每經(jing)編輯｜每經(jing)記(ji)者 祝賀 發自北(bei)京    

5月20日，阿(a)里汽車(che)(che)事業(ye)(ye)部與上(shang)海外高橋汽車(che)(che)交(jiao)易(yi)市場(chang)有限公司（以(yi)下簡稱外高橋汽車(che)(che)交(jiao)易(yi)市場(chang)）達(da)成協議，將在(zai)(zai)線上(shang)經營(ying)平行進(jin)(jin)口汽車(che)(che)，專營(ying)平行進(jin)(jin)口車(che)(che)業(ye)(ye)務的“車(che)(che)海淘(tao)”在(zai)(zai)天貓(mao)上(shang)線。與此同時，在(zai)(zai)天貓(mao)商城上(shang)，寶馬、奔馳等品牌旗艦店亦已(yi)開(kai)門接客(ke)。

一(yi)(yi)邊是(shi)想在(zai)天貓“車(che)海淘”做(zuo)平行(xing)進(jin)口(kou)車(che)貿(mao)易的車(che)商(shang)，一(yi)(yi)邊是(shi)排(pai)著隊想擠進(jin)天貓商(shang)城旗艦店的汽車(che)廠商(shang)，阿里汽車(che)將(jiang)如何處(chu)理(li)兩者(zhe)的關系？

對(dui)此，阿里汽車事(shi)業部(bu)總經(jing)(jing)理王立(li)成(cheng)對(dui)《每日經(jing)(jing)濟新聞(wen)》記(ji)者(zhe)表(biao)示(shi)，二者(zhe)關系“難以(yi)平衡”，共處之(zhi)道(dao)在于“把市場還給(gei)市場”。

從(cong)紅海中殺出(chu)血路的互聯網公司(si)，成長的路上從(cong)來都離不開(kai)“開(kai)放”。阿(a)里(li)自4月成立汽(qi)車(che)事(shi)業部之后，選擇了市(shi)場上壁壘最(zui)低，同時最(zui)具“鯰(nian)魚效(xiao)應”的平行進口(kou)汽(qi)車(che)作為突破口(kou)。同時，阿(a)里(li)汽(qi)車(che)圍繞車(che)主勾勒(le)的電商路線(xian)圖也已經鋪開(kai)。

阿(a)里汽車左右(you)手互(hu)搏？

5月20日，全國首個平行(xing)進口車(che)(che)試點——外高橋汽車(che)(che)交易(yi)市場(chang)成為天(tian)貓(mao)“車(che)(che)海淘”的(de)合作伙(huo)伴。5月底，外高橋汽車(che)(che)交易(yi)市場(chang)將在天(tian)貓(mao)開(kai)設(she)官方(fang)旗艦店(dian)，后續雙方(fang)將整合各地網點，向(xiang)平行(xing)進口車(che)(che)的(de)車(che)(che)主們提(ti)供(gong)售后服務。

當(dang)日(ri)，王立成在微信朋友圈(quan)發消(xiao)息稱(cheng)，“車海(hai)淘”經營的(de)一些(xie)平行進口車比官方價格低幾(ji)萬到幾(ji)十(shi)萬元，“不(bu)便宜(yi)百分之幾(ji)十(shi)，都不(bu)好意思拿上來”。

在接受《每(mei)日經濟新聞》記者采(cai)訪時，王(wang)立成透露，今(jin)年不少主流豪華車企(qi)的(de)高管們主動(dong)登(deng)門拜訪，“阿里汽(qi)車正在與全球幾乎(hu)所有的(de)汽(qi)車品(pin)牌展開合作”。

記(ji)者在(zai)天貓(mao)“車(che)海淘(tao)”板塊(kuai)看到，已經有豐(feng)田、JEEP、福特(te)、寶馬、奔馳、保時捷等多(duo)個(ge)品牌的車(che)型上線銷售。其中，豐(feng)田普拉(la)多(duo)2700以36.8萬元起(qi)售，并標注享有三年(nian)或六萬公(gong)里質保服務。

與此同時(shi)，在天貓商城，目前官方(fang)入(ru)駐(zhu)的(de)汽(qi)(qi)車(che)品牌已經(jing)有寶馬、奔馳、特斯拉(la)、捷豹路虎、現(xian)代(dai)汽(qi)(qi)車(che)等，幾乎每(mei)個月都有汽(qi)(qi)車(che)廠商宣(xuan)布進(jin)駐(zhu)天貓，授權(quan)經(jing)銷商更(geng)是數不(bu)勝(sheng)數。

平(ping)行進口車的主要優勢仍然(ran)是價(jia)格，但在(zai)售后服務、零部件(jian)和質保等方面存(cun)在(zai)明顯短板(ban)。

對此，上海(hai)外(wai)高橋(qiao)汽車交易市場有(you)限公司總(zong)經理(li)(li)張(zhang)敏介紹，每(mei)輛(liang)平行進(jin)口(kou)車都將(jiang)納入上海(hai)自(zi)貿區平行進(jin)口(kou)汽車綜合信息(xi)管理(li)(li)系統，在“三包(bao)”期內(nei)可全程(cheng)追(zhui)蹤(zong)車輛(liang)信息(xi)。

“即便是發生車輛召回(hui)，我們(men)也有一個專門的(de)基金(jin)幫助(zhu)車主去解決。”張敏告訴《每日經濟新聞(wen)》記者。

不過，《汽車品牌銷售管理辦(ban)法》尚在修訂中，“官(guan)方授權”的(de)品牌經營店(dian)仍然把持著市場主導地位，而剛(gang)剛(gang)擺脫灰(hui)色(se)身份的(de)平行進口車，正遭到一些跨(kua)國公司(si)的(de)嚴防死守，生命力旺盛卻(que)前途未卜。

“（平(ping)(ping)(ping)(ping)行(xing)進口車與品牌授權經銷商(shang)(shang)之(zhi)間(jian)的(de)競(jing)爭關系）平(ping)(ping)(ping)(ping)衡不(bu)了，因為我(wo)們是一個平(ping)(ping)(ping)(ping)臺(tai)，合(he)法商(shang)(shang)家我(wo)們都歡(huan)迎。平(ping)(ping)(ping)(ping)臺(tai)依賴商(shang)(shang)品搜索，輸入檢索，結果(guo)有(you)(you)顯示4S店的(de)，也有(you)(you)平(ping)(ping)(ping)(ping)行(xing)進口車，也有(you)(you)品牌代(dai)理商(shang)(shang)。我(wo)們沒有(you)(you)辦法干(gan)預消費者，所以淘寶、天貓平(ping)(ping)(ping)(ping)臺(tai)往后退，把(ba)市場(chang)還給市場(chang)。”王(wang)立成告訴記者，“阿里的(de)作用是支持和(he)監(jian)管，用一個開放的(de)平(ping)(ping)(ping)(ping)臺(tai)刺激交易效率提高。”

王立成認為(wei)，只有(you)這樣才(cai)會加速市場競爭，“平行進口(kou)車一(yi)定會刺激(ji)商家提(ti)供更好的服務，同時價格更低，這個(ge)趨勢不(bu)可避免。”

打造汽車生態體系

“首(shou)先，中國(guo)市(shi)(shi)場(chang)越(yue)來越(yue)開放，市(shi)(shi)場(chang)競爭的(de)(de)(de)結果就是效(xiao)率提(ti)高，不是誰的(de)(de)(de)車(che)(che)毛利高，而是誰的(de)(de)(de)口碑好；其次(ci)，線(xian)下(xia)整車(che)(che)（尤其是豪(hao)(hao)華車(che)(che)）銷(xiao)售體系里(li)有50%的(de)(de)(de)銷(xiao)量主要(yao)靠汽(qi)車(che)(che)金(jin)融，所(suo)以(yi)我們(men)推(tui)出汽(qi)車(che)(che)金(jin)融服務(wu)，把(ba)數據(ju)化轉為(wei)商業化，這一點很受豪(hao)(hao)華車(che)(che)企(qi)業的(de)(de)(de)歡迎。”王(wang)立(li)成(cheng)表示，“消費者本(ben)來可(ke)以(yi)買(mai)(mai)20萬(wan)元的(de)(de)(de)車(che)(che)，現(xian)在（通過汽(qi)車(che)(che)金(jin)融）花20萬(wan)元就可(ke)以(yi)買(mai)(mai)40萬(wan)元的(de)(de)(de)車(che)(che)。”“汽(qi)車(che)(che)行業面臨的(de)(de)(de)困境是每年(nian)汽(qi)車(che)(che)產量達到2000萬(wan)輛(liang)以(yi)上，同時銷(xiao)量卻在放緩，市(shi)(shi)場(chang)相對飽和(he)；其次(ci)，最近半年(nian)崛(jue)起的(de)(de)(de)各種形(xing)式的(de)(de)(de)租車(che)(che)、專車(che)(che)業務(wu)，都(dou)在改(gai)變汽(qi)車(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)供求關系。阿里(li)所(suo)做的(de)(de)(de)，是提(ti)升(sheng)效(xiao)率和(he)服務(wu)。”王(wang)立(li)成(cheng)表示。

除了(le)啟動(dong)“車(che)(che)(che)(che)(che)海淘”的平行進口車(che)(che)(che)(che)(che)業(ye)(ye)務，阿里汽車(che)(che)(che)(che)(che)事業(ye)(ye)部今年還有一(yi)系列動(dong)作(zuo)：6月推出汽車(che)(che)(che)(che)(che)年中大促活動(dong)，7月初阿里汽車(che)(che)(che)(che)(che)要(yao)解(jie)決(jue)汽車(che)(che)(che)(che)(che)金融分(fen)期的問題，7月底(di)實現車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)APP上線，8月解(jie)決(jue)二(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)(che)收車(che)(che)(che)(che)(che)問題，10月底(di)解(jie)決(jue)大額支付(fu)交易問題……在(zai)一(yi)連串(chuan)的動(dong)作(zuo)背后(hou)，阿里汽車(che)(che)(che)(che)(che)行軍(jun)路線圖日漸清晰。

據王立成(cheng)介紹，阿(a)(a)里(li)汽車(che)(che)(che)雖然同(tong)樣屬于阿(a)(a)里(li)電商零售業務范圍(wei)(wei)，但并不僅限(xian)于電商，更(geng)多是圍(wei)(wei)繞車(che)(che)(che)主展開的(de)全鏈條服務，如購買新車(che)(che)(che)、二手車(che)(che)(che)、認證(zheng)配件、代駕、汽車(che)(che)(che)租賃等(deng)。

今年3月，阿里(li)巴巴與上汽集團達成(cheng)協議，雙方將合(he)資設立10億元的(de)(de)互(hu)聯網汽車(che)(che)基(ji)金，推(tui)進互(hu)聯網汽車(che)(che)開(kai)發和運營平臺建設，這一(yi)合(he)作眼(yan)下正在同(tong)步(bu)推(tui)進。“未來(lai)，這一(yi)連串的(de)(de)環(huan)節都會(hui)打通，阿里(li)會(hui)搶占汽車(che)(che)的(de)(de)入口(kou)，打造一(yi)個(ge)汽車(che)(che)生態體系。”阿里(li)汽車(che)(che)相關人士告訴(su)《每日(ri)經濟新(xin)聞》記(ji)者。

在阿(a)里(li)的商業版圖(tu)中，汽車與(yu)智能(neng)電器一(yi)樣(yang)，將成為阿(a)里(li)生態圈的入(ru)口之一(yi)，進而使阿(a)里(li)涉足每個人從客廳到出(chu)行的方方面面。