每經(jing)編輯｜每經(jing)記者(zhe) 許自然(ran) 黃霞    

◎每經記者 許自然(ran) 黃霞

今年(nian)3月,有著(zhu)南(nan)北(bei)船(chuan)(chuan)之稱的(de)中(zhong)國船(chuan)(chuan)舶工業(ye)集團(中(zhong)船(chuan)(chuan)工業(ye),又(you)稱南(nan)船(chuan)(chuan))和(he)中(zhong)國船(chuan)(chuan)舶重(zhong)工集團(中(zhong)船(chuan)(chuan)重(zhong)工,又(you)稱北(bei)船(chuan)(chuan))進(jin)行高層對(dui)換；一(yi)時間(jian)南(nan)北(bei)船(chuan)(chuan)合并的(de)傳(chuan)聞甚囂塵上(shang)。《每(mei)日經濟新聞》記者(zhe)了解(jie)到，和(he)南(nan)北(bei)車一(yi)樣，南(nan)北(bei)船(chuan)(chuan)也本屬(shu)一(yi)家，均成立于1999年(nian)7月1日，由(you)原中(zhong)國船(chuan)(chuan)舶工業(ye)總(zong)公司分拆(chai)成立。對(dui)于兩家公司的(de)合并，業(ye)內人(ren)士認為，南(nan)北(bei)船(chuan)(chuan)合并可以實(shi)現優(you)勢互(hu)補，但由(you)于業(ye)務交織，合并不容(rong)易。

兩(liang)集(ji)團各有3家上市公(gong)司

3月25日(ri)，中(zhong)國(guo)船舶重工(gong)(gong)集團和(he)中(zhong)國(guo)船舶工(gong)(gong)業(ye)集團雙(shuang)(shuang)雙(shuang)(shuang)發布消息(xi)稱，中(zhong)船工(gong)(gong)業(ye)原董事(shi)長、黨(dang)委書(shu)記胡問鳴任(ren)中(zhong)船重工(gong)(gong)董事(shi)長、黨(dang)組書(shu)記；中(zhong)船重工(gong)(gong)原黨(dang)組成員、副總經理董強任(ren)中(zhong)船工(gong)(gong)業(ye)董事(shi)長、黨(dang)組書(shu)記；即所謂北船和(he)南船領導層(ceng)對調。這一消息(xi)直(zhi)接推升市場(chang)對兩大造船集團可能進行(xing)合并的預期。

目前上述兩家集團(tuan)各擁有3家上市公司，分別(bie)為(wei)中(zhong)船重(zhong)工旗(qi)下(xia)的中(zhong)國(guo)重(zhong)工（601989，收盤(pan)(pan)價(jia)(jia)14.08元(yuan)）、風(feng)帆股份(600482，收盤(pan)(pan)價(jia)(jia)23.41元(yuan))、樂普醫療(liao)(300003，收盤(pan)(pan)價(jia)(jia)35.57元(yuan))；中(zhong)船工業旗(qi)下(xia)的中(zhong)國(guo)船舶（600150，收盤(pan)(pan)價(jia)(jia)54.63元(yuan)）、廣(guang)船國(guo)際（600685，收盤(pan)(pan)價(jia)(jia)51.40元(yuan)）、*ST鋼構(600072，收盤(pan)(pan)價(jia)(jia)21.42元(yuan))。

受合(he)并(bing)傳(chuan)言影響，3月26日中船重工(gong)旗(qi)下的(de)中國重工(gong)、中船工(gong)業旗(qi)下的(de)廣船國際和中國船舶(bo)股價漲停。當(dang)日晚間，中國重工(gong)發布聲明否認了合(he)并(bing)傳(chuan)聞，并(bing)表(biao)示“未得到來(lai)自于任何政府部門有關合(he)并(bing)傳(chuan)聞的(de)書面或口頭信息”。

值(zhi)得注意的(de)(de)是(shi)，此前由中(zhong)船(chuan)工(gong)(gong)業(ye)、中(zhong)船(chuan)重工(gong)(gong)和(he)中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)(bo)工(gong)(gong)業(ye)行業(ye)協會共同(tong)主辦(ban)的(de)(de)《中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)(bo)報(bao)》曾報(bao)道(dao)稱，2015年1月19日在(zai)船(chuan)舶(bo)(bo)工(gong)(gong)業(ye)的(de)(de)老領導(dao)與中(zhong)船(chuan)工(gong)(gong)業(ye)負責人座談時，就(jiu)建議“將船(chuan)舶(bo)(bo)工(gong)(gong)業(ye)兩大集(ji)團進行合并。他(ta)們認為，船(chuan)舶(bo)(bo)工(gong)(gong)業(ye)是(shi)一個不可(ke)割裂的(de)(de)整體，將兩大集(ji)團分割開來，導(dao)致兩大集(ji)團多年來均存在(zai)發展(zhan)的(de)(de)短板，中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)(bo)工(gong)(gong)業(ye)的(de)(de)產品建造能力難以得到(dao)有效提升”。

南北船原為一家人

與南(nan)北(bei)車(che)類似，中(zhong)船工(gong)業(ye)和中(zhong)船重工(gong)堪稱造船行業(ye)的南(nan)北(bei)船。歷(li)史(shi)上，南(nan)北(bei)船本(ben)屬(shu)(shu)(shu)一(yi)家(jia)，均成立于1999年7月1日，由(you)原(yuan)中(zhong)國(guo)船舶(bo)工(gong)業(ye)總公司分拆成立。以(yi)長(chang)江(jiang)為界，長(chang)江(jiang)以(yi)北(bei)包括武漢在內的造船工(gong)業(ye)都屬(shu)(shu)(shu)中(zhong)船重工(gong)；長(chang)江(jiang)以(yi)南(nan)屬(shu)(shu)(shu)于中(zhong)船工(gong)業(ye)。《每(mei)日經濟新聞》記(ji)者注意到，雖然南(nan)北(bei)船本(ben)屬(shu)(shu)(shu)一(yi)家(jia)，但近年來雙(shuang)方的發展境遇卻不盡相同(tong)。

以(yi)上市公(gong)司為例，中(zhong)船重(zhong)工的(de)(de)三家關聯(lian)上市公(gong)司近四(si)年(nian)都保持盈利，而且業(ye)(ye)績相對穩定；由(you)于(yu)造(zao)(zao)船行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)不景(jing)氣(qi)，造(zao)(zao)船龍頭中(zhong)國重(zhong)工的(de)(de)業(ye)(ye)績有一定幅度(du)下滑，但在最差的(de)(de)年(nian)度(du)，也能達到超(chao)過(guo)20億元以(yi)上的(de)(de)凈利潤；而中(zhong)船工業(ye)(ye)旗下三家公(gong)司受行(xing)業(ye)(ye)景(jing)氣(qi)度(du)的(de)(de)影響則極為明顯，均從(cong)2012年(nian)起凈利潤出現大幅下滑甚至(zhi)虧損。

此外，作為軍工領(ling)域(yu)的(de)優質資(zi)產，中(zhong)(zhong)船重工擁有(you)(you)完備的(de)艦船研(yan)(yan)發體(ti)系和僅次于中(zhong)(zhong)國(guo)科學院的(de)工程技(ji)術(shu)科研(yan)(yan)團(tuan)隊，下(xia)屬28個科研(yan)(yan)院所在艦船裝備研(yan)(yan)發領(ling)域(yu)，市場占有(you)(you)率超過80%，旗下(xia)中(zhong)(zhong)國(guo)重工更是被冠以“航母第一股”的(de)美譽。

“其實(shi)(shi)，中(zhong)(zhong)船(chuan)工業(ye)方面也有自己的(de)(de)優(you)勢，就是科(ke)研實(shi)(shi)力(li)和多元化的(de)(de)產品設計能力(li)。如(ru)果與中(zhong)(zhong)船(chuan)重工的(de)(de)接單能力(li)相結(jie)合(he)，能夠(gou)互補(bu)雙方的(de)(de)短板，發(fa)揮各自的(de)(de)長處(chu)。”一(yi)位業(ye)內人士對(dui)《每日(ri)經濟新(xin)聞》記者表示，“盡管(guan)現在造(zao)船(chuan)行(xing)業(ye)低迷，但合(he)并之后，大力(li)開發(fa)出的(de)(de)鉆井船(chuan)等多用途海洋(yang)工程業(ye)務，是完全(quan)可以抵御行(xing)業(ye)周期的(de)(de)壓力(li)的(de)(de)。”

然而，對于(yu)合并(bing)的難度，上述(shu)業內人士表示，南北船的子公(gong)司體系很龐(pang)大，涉(she)及的業務(wu)與利益劃分(fen)很復雜(za)，合并(bing)難度較大。