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每經記者 畢華章(zhang) 發自(zi)西安

三星（中國）半(ban)導體(ti)(ti)(ti)有(you)限公司54套半(ban)導體(ti)(ti)(ti)配套設備(bei)消音器(qi)的(de)順利通關(guan)，標志著絲(si)綢之路(lu)經(jing)濟(ji)帶海關(guan)區域通關(guan)一體(ti)(ti)(ti)化改革試運行(xing)的(de)啟動。

4月27日(ri)，山東、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、西藏等九省(區)內的(de)10個海關(guan)(guan)關(guan)(guan)長，在青島簽署了《絲綢之路經(jing)濟帶海關(guan)(guan)合作協議》。10個海關(guan)(guan)將啟動通(tong)(tong)過一體(ti)化，從根本上打破地域(yu)限制和關(guan)(guan)區界線，形成“多地通(tong)(tong)關(guan)(guan)，如同一關(guan)(guan)”的(de)通(tong)(tong)關(guan)(guan)格局(ju)。

通關(guan)一體化(hua)改革(ge)將為(wei)企(qi)業(ye)帶(dai)來“紅利”。《每日經(jing)濟新(xin)聞》記者獲得(de)的數(shu)據顯示，絲(si)綢(chou)之(zhi)路經(jing)濟帶(dai)沿(yan)線(xian)9省區外(wai)貿(mao)(mao)進出口總(zong)值占我國(guo)外(wai)貿(mao)(mao)進出口總(zong)值的10%，沿(yan)線(xian)地區共有(you)近9萬(wan)家海關(guan)注冊企(qi)業(ye)。西安海關(guan)提供的材料顯示，絲(si)綢(chou)之(zhi)路經(jing)濟帶(dai)海關(guan)區域通關(guan)一體化(hua)改革(ge)可(ke)為(wei)企(qi)業(ye)降低20%-30%的通關(guan)成本。

三星首試一體化通關

今年(nian)3月30日，海(hai)(hai)(hai)關總署發布公告，決定由青島(dao)海(hai)(hai)(hai)關牽頭，在山(shan)東、河南(nan)、山(shan)西(xi)、陜西(xi)、甘肅、寧夏(xia)、青海(hai)(hai)(hai)、新疆、西(xi)藏等九省（區(qu)）內，青島(dao)、濟南(nan)、鄭(zheng)州、太原、西(xi)安、蘭州、銀(yin)川、西(xi)寧、烏魯木(mu)齊、拉薩等10個海(hai)(hai)(hai)關，啟動(dong)絲綢之路經濟帶海(hai)(hai)(hai)關區(qu)域(yu)通關一體化改革。

絲綢之路經(jing)濟帶海關區域通關一體化(hua)改革試(shi)運行測試(shi)的首票貨物，則是來自三星(xing)（中(zhong)國）半導(dao)體有限(xian)公(gong)司(si)。

4月27日上午10時，西(xi)安海(hai)關轄區的(de)三星（中國(guo)）半(ban)導(dao)體有限公司以區域通關一體化模(mo)式申報，自韓國(guo)經青島口(kou)岸進(jin)口(kou)的(de)54套(tao)半(ban)導(dao)體配套(tao)設備消音器順利通關。

三星(中國)半(ban)導體有限公司(si)副總裁申在鎬表示，絲路通關(guan)一體化改革帶給企業諸多便(bian)利，能(neng)更好地促進企業資源的整合(he)與優化，提升效率(lv)。

他說：“企業現在通關更加便捷，省去了在西(xi)安和青島(dao)等口岸海(hai)關的往返奔波。在西(xi)安海(hai)關我們就可以(yi)辦結全部海(hai)關手(shou)續，直接將貨物(wu)從(cong)青島(dao)港口運(yun)輸到西(xi)安的工廠投入生產。”

首票貨物的順利通關標志著絲綢(chou)之路經濟(ji)帶海(hai)關區域通關一(yi)體化(hua)改革試運(yun)行啟動。

《每日(ri)(ri)經濟新聞(wen)》記者從西安海(hai)關(guan)(guan)獲悉(xi)，試(shi)運行(xing)期(qi)間，海(hai)關(guan)(guan)仍將進行(xing)部分通關(guan)(guan)參數的(de)維護和調(diao)整。自5月(yue)1日(ri)(ri)起，此項(xiang)改革將正式(shi)啟(qi)動。

西(xi)安海關(guan)(guan)副(fu)關(guan)(guan)長馮建(jian)鄂表示，本次改(gai)革(ge)使得進出口物流更順暢，為(wei)生產要素(su)跨區域自由(you)流動創造更加便(bian)捷(jie)的條(tiao)件。“絲路通關(guan)(guan)一體化(hua)改(gai)革(ge)后，將使區域內“十關(guan)(guan)如一關(guan)(guan)”，為(wei)下一步全國通關(guan)(guan)一體化(hua)奠(dian)定基礎。”

通關成本降低逾20%

《每日經濟(ji)新聞》記者從(cong)西安海關獲(huo)悉，通關一體化后(hou)，企業可(ke)以根(gen)據自身需求，自主選擇申報口(kou)岸、通關模式(shi)和查驗地點。

例如，新(xin)疆的進(jin)出(chu)口企業從青(qing)島口岸(an)進(jin)口貨物，可(ke)以(yi)根(gen)據自身需(xu)要選擇向烏魯木(mu)齊(qi)海(hai)關申報或是向青(qing)島海(hai)關申報。同時，可(ke)選擇不同的通(tong)關方式，并(bing)可(ke)以(yi)選擇在青(qing)島或烏魯木(mu)齊(qi)海(hai)關實(shi)施查(cha)驗(yan)。

通(tong)關(guan)一體化也使得企業可以“一地注冊(ce)、多(duo)地報關(guan)”。

此前(qian)，在青(qing)島注冊的(de)(de)一家代理報(bao)(bao)關(guan)企業只能在青(qing)島海關(guan)報(bao)(bao)關(guan)。一體化后，企業可根據需要(yao)選擇在青(qing)島、濟南、西安等區域(yu)內的(de)(de)任一海關(guan)報(bao)(bao)關(guan)，無需再在異地(di)設(she)分支機構及辦理海關(guan)備案手續(xu)。

而為了建立與(yu)絲綢(chou)之路經(jing)濟(ji)帶(dai)發展相適應的區域海關(guan)(guan)(guan)緊密合(he)作(zuo)機制(zhi)，4月(yue)27日，區域內10個直屬海關(guan)(guan)(guan)的關(guan)(guan)(guan)長(chang)在青島簽(qian)署了《絲綢(chou)之路經(jing)濟(ji)帶(dai)海關(guan)(guan)(guan)合(he)作(zuo)協議》。

西安海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)相關(guan)(guan)(guan)(guan)人士(shi)表(biao)示，通關(guan)(guan)(guan)(guan)一(yi)體化就(jiu)是要使區(qu)域內的各海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)將建立(li)統一(yi)的區(qu)域海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)通關(guan)(guan)(guan)(guan)中心，以及統一(yi)的申報(bao)平(ping)臺(tai)、專(zhuan)業審單平(ping)臺(tai)等，從根(gen)本上打(da)破地(di)域限制和(he)關(guan)(guan)(guan)(guan)區(qu)界線，形(xing)成“多地(di)通關(guan)(guan)(guan)(guan)，如同一(yi)關(guan)(guan)(guan)(guan)”的通關(guan)(guan)(guan)(guan)格局。

不止如此(ci)，目前青島和(he)西安已建立多(duo)式(shi)聯(lian)運海關監管中心(xin)。企業可以根據物流需求，自由選擇空(kong)運、鐵路(lu)、陸路(lu)等聯(lian)運方式(shi)，途中貨物換裝、拆拼(pin)不需要進行轉關申報，并實行物流全程一次性查(cha)驗。

通關(guan)一(yi)體化(hua)(hua)改(gai)革也為企業帶來(lai)“紅利”。西安海關(guan)部門提供的(de)(de)材(cai)料顯示，絲綢之路經(jing)濟帶海關(guan)區域通關(guan)一(yi)體化(hua)(hua)改(gai)革可(ke)為企業降低20%-30%的(de)(de)通關(guan)成本(ben)。