每(mei)經(jing)編輯｜◎每(mei)經(jing)記者 丁舟洋 發自韓(han)國首爾    

◎每經記者 丁舟洋 發自韓國首爾

想象(xiang)一(yi)下像變形金剛一(yi)樣的畫(hua)面(mian)：未來的汽車將是你(ni)的知心朋友(you)，它知道(dao)你(ni)要去哪兒，貼(tie)心地自動在外面(mian)等你(ni)，并通過自動駕駛和(he)導航技術(shu)把你(ni)安全精準(zhun)送達，還能感知周(zhou)圍(wei)的路況，幫助(zhu)主人(ren)自動調節速度、離開(kai)危險車道(dao)。

在不久(jiu)的(de)(de)將來，汽車(che)(che)將實現零污(wu)染(ran)、零排放(fang)，人們將不再需要學習駕駛(shi)(shi)，更不需聘請司機(ji)，乘(cheng)坐(zuo)無人駕駛(shi)(shi)汽車(che)(che)就(jiu)能將我們安全(quan)地(di)(di)載到目的(de)(de)地(di)(di)。而現代汽車(che)(che)正試圖將這一天到來的(de)(de)時間提(ti)前。

今年(nian)初，現代(dai)汽車(che)(che)集團(tuan)對外公布了公司(si)史(shi)上(shang)最大規模(mo)的(de)投(tou)(tou)資計劃，未來4年(nian)內將投(tou)(tou)入80.7萬億韓元(yuan)（約合4560億元(yuan)人民幣）用于提高(gao)產(chan)能、強化核心技術。其中，開(kai)發生態友好型環保車(che)(che)和智能汽車(che)(che)技術，將是現代(dai)汽車(che)(che)未來4年(nian)的(de)主攻方向之一。

試水氫燃料電池車

環(huan)保(bao)新能源車的市場需求(qiu)越(yue)來(lai)越(yue)大，全球(qiu)各大車企無不(bu)瞄準(zhun)這一巨大的蛋(dan)糕。根據美國市場調(diao)研(yan)機構IHSAutoMotive分析，到2020年全球(qiu)環(huan)保(bao)汽車預(yu)計增長至640萬輛左右，其中60%為混合動力(li)車。

現(xian)代(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)汽車(che)(che)(che)(che)集(ji)團的(de)環(huan)保車(che)(che)(che)(che)型戰略也是(shi)基于這(zhe)一潛力(li)市場。《每(mei)日(ri)經濟新(xin)聞》記者了解到(dao)，到(dao)2020年，現(xian)代(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)汽車(che)(che)(che)(che)將推出20多(duo)種“親環(huan)境”的(de)環(huan)保新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)。世(shi)界上先進的(de)氫動力(li)汽車(che)(che)(che)(che)，也是(shi)由(you)現(xian)代(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)汽車(che)(che)(che)(che)最先研(yan)(yan)發(fa)成(cheng)功(gong)的(de)。“縱觀世(shi)界范圍，日(ri)本的(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)研(yan)(yan)發(fa)在混合能(neng)(neng)源(yuan)方(fang)面(mian)(mian)，歐(ou)洲則集(ji)中(zhong)在電(dian)力(li)汽車(che)(che)(che)(che)方(fang)面(mian)(mian)，現(xian)代(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)汽車(che)(che)(che)(che)兩個方(fang)向都在抓。”現(xian)代(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)汽車(che)(che)(che)(che)集(ji)團企(qi)業宣(xuan)傳部次長金井昊(hao)總結(jie)道。

現代汽(qi)車集團目前在售共7款環保車，涵蓋混合動(dong)力汽(qi)車、氫燃(ran)料電池(chi)汽(qi)車與(yu)電動(dong)汽(qi)車三大領域。

值得一提的是，核心零部(bu)件(jian)難以(yi)量(liang)產一直是制約各大汽車廠商(shang)的瓶頸。而現代(dai)汽車集團率(lv)先攻克(ke)這一難題，包括驅動馬達(da)、電(dian)(dian)子功(gong)率(lv)零部(bu)件(jian)、鋰(li)電(dian)(dian)池包及燃料電(dian)(dian)池集成(cheng)模塊等(deng)在內的零部(bu)件(jian)成(cheng)功(gong)實現全球首家量(liang)產。

2015年2月(yue)，現代汽(qi)車(che)集(ji)團與西班(ban)牙大加納利島(dao)地(di)方政(zheng)府(fu)達成協議，計劃通過出租(zu)車(che)和租(zu)賃汽(qi)車(che)行業來普及推廣氫(qing)燃料汽(qi)車(che)。當(dang)地(di)官員(yuan)表示：“在歐洲，我(wo)們(men)島(dao)的(de)(de)電費最(zui)昂貴，所以發展新能源(yuan)汽(qi)車(che)當(dang)中的(de)(de)氫(qing)燃料汽(qi)車(che)是最(zui)合適的(de)(de)選擇。”

搶占“未來車”主動權

科技巨頭和汽車企業(ye)們都在激戰暗(an)流涌動的(de)“未來車”市場，這也是現代汽車正在努力的(de)方向(xiang)。

把無人(ren)(ren)駕(jia)駛車(che)的技術分解開來，現代汽車(che)已(yi)攻破(po)了(le)很多項(xiang)。2014年7月，現代汽車(che)宣布，已(yi)將ACC自適應巡航、LDP車(che)道偏離修正系統、DAS線控主動(dong)轉向(xiang)系統等(deng)安全系統融(rong)合(he)到一起，成功試(shi)驗了(le)無人(ren)(ren)駕(jia)駛。

金(jin)井昊告訴《每日經濟(ji)新聞》記者，現代(dai)汽車已(yi)成功(gong)試(shi)驗(yan)了(le)無人駕(jia)駛(shi)技術(shu)，預(yu)計到2020年(nian)，具備無人駕(jia)駛(shi)功(gong)能的現代(dai)汽車將(jiang)率先(xian)投入商用(yong)。

金井昊表示，預計到(dao)2020年，具備無人(ren)駕(jia)駛功能的現代汽(qi)車(che)將率先投入商用。該(gai)車(che)只需(xu)10%的人(ren)工操作部(bu)分(fen)，90%可通過無人(ren)駕(jia)駛技術(shu)完成(cheng)。到(dao)2030年，將完全實現真正的無人(ren)駕(jia)駛，“人(ren)只需(xu)坐在車(che)上，駕(jia)駛方面(mian)無需(xu)任何操心。”

不(bu)過(guo)，由于(yu)不(bu)同地區交通安全(quan)管理法規不(bu)一樣，無人駕駛車(che)輛(liang)并不(bu)會在(zai)所(suo)有市場大(da)量推廣，而(er)且無人駕駛車(che)輛(liang)在(zai)初期也必定價格不(bu)菲(fei)。

而當無人駕(jia)駛(shi)與互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)技術相(xiang)疊加時，更是讓“未來(lai)車(che)”的想(xiang)象(xiang)空間無限。2014年初，互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)巨頭谷(gu)歌聯(lian)手視覺(jue)計算(suan)技術的行業領袖NVIDIA公司(si)，與現代、奧迪(di)、通用、本(ben)田四家車(che)企一(yi)同成立(li)了“開(kai)放(fang)汽車(che)聯(lian)盟”(OpenAutomotiveAliance)，旨在針(zhen)對(dui)未來(lai)汽車(che)研發安(an)卓系統，并提供強大的移(yi)動(dong)處理器硬件，每輛(liang)未來(lai)汽車(che)都將是一(yi)部(bu)超級計算(suan)機。

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