成都商報記者 胡(hu)沛 發自韓國首爾(er)

極(ji)富誘惑力的(de)(de)(de)中(zhong)國市場，已(yi)成為(wei)全球(qiu)諸多航(hang)(hang)空公司競相布(bu)局的(de)(de)(de)目(mu)標，韓亞航(hang)(hang)空也不例外。統(tong)計表明，2014年(nian)訪韓的(de)(de)(de)中(zhong)國游客超(chao)過610萬(wan)人次。而韓國旅華(hua)人數約420萬(wan)，去年(nian)中(zhong)韓旅游邁入“1000萬(wan)時代”，中(zhong)韓互(hu)為(wei)第一大入境(jing)客源(yuan)國。記者專訪了韓亞航(hang)(hang)空負責全球(qiu)航(hang)(hang)線開拓的(de)(de)(de)航(hang)(hang)線部(bu)部(bu)長樸(pu)珍佑。

說戰略：

押寶中國二三線城市

“韓(han)亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空自1994年(nian)開(kai)通北京(jing)、上海(hai)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)以來，截至目前通航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)中(zhong)國(guo)(guo)24個(ge)城市(shi)，運營(ying)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)32條，不僅(jin)是中(zhong)韓(han)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)上航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班量(liang)最大的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空公司，也是在中(zhong)國(guo)(guo)境內擁有最多航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)的(de)外國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空公司。”作為(wei)分(fen)管(guan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)運營(ying)的(de)“老(lao)大”，樸珍佑開(kai)門(men)見山，他告訴記(ji)者(zhe)，中(zhong)國(guo)(guo)是韓(han)亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空運營(ying)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)數量(liang)最多的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空市(shi)場。去年(nian)韓(han)亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空在中(zhong)韓(han)兩(liang)國(guo)(guo)旅客輸送量(liang)約380萬(wan)人(ren)次(ci)，同比增加了15%。而中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)收入成為(wei)銷售額(e)占比第二高市(shi)場（達(da)到22％），僅(jin)次(ci)于東南亞(ya)市(shi)場（23％）。

記者在(zai)(zai)韓亞(ya)航(hang)空(kong)(kong)辦公室看到有(you)中(zhong)文(wen)字樣(yang)的(de)“自強不息”的(de)書(shu)法字畫(hua)，很多韓亞(ya)航(hang)空(kong)(kong)員工也(ye)都在(zai)(zai)利用業余(yu)時(shi)間學(xue)習中(zhong)文(wen)，這似乎也(ye)能(neng)佐(zuo)證韓亞(ya)航(hang)空(kong)(kong)上(shang)上(shang)下下，對于(yu)中(zhong)國這個龐大的(de)市場的(de)絕(jue)對重視(shi)。

樸(pu)部長(chang)(chang)表示，近(jin)期隨著(zhu)(zhu)(zhu)赴韓(han)(han)(han)游需(xu)求(qiu)驟(zou)增(zeng)，韓(han)(han)(han)亞航(hang)(hang)(hang)空中(zhong)(zhong)國(guo)各地辦事處的(de)銷(xiao)售增(zeng)長(chang)(chang)率也(ye)隨之提(ti)高，未來(lai)中(zhong)(zhong)國(guo)發展成為(wei)公司最大的(de)海外航(hang)(hang)(hang)空市場指日可待。“韓(han)(han)(han)亞航(hang)(hang)(hang)空也(ye)將(jiang)(jiang)擴大航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡加(jia)密(mi)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)作(zuo)為(wei)首(shou)要(yao)課題。”樸(pu)珍佑(you)表示，中(zhong)(zhong)國(guo)赴韓(han)(han)(han)游客從2007年(nian)到(dao)2014年(nian)增(zeng)長(chang)(chang)了近(jin)6倍。隨著(zhu)(zhu)(zhu)中(zhong)(zhong)韓(han)(han)(han)兩國(guo)自貿協定（FTA）的(de)簽署以及兩國(guo)間關(guan)系的(de)持續發展，中(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)無(wu)論在(zai)觀光還是商務(wu)旅行上(shang)都(dou)將(jiang)(jiang)會是高增(zeng)長(chang)(chang)。“中(zhong)(zhong)韓(han)(han)(han)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)作(zuo)為(wei)韓(han)(han)(han)亞航(hang)(hang)(hang)空最重(zhong)要(yao)的(de)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，將(jiang)(jiang)來(lai)會重(zhong)點提(ti)高供(gong)給力(li)。”樸(pu)珍佑(you)手中(zhong)(zhong)握著(zhu)(zhu)(zhu)的(de)計(ji)劃表上(shang)，寫著(zhu)(zhu)(zhu)韓(han)(han)(han)亞航(hang)(hang)(hang)空今(jin)年(nian)將(jiang)(jiang)加(jia)密(mi)的(de)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，而中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)計(ji)劃全部都(dou)是醒(xing)目的(de)粗(cu)體字：包括重(zhong)慶－仁川(chuan)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)和(he)桂林－仁川(chuan)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)將(jiang)(jiang)由(you)4班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)增(zeng)至(zhi)7班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，成都(dou)－仁川(chuan)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)將(jiang)(jiang)由(you)7班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)增(zeng)至(zhi)8班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，而杭州－釜山航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)將(jiang)(jiang)由(you)2班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)增(zeng)至(zhi)4班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，北京－清州航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)也(ye)將(jiang)(jiang)由(you)2班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)增(zeng)至(zhi)5班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)。

鑒于目(mu)前(qian)北上廣空(kong)域資源緊張(zhang)，航權(quan)時刻爭奪激烈，為(wei)了強化競爭力，韓(han)亞航空(kong)已(yi)經(jing)把(ba)更多目(mu)光聚集到了中國(guo)的二三線(xian)城市(shi)——無錫、汕頭、南(nan)昌等航點將陸續開通。

談成都：

愛好是美食和白酒

樸珍佑(you)此前曾(ceng)在中國(guo)工(gong)作多年，在北京、長春、上海擔任過支店長。說到成(cheng)(cheng)都(dou)他眼神中突然流露出一種期待，他表示去(qu)過成(cheng)(cheng)都(dou)3次，每(mei)一次成(cheng)(cheng)都(dou)都(dou)有新的變化，“那是一個非常(chang)時尚和現(xian)代化的城市(shi)，消(xiao)費力也非常(chang)發達。每(mei)一個人都(dou)很懂生活，我(wo)非常(chang)喜歡成(cheng)(cheng)都(dou)的美食，還想再品品四川的白(bai)酒。”他笑言，“五糧液在韓國(guo)售價(jia)太貴啦，是奢侈品！”

因為白酒(jiu)和美食(shi)，對(dui)于(yu)四(si)川(chuan)頗有好感的(de)(de)(de)樸(pu)珍佑對(dui)成都航(hang)(hang)線的(de)(de)(de)運(yun)營情況如數家珍。他透露，成都-仁川(chuan)航(hang)(hang)線自2002年開航(hang)(hang)以來客座(zuo)(zuo)率非常(chang)可觀，去年的(de)(de)(de)平均(jun)客座(zuo)(zuo)率達到(dao)80％以上。“我們當(dang)時(shi)創造(zao)了一(yi)個歷(li)史，是成都機場引入的(de)(de)(de)第(di)一(yi)家真正意義上的(de)(de)(de)外航(hang)(hang)。”

他(ta)表示，“目前成都、重慶等西部(bu)地區(qu)(qu)經濟強(qiang)勢增長迅速,且進軍(jun)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場的韓(han)國(guo)(guo)企(qi)業也呈遞增趨勢，因此在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)西部(bu)地區(qu)(qu)增加運力意義甚大。”

“成都(dou)航(hang)線的客座率排名僅(jin)次于(yu)上(shang)海、北京、杭州和延吉，已經進入中國市(shi)場的TOP5，你說成都(dou)重不(bu)重要？”樸珍佑(you)表示,這條航(hang)線上(shang)韓(han)國人(ren)客源(yuan)(yuan)比(bi)例在60％左右，中國人(ren)客源(yuan)(yuan)比(bi)例在40％，可見成都(dou)對韓(han)國的吸引力很大。

他坦言，這條航線仍有(you)潛力(li)可挖，現在成都(dou)直飛(fei)首爾的航班時刻(ke)還不是最佳(jia)，在夜(ye)間飛(fei)行。為(wei)了給乘客提供更多便利，今年(nian)夏秋航季航班時刻(ke)表安排(pai)上，目前(qian)正就夜(ye)間航班轉為(wei)白天運(yun)營的問題(ti),與民航西(xi)南管(guan)理局協商。執飛(fei)機型(xing)也(ye)計劃換成波音767這樣的大(da)飛(fei)機，并把每周(zhou)航班排(pai)期加密。

論分工：

空(kong)中飛人建(jian)言成都新機場

目前成都新機(ji)(ji)場(chang)(chang)建設(she)關(guan)鍵工程有望在(zai)年底動工，去過全球幾乎所有大(da)型樞(shu)紐機(ji)(ji)場(chang)(chang)的樸珍(zhen)佑無疑最有發言權，“很多大(da)城市都有兩個(ge)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，像首(shou)爾經濟圈這樣的國(guo)際(ji)大(da)都會，也(ye)擁有仁(ren)川(chuan)和金(jin)浦兩個(ge)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。”他表示，仁(ren)川(chuan)國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)主(zhu)打(da)國(guo)際(ji)航(hang)線(xian)，而金(jin)浦機(ji)(ji)場(chang)(chang)主(zhu)打(da)韓國(guo)本土的國(guo)內航(hang)線(xian)以及部分精(jing)品的國(guo)際(ji)航(hang)線(xian)。

在他看來(lai)，對(dui)于簡陽機(ji)(ji)場(chang)和(he)雙流國際機(ji)(ji)場(chang)的(de)分工(gong)，未來(lai)可參考仁川機(ji)(ji)場(chang)和(he)金(jin)浦機(ji)(ji)場(chang)設置，大的(de)機(ji)(ji)場(chang)側重(zhong)國際線(xian)比較好，小的(de)機(ji)(ji)場(chang)側重(zhong)國內線(xian)更(geng)佳，兩個機(ji)(ji)場(chang)之間的(de)地鐵和(he)接駁大巴車的(de)轉乘也是需要前期規劃就考慮進去。

他以仁(ren)川機(ji)場為例，仁(ren)川國際(ji)機(ji)場是韓(han)國國際(ji)客運及貨運的(de)(de)航(hang)空樞(shu)紐(niu),是亞(ya)洲第六(liu)繁忙的(de)(de)國際(ji)機(ji)場,同(tong)時(shi)也是韓(han)國最大的(de)(de)兩家航(hang)空公司大韓(han)航(hang)空及韓(han)亞(ya)航(hang)空的(de)(de)主要樞(shu)紐(niu)。

2014年(nian)航空運輸業績初步(bu)統計顯(xian)示(shi)，仁川(chuan)機(ji)(ji)場去年(nian)旅(lv)客(ke)(ke)吞吐量同比增長(chang)9.7%，創歷(li)史新(xin)高。“仁川(chuan)機(ji)(ji)場為(wei)何吸引這(zhe)么多國際旅(lv)客(ke)(ke)？”他介紹，為(wei)了(le)給中(zhong)轉(zhuan)乘客(ke)(ke)提供更多的(de)便(bian)利，仁川(chuan)國際機(ji)(ji)場取消了(le)先取行李(li)后(hou)入境檢查(cha)的(de)環(huan)節，將乘客(ke)(ke)不便(bian)降(jiang)到最(zui)低。“旅(lv)客(ke)(ke)來仁川(chuan)機(ji)(ji)場轉(zhuan)機(ji)(ji)不需要拖著行李(li)箱進出(chu)轉(zhuan)乘，這(zhe)省去了(le)很大(da)的(de)麻煩(fan)。”此(ci)外，通過提供免(mian)(mian)稅店購物(wu)、酒店、餐飲優惠券(quan)，以及網(wang)上辦(ban)公(gong)空間、免(mian)(mian)費洗浴(yu)等服(fu)務(wu)，讓(rang)乘客(ke)(ke)在機(ji)(ji)場解決購物(wu)、辦(ban)公(gong)、休(xiu)息等需求。此(ci)外，“一(yi)路(lu)綠燈(deng)”的(de)過境免(mian)(mian)簽政策，也(ye)讓(rang)仁川(chuan)機(ji)(ji)場成為(wei)亞太地(di)區的(de)最(zui)熱門中(zhong)轉(zhuan)地(di)。

成都商報記者 胡沛 發自韓國首爾

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