季度廣東(dong)二手(shou)車(che)交易(yi)(yi)(yi)(yi)量同比下滑12.8%，僅為20.1萬(wan)輛(liang)；相比之下，全國二手(shou)車(che)市場(chang)同期(qi)保持了6.6%的增幅，交易(yi)(yi)(yi)(yi)量達到138.3萬(wan)輛(liang)。“廣東(dong)二手(shou)車(che)交易(yi)(yi)(yi)(yi)量下滑主要是(shi)受政策(ce)影響。”中(zhong)國汽車(che)流通協會副秘書長沈(shen)榮(rong)告訴(su)《每日經濟新聞》記(ji)者。他分析稱，一(yi)方面，深圳的限(xian)購政策(ce)讓(rang)當(dang)地(di)(di)二手(shou)車(che)的流轉更加困難(nan)，車(che)源不足導(dao)致交易(yi)(yi)(yi)(yi)量急(ji)劇萎縮(suo)；另一(yi)方面，將(jiang)在(zai)今年底開始(shi)執(zhi)行的省內國V以下車(che)輛(liang)限(xian)遷政策(ce)，將(jiang)讓(rang)二手(shou)車(che)的跨(kua)地(di)(di)域交易(yi)(yi)(yi)(yi)變(bian)得困難(nan)。

今(jin)年2月(yue)末(mo)，廣東省(sheng)環保廳頒布限排新(xin)(xin)政，引發當(dang)地(di)國(guo)IV新(xin)(xin)車(che)銷量銳減，二手車(che)市場(chang)更是遭遇“倒春寒”。

廣東省汽車(che)流(liu)通協會會長嚴斐告訴記(ji)者(zhe)，深圳二(er)手車(che)周轉指標目前已形成(cheng)初步方案，最快(kuai)將于年內(nei)出臺，但廣東國IV二(er)手車(che)限遷的(de)問題仍然“無解”。

廣東二手車(che)交易量(liang)逆勢下滑

廣(guang)東(dong)的(de)二(er)手(shou)車(che)市(shi)場交易量(liang)曾連續(xu)五年(nian)(nian)居于全(quan)國(guo)(guo)(guo)首位，去年(nian)(nian)該地區(qu)110.3萬(wan)輛的(de)交易量(liang)在全(quan)國(guo)(guo)(guo)二(er)手(shou)車(che)市(shi)場所占的(de)份(fen)額超過兩(liang)成。不(bu)僅如此，去年(nian)(nian)廣(guang)東(dong)二(er)手(shou)車(che)市(shi)場增速也排在全(quan)國(guo)(guo)(guo)前列，全(quan)年(nian)(nian)保持了17.8%的(de)增幅(fu)。然而(er)，今(jin)年(nian)(nian)廣(guang)東(dong)二(er)手(shou)車(che)市(shi)場的(de)活躍度開始大大下降(jiang)。

“下(xia)滑最(zui)厲(li)害的是(shi)乘(cheng)(cheng)用車(che)。”嚴斐告訴《每日經濟新聞》記者，今(jin)年一(yi)季(ji)度廣東省二手車(che)累計交易20.1萬(wan)輛，同比(bi)下(xia)滑12.8%；其中，占比(bi)最(zui)大的乘(cheng)(cheng)用車(che)交易量縮水至14萬(wan)輛，同比(bi)下(xia)滑17.2%。

深圳二手車交(jiao)(jiao)易(yi)量(liang)一直(zhi)位居廣東(dong)省首(shou)位，然而(er)自去年12月29日開始(shi)施行(xing)限購政策之后，二手車交(jiao)(jiao)易(yi)量(liang)急(ji)劇萎縮，今年一季(ji)度交(jiao)(jiao)易(yi)量(liang)跌落近七成，僅為(wei)2萬輛(liang)，僅相當(dang)于(yu)去年一個月的水平。

記者了解到，在北京、上海等限購城市(shi)，二手車商(shang)(shang)須(xu)申請(qing)到周(zhou)轉指(zhi)標(biao)(biao)，車主(zhu)才能將自己的(de)車過戶到車商(shang)(shang)，以騰出現有指(zhi)標(biao)(biao)置換新車。然而(er)，深圳限購政策(ce)出臺后，二手車的(de)周(zhou)轉指(zhi)標(biao)(biao)卻(que)遲遲沒有推出。

“這(zhe)樣我(wo)們很(hen)難拿到車(che)源。”一位(wei)廣東的二手車(che)車(che)況(kuang)評(ping)估人員告訴《每日經濟新聞》記者，“在(zai)售的基本上都是車(che)況(kuang)不好的庫存車(che)，很(hen)難賣。”

據(ju)他介紹，面對這種(zhong)情況，部(bu)分二手車商開始(shi)將沒有指標的本地車源(yuan)轉移至其他城市，“很多(duo)深圳的車都賣到了東(dong)莞。”受此帶動，東(dong)莞一(yi)季度二手車交易量增長30.1%至3.3萬輛，躍居全省第一(yi)。

限遷國IV車引爭議

根據(ju)廣(guang)東省的(de)相關政策，自12月末起珠三(san)角地區(qu)銷售、注冊和轉入的(de)輕型汽油(you)車需符合國Ⅴ排放標準，而省內其他(ta)地區(qu)也將于明年6月1日起執行這(zhe)一標準。

限遷政策實(shi)施后，深圳(zhen)的二(er)手(shou)車(che)將不能(neng)轉移至省內其他(ta)城(cheng)市銷售。這就意(yi)味著，屆時深圳(zhen)若仍(reng)不能(neng)推(tui)出周轉指標政策，該地區(qu)二(er)手(shou)車(che)交易可(ke)能(neng)面臨停(ting)滯。而廣東的大部分二(er)手(shou)車(che)也只(zhi)能(neng)在(zai)本(ben)地交易，活躍度很受(shou)影響。

據當地(di)一位(wei)二(er)手(shou)車商(shang)介紹，限遷政策出臺后二(er)手(shou)車價格(ge)普遍下滑20%，車商(shang)虧損嚴(yan)重。

實際上，早在(zai)今年(nian)2月(yue)(yue)廣東就公(gong)布了限(xian)遷(qian)政(zheng)策。按照此前計劃，這一(yi)政(zheng)策本應(ying)于3月(yue)(yue)1日(ri)(ri)起(qi)在(zai)珠三角地區實行(xing)，7月(yue)(yue)1日(ri)(ri)落(luo)實到(dao)全(quan)省(sheng)。“二手車商一(yi)度處于半停(ting)業狀(zhuang)態(tai)。”沈榮說，經過車商與(yu)政(zheng)府溝通，限(xian)遷(qian)政(zheng)策延(yan)遲(chi)到(dao)今年(nian)底開(kai)始執行(xing)。

“但這并(bing)沒有(you)解決問(wen)題。”嚴斐(fei)告訴《每日(ri)經濟新聞》記者，廣東(dong)省國(guo)(guo)IV排(pai)放標準的在用車(che)有(you)580萬輛，不僅占(zhan)據了廣東(dong)省車(che)輛保有(you)量的近一半，還是二手車(che)市場的主要(yao)車(che)源，國(guo)(guo)IV車(che)基數較大(da)，年底之前完成(cheng)周轉基本不可能。

嚴斐透露(lu)，深圳二(er)手車交(jiao)易周轉指(zhi)標目前(qian)已形(xing)成初步方案(an)，最快將于(yu)年內(nei)出(chu)臺。然而，廣東國IV二(er)手車限(xian)遷(qian)的問題仍(reng)然“無解”。

為此，廣東省(sheng)汽車(che)(che)流通(tong)協會(hui)建議(yi)，二手車(che)(che)只要符合本地在用車(che)(che)的(de)(de)排放標準就應該準許遷入。在嚴斐看來，由于限(xian)遷只能(neng)影(ying)(ying)響(xiang)國IV車(che)(che)的(de)(de)交易而(er)不影(ying)(ying)響(xiang)使用，這樣的(de)(de)政策對(dui)環保(bao)并無太大(da)作用，反而(er)會(hui)影(ying)(ying)響(xiang)市場的(de)(de)新陳代謝。

“新車市(shi)場(chang)的(de)(de)置(zhi)換(huan)需(xu)求需(xu)要二(er)手(shou)車市(shi)場(chang)作支撐(cheng)。”沈榮表示，受到(dao)廣東(dong)限(xian)遷政策的(de)(de)影響，今年全(quan)國(guo)二(er)手(shou)車市(shi)場(chang)交易量增(zeng)速已大大低于去年，這對本(ben)就不(bu)景氣的(de)(de)新車市(shi)場(chang)也(ye)會(hui)造成(cheng)影響。