每(mei)經編(bian)輯｜每(mei)經記(ji)者 劉衛琰 發自(zi)北京    

◎每經記(ji)者 劉衛(wei)琰 發自北京

就在上海通用發(fa)布(bu)“2020戰(zhan)略(lve)”，規劃未來五年產品和產能發(fa)展目標的同時(shi)，其新一輪人事(shi)調整結(jie)果也將浮出(chu)水面。

日(ri)前，上(shang)海(hai)(hai)通(tong)用(yong)內部(bu)相關(guan)負責人(ren)(ren)向《每日(ri)經濟新聞》記者證實，“上(shang)海(hai)(hai)通(tong)用(yong)新一輪人(ren)(ren)事調整已經基本(ben)結束，最終的(de)結果將于本(ben)月8日(ri)正(zheng)式對外公布。”本(ben)輪人(ren)(ren)事調整涉及現(xian)任上(shang)汽通(tong)用(yong)銷(xiao)售(shou)公司市場(chang)營銷(xiao)執行副(fu)總監施弘、上(shang)海(hai)(hai)通(tong)用(yong)副(fu)總經理(li)蔡賓、上(shang)海(hai)(hai)通(tong)用(yong)雪佛蘭市場(chang)營銷(xiao)部(bu)部(bu)長吳冰等銷(xiao)售(shou)和市場(chang)領域的(de)多個中高層管(guan)理(li)人(ren)(ren)員。

就在人事調(diao)整(zheng)結束前(qian)一周(zhou)，上(shang)海通用(yong)正式發布(bu)了“2020戰(zhan)略”。上(shang)海通用(yong)總經理王永清(qing)表示：“未來(lai)5年上(shang)海通用(yong)在產(chan)品和生(sheng)產(chan)方面的投入將達到1000億(yi)元。每年推出(chu)超過10款全新(xin)和改款產(chan)品。”

隨著這一(yi)輪(lun)人事(shi)調整落地和全新發(fa)展規(gui)劃(hua)步入實施(shi)，上海通用也(ye)將正式進入下(xia)一(yi)個五年(nian)發(fa)展階段(duan)。

銷售領域人事調整

近日有媒體(ti)報(bao)道稱，4月29日，上汽集(ji)團公布了上海通用內部7位中高(gao)層管理人(ren)員職務(wu)的變(bian)化(hua)，涉(she)及(ji)國際貿易、財務(wu)、銷售、市場等多個部門。

對此，上(shang)海通用相關負責人告訴《每(mei)日經(jing)濟新聞》記者：“從(cong)去年下(xia)半年開(kai)(kai)始上(shang)海通用就開(kai)(kai)始醞釀(niang)這一輪的(de)人事調整，這輪人事調整的(de)最終(zhong)結果將于(yu)本(ben)月7日內部公布，本(ben)月8日正式對外公布。”

值(zhi)得(de)關(guan)注(zhu)的(de)是(shi)，在這一輪人事調整中，有3位均為上(shang)海(hai)通(tong)用(yong)(yong)(yong)的(de)銷(xiao)售(shou)和(he)市場領域(yu)的(de)中高層管理人員。其中蔡賓將調任(ren)(ren)(ren)上(shang)汽集團股份有限公(gong)(gong)司(si)質(zhi)量和(he)運(yun)行部，擔任(ren)(ren)(ren)執行總監一職；施弘將調任(ren)(ren)(ren)上(shang)海(hai)通(tong)用(yong)(yong)(yong)副總經理，接(jie)替蔡賓；吳冰將出任(ren)(ren)(ren)上(shang)汽集團保險銷(xiao)售(shou)有限公(gong)(gong)司(si)總經理，現任(ren)(ren)(ren)上(shang)海(hai)通(tong)用(yong)(yong)(yong)產品規劃部總監吉(ji)祺煒將接(jie)替吳冰的(de)職務。

而現任上海通用別克品牌(pai)市場(chang)營銷部(bu)部(bu)長包曄(ye)也是去年9月(yue)剛剛履新，擔任這一職務僅8個月(yue)時(shi)間。

有(you)分析人士認(ren)為，對于(yu)新上(shang)任的(de)銷(xiao)售和市(shi)場中高層管理(li)人員來說，如(ru)何實現上(shang)海(hai)通用(yong)銷(xiao)量(liang)的(de)持(chi)續快速增長是他們需(xu)要直面的(de)一個重要問題。

上(shang)海(hai)通(tong)用(yong)總經(jing)理王(wang)永清在(zai)接(jie)受《每(mei)日(ri)經(jing)濟新聞》記者采訪時表(biao)示：“去年(nian)我們在(zai)國內銷售171萬輛(liang)(liang)，出口5萬輛(liang)(liang)，一共176萬輛(liang)(liang)。今年(nian)上(shang)海(hai)通(tong)用(yong)的(de)銷售目標不(bu)低于190萬輛(liang)(liang)，實(shi)現13%以上(shang)增長。預計到2020年(nian)，中國汽(qi)車銷量(liang)將達到2700萬~3000萬輛(liang)(liang)，上(shang)海(hai)通(tong)用(yong)要(yao)占10%的(de)市場份額。”也就是說(shuo)要(yao)達到270萬~300萬輛(liang)(liang)。“要(yao)實(shi)現這(zhe)樣的(de)目標，上(shang)海(hai)通(tong)用(yong)依然面臨不(bu)小(xiao)的(de)挑(tiao)戰。”王(wang)永清坦言。

他告(gao)訴記者，目前我國(guo)汽車市場增速已經開始放緩。“國(guo)內經濟發展進(jin)入(ru)新常(chang)態(tai)，每年GDP的(de)(de)(de)增長率(lv)基本為7%左(zuo)右(you)(you)，我們預測每年汽車市場的(de)(de)(de)增幅(fu)為10%左(zuo)右(you)(you)。”“目前各個企(qi)業的(de)(de)(de)產能都沒(mei)有(you)充分利(li)用。去(qu)年所有(you)整車廠產能利(li)用率(lv)只有(you)68%左(zuo)右(you)(you)，還有(you)超(chao)過30%的(de)(de)(de)產能閑(xian)置(zhi)。”王永清透露，這(zhe)也(ye)成為各個企(qi)業實現銷量快速增長的(de)(de)(de)重要(yao)基礎。

與此同時(shi)，上海通用一(yi)直以來的競爭對手，上海大眾(zhong)、一(yi)汽-大眾(zhong)也制定了2020年(nian)銷量達到(dao)300萬輛的目標，乘用車(che)第一(yi)陣營中三家企業的產銷規模始終處于伯仲(zhong)之間。

投(tou)資千(qian)億元豐(feng)富產品線

站在年(nian)銷(xiao)售近(jin)200萬輛(liang)的新起點(dian)上(shang)，未來上(shang)海(hai)通用要(yao)想在5年(nian)內實現年(nian)產銷(xiao)300萬輛(liang)的目標，依然(ran)需要(yao)強大的產品體系作為支(zhi)撐，而這正(zheng)是(shi)上(shang)海(hai)通用目前正(zheng)在彌(mi)補(bu)的短板(ban)。

就SUV市(shi)場(chang)而言(yan)，隨著別克昂科拉、昂科威，雪(xue)佛蘭創(chuang)酷等SUV車型(xing)上市(shi)，上海通用在(zai)SUV市(shi)場(chang)的(de)產(chan)品布局已(yi)經日漸(jian)完(wan)善，但一些細分(fen)市(shi)場(chang)仍(reng)有(you)可挖(wa)掘的(de)空(kong)間(jian)。

如在企業重兵把守的(de)(de)緊湊(cou)級(ji)轎(jiao)車(che)市場(chang)，上海(hai)(hai)通用產品體(ti)系的(de)(de)集團作戰(zhan)優(you)勢正(zheng)在被大眾的(de)(de)“家族化”布局(ju)所破解(jie)。雖然上海(hai)(hai)通用以別克(ke)凱越、英朗(lang)(lang)、雪(xue)佛(fo)蘭科魯(lu)茲、科魯(lu)茲掀(xian)背等幾款(kuan)車(che)型構成(cheng)(cheng)的(de)(de)A級(ji)車(che)矩陣成(cheng)(cheng)員(yuan)不少，但(dan)是上海(hai)(hai)大眾推(tui)出(chu)的(de)(de)桑塔(ta)納家族、朗(lang)(lang)逸(yi)家族等產品形態，強化了拳(quan)頭產品的(de)(de)市場(chang)領先(xian)地位，家族化的(de)(de)衍生車(che)型正(zheng)成(cheng)(cheng)為市場(chang)的(de)(de)流行趨勢之一(yi)。

在(zai)豪華車(che)市場(chang)(chang)，上海通用(yong)凱迪拉克(ke)品(pin)牌(pai)作(zuo)為(wei)一個后來(lai)者，更是面臨(lin)快速(su)豐(feng)富產(chan)品(pin)線(xian)的重要任(ren)務。截至目(mu)前，凱迪拉克(ke)品(pin)牌(pai)僅僅實現(xian)了XTS、ATS-L兩(liang)款(kuan)車(che)型國產(chan)，在(zai)目(mu)前不少(shao)豪華品(pin)牌(pai)加速(su)進(jin)入的緊湊(cou)級市場(chang)(chang)和SUV市場(chang)(chang)，凱迪拉克(ke)尚沒(mei)有國產(chan)車(che)型現(xian)身。

因(yin)此，王永清(qing)表示(shi)：“2016年(nian)(nian)到(dao)(dao)2020年(nian)(nian)，我們平均每(mei)(mei)年(nian)(nian)在產(chan)品項目和相(xiang)關設施方(fang)面(mian)投(tou)資(zi)將(jiang)(jiang)(jiang)達(da)到(dao)(dao)200億元，總(zong)投(tou)資(zi)達(da)到(dao)(dao)1000億元，每(mei)(mei)年(nian)(nian)將(jiang)(jiang)(jiang)推出10款全新或(huo)改款車型。截至(zhi)2020年(nian)(nian)，上海通用(yong)將(jiang)(jiang)(jiang)擁有40個產(chan)品系列，全面(mian)覆蓋主(zhu)流(liu)細分市場。”“以凱(kai)迪拉克為例，未來(lai)會有8到(dao)(dao)9款產(chan)品進(jin)入中國，其中SUV車型SRX將(jiang)(jiang)(jiang)于明年(nian)(nian)正(zheng)式國產(chan)。”王永清(qing)透(tou)露，未來(lai)5年(nian)(nian)上海通用(yong)的整車生產(chan)工廠也(ye)將(jiang)(jiang)(jiang)從目前(qian)的5個拓展為9個。

同時，面對我國日漸嚴格(ge)的(de)(de)油耗(hao)標準，上海通(tong)用公布(bu)了全新(xin)(xin)的(de)(de)“綠動(dong)未(wei)來”發(fa)(fa)展規劃。根據規劃，未(wei)來5年上海通(tong)用將(jiang)投入265億(yi)元打造新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源車(che)型和(he)高性能(neng)(neng)(neng)低油耗(hao)動(dong)力(li)總成的(de)(de)產(chan)品(pin)。“2016年~2020年，我們不僅將(jiang)推(tui)出13款新(xin)(xin)發(fa)(fa)動(dong)機、9款新(xin)(xin)變速箱(xiang)，還將(jiang)推(tui)出10款新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源產(chan)品(pin)”，王永(yong)清表示，“亮相上海車(che)展的(de)(de)凱迪拉克CT6插(cha)電式(shi)(shi)混(hun)合動(dong)力(li)車(che)僅是個開(kai)始，2017年一(yi)季(ji)度，一(yi)款增程式(shi)(shi)的(de)(de)混(hun)動(dong)車(che)型將(jiang)正(zheng)式(shi)(shi)發(fa)(fa)布(bu)，2018年四季(ji)度，由泛(fan)亞和(he)通(tong)用聯合開(kai)發(fa)(fa)的(de)(de)一(yi)款插(cha)電式(shi)(shi)混(hun)合動(dong)力(li)車(che)型也將(jiang)問(wen)世。”