每經編輯｜每經記者 劉衛琰 發自北京    

◎每經記者 劉衛琰 發自北京

5月11日，華晨寶馬發布消息稱，之諾品牌管理總監梁堅將調任寶馬南區副總裁一職，現任華晨寶馬銷售副總裁朱彤出任之諾項目實施副總裁，這一任命于6月1日起正式生效。

與此同時，之諾品牌未來的發展也正在醞釀變革。日前，之諾品牌相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：“未來之諾不會只生產電動車，也不會局限于租賃這一種新能源推廣模式。”這就意味著未來之諾品牌的新能源產品將拓展到插電式混合動力領域，同時有望開啟終端銷售模式。

之諾1E作為華晨寶馬合資自主品牌的首款車型，上市以來一直采用租賃銷售模式。目前該品牌已經與諸多機構開展了1E的租賃合作。今年3月，之諾再向一嗨租車交付160輛1E，計劃與其繼續探索電動車租賃銷售模式。

同時，中國新能源車市場也在升溫。根據乘聯會發布的數據，今年前4月，我國共銷售新能源車2.74萬輛，同比增長166%。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚預測，今年我國將成為全球新能源汽車銷量最大的市場。

在此背景下，之諾或將探索終端銷售模式，其產品線也有望從目前的純電動領域拓展到插電式混合動力領域。

值得注意的是，寶馬在國內新能源市場已經布局多時。如果未來定位于高端的之諾品牌推出插電式混合動力車型，并開啟終端銷售模式，那么之諾品牌的產品定位將如何與寶馬品牌產品進行區隔？這將成為之諾品牌新任負責人上任后面對的一個重要問題。