每(mei)經(jing)編(bian)輯｜每(mei)經(jing)記者 劉旭 發自北京    

◎每經記者 劉旭 發自北(bei)京

本(ben)(ben)屆上(shang)海車(che)(che)展(zhan)上(shang)，雙龍汽(qi)車(che)(che)舉行(xing)了(le)(le)全新車(che)(che)型蒂維拉(la)的(de)中國首發儀式。《每日經濟(ji)新聞》記者了(le)(le)解到(dao)，該(gai)車(che)(che)型將于今年6月正(zheng)式上(shang)市，售價(jia)區間為(wei)(wei)13萬~20萬元，對標車(che)(che)型為(wei)(wei)福特翼搏(bo)、別克昂(ang)科拉(la)、雪佛蘭創酷(ku)、本(ben)(ben)田(tian)繽智、現代IX25以及日產逍客等。

蒂維拉是雙(shuang)龍(long)(long)汽車向中國(guo)市(shi)場導入的第六款(kuan)車型。龐大(da)雙(shuang)龍(long)(long)集團的副總經理劉宏偉(wei)向記者(zhe)介紹，蒂維拉將成為雙(shuang)龍(long)(long)未(wei)來在中國(guo)市(shi)場的主銷車型，他(ta)們(men)希望(wang)在該車型的帶領下，雙(shuang)龍(long)(long)今年實現月銷過千輛(liang)的最低目標(biao)。

定位都(dou)市年(nian)輕人在韓1個月(yue)訂單超八千(qian)

2014年，雙(shuang)龍在中國市場上的(de)銷(xiao)量首(shou)度突破1萬(wan)輛。根(gen)據(ju)雙(shuang)龍汽車此前規(gui)劃(hua)，2017年將實現對華出口5萬(wan)輛的(de)目(mu)標，并(bing)同(tong)時考慮本(ben)地化生產。

下月入華的蒂維拉將是接下來雙龍銷(xiao)量提(ti)升(sheng)的關鍵因(yin)素。雙龍汽車(che)（上(shang)海）有(you)限公司副(fu)總經(jing)理(li)王(wang)志(zhi)宏(hong)向《每日經(jing)濟(ji)新聞》記者介紹，該(gai)車(che)型(xing)將有(you)6擋手(shou)動、6擋自(zi)動、兩驅四驅等多種配置，在一二線城市以及部分(fen)三線城市銷(xiao)售，目標受眾(zhong)定位于都市年輕人。

王志宏說：“從目前的情況來看，蒂維拉(la)是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)市場上同級別SUV中(zhong)(zhong)唯一(yi)的進口(kou)車(che)型(xing)。”他認(ren)為，伴隨(sui)中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)市場快(kuai)速發展，全(quan)球(qiu)同步車(che)型(xing)將受到消費(fei)者青睞(lai)。蒂維拉(la)在華上市車(che)型(xing)與此前在韓(han)國(guo)、歐(ou)洲上市的車(che)型(xing)完全(quan)一(yi)致。

值得一提的是，蒂(di)(di)維拉(la)在(zai)韓國(guo)市場已(yi)經受到年輕(qing)消費者的喜愛(ai)。數據顯示，該車型今年1月(yue)13日開始在(zai)韓國(guo)本(ben)土發售，一個(ge)月(yue)之內(nei)獲(huo)得訂單超過8000輛。雙(shuang)龍發言(yan)人(ren)預測稱，雙(shuang)龍計劃每年在(zai)韓國(guo)本(ben)土銷售3.85萬輛蒂(di)(di)維拉(la)。

劉宏(hong)偉向記者表(biao)示，對蒂維拉在(zai)中國(guo)市(shi)(shi)場的(de)表(biao)現(xian)同樣樂觀(guan)。首先(xian)，在(zai)中國(guo)乘用車市(shi)(shi)場增(zeng)長乏力的(de)情(qing)況下(xia)，SUV市(shi)(shi)場持續高速(su)增(zeng)長。來自中國(guo)汽車工(gong)業協會的(de)統計(ji)顯示，今(jin)年(nian)一季度(du)SUV市(shi)(shi)場增(zeng)速(su)仍接近40%，但市(shi)(shi)場份額僅(jin)為18%。他認(ren)為，SUV在(zai)中國(guo)市(shi)(shi)場將(jiang)繼續快速(su)增(zeng)長。

雙龍汽車(che)在SUV領域具有獨特優勢。王志宏告訴記者，雙龍將延續“世界級SUV專家”的品牌定位(wei)，未來主力銷售產品依然會以SUV車(che)型為主，包括全新(xin)(xin)蒂維拉、新(xin)(xin)愛騰、新(xin)(xin)柯(ke)蘭多、新(xin)(xin)路帝(di)以及雷(lei)斯特W等。

重返中(zhong)國市場(chang)雙龍業(ye)績(ji)逐年提升

依靠與龐大集團的(de)合作，雙(shuang)龍(long)在銷售網絡上也具(ju)有優勢(shi)。目前，雙(shuang)龍(long)在目前已(yi)有160以及經銷商(shang)(shang)，300家二級經銷商(shang)(shang)，到(dao)今年年底，二級經銷商(shang)(shang)數量將達(da)到(dao)500家。渠(qu)道下沉(chen)被認為是雙(shuang)龍(long)快速(su)提升銷量的(de)關鍵。

中國(guo)市場(chang)對于雙(shuang)(shuang)龍汽(qi)車的銷量增長貢獻明顯(xian)，特別是在(zai)全球市場(chang)增長放緩的情(qing)況下。王志宏表示，目前中國(guo)市場(chang)占(zhan)雙(shuang)(shuang)龍海外市場(chang)的20%左右，這一比例將逐漸提升。

來自(zi)蓋世汽車的統計(ji)顯示，2014年(nian)雙龍全球銷量(liang)達到14.10萬(wan)(wan)輛，同(tong)比(bi)下跌(die)3%。韓國本土銷量(liang)同(tong)比(bi)提升8%至6.90萬(wan)(wan)輛，但出口銷量(liang)同(tong)比(bi)下降12%至7.20萬(wan)(wan)輛，主要是由于俄羅斯(si)(si)市場(chang)動蕩等因素造成。目前，俄羅斯(si)(si)占(zhan)雙龍出口的比(bi)例為(wei)30%，歐洲和中國分別(bie)占(zhan)19%和17%。

出(chu)口乏(fa)力是雙龍去年(nian)財務(wu)狀況堪憂(you)的原因(yin)之(zhi)一。雙龍2014年(nian)財報顯示，其營業虧(kui)損(sun)額擴(kuo)大了7.6倍，凈虧(kui)損(sun)更是暴增24.35倍。雙龍全球為此(ci)做出(chu)管(guan)理層調整，ChoiJohng-sik取代李裕(yu)一擔任(ren)新CEO職(zhi)務(wu)。據悉，擴(kuo)大中國、美國等海外(wai)市(shi)場是雙龍的關鍵任(ren)務(wu)，而(er)復興海外(wai)市(shi)場的關鍵產(chan)品就是蒂維拉。

在中國市場，此前龐大集團董事長龐慶華向《每(mei)日(ri)經濟新聞》記者表示，自2011年重返中國市場以(yi)來，2012年雙龍汽車虧損(sun)1.7億元人民幣，2013年略微虧損(sun)，2014年就(jiu)差不多可以(yi)打(da)平了(le)。按此發展(zhan)，雙龍汽車今年將(jiang)在中國市場首度實現(xian)盈利。