每經(jing)編(bian)輯｜每經(jing)記者 歐陽凱 實習生 吳瞬    

◎每經(jing)記者 歐陽(yang)凱 實習生 吳瞬

伴隨(sui)著“互聯網+”熱潮，O2O模式(shi)早已滲(shen)透(tou)到(dao)(dao)汽車(che)后市(shi)場各個細分領域，企業(ye)都(dou)試圖(tu)探索出自(zi)身獨特(te)的商(shang)業(ye)模式(shi)，但(dan)幾乎都(dou)著眼(yan)于PC端自(zi)建(jian)線上電商(shang)平臺或移(yi)動端打(da)造APP、運(yun)營微信(xin)公(gong)眾(zhong)號，同(tong)質化(hua)嚴(yan)重。《每日(ri)經(jing)濟新聞》記者注(zhu)意到(dao)(dao)，元征(zheng)科(ke)技(ji)意圖(tu)另辟蹊徑，從車(che)載智能硬件切(qie)入(ru)O2O汽車(che)后市(shi)場，打(da)造基于車(che)聯網的車(che)主、技(ji)師(shi)、修(xiu)理廠三(san)者合一(yi)的完整生態鏈。公(gong)司仿效樂視網以(yi)硬件切(qie)入(ru)市(shi)場，但(dan)“不(bu)靠硬件賺錢(qian)”的設想(xiang)能否變成現實(shi)，尚是未知數(shu)。

用(yong)戶量為模(mo)式成敗關(guan)鍵(jian)

總部(bu)位于深圳(zhen)的(de)(de)元征科技是一家傳統的(de)(de)汽(qi)車故障檢(jian)測診斷設備廠家，但它一直試圖轉(zhuan)型互(hu)聯網。公司推出的(de)(de)可(ke)以實現車輛故障自主(zhu)檢(jian)測的(de)(de)車載(zai)智能硬件golo6，成為轉(zhuan)型關鍵(jian)。

元征科技總裁(cai)劉正之表示：“硬件golo6的(de)(de)路線與以(yi)往已(yi)經(jing)完(wan)全不同，公司的(de)(de)戰略(lve)和(he)團隊完(wan)成了(le)一次很好的(de)(de)互聯網轉(zhuan)型。”

記者(zhe)了解到，golo6將(jiang)汽車實時診斷(duan)數據，通(tong)過移動互聯網，與線(xian)上技師(shi)直接對接。劉正之透露：“我們(men)相當(dang)于汽車上的(de)(de)一個golo電臺，電臺上的(de)(de)媒體都是云端推(tui)(tui)送下(xia)來(lai)的(de)(de)，你(ni)只要說想聽什么，我們(men)通(tong)過云平臺就會把你(ni)要聽的(de)(de)東(dong)西推(tui)(tui)送到你(ni)的(de)(de)汽車里面。”

除了(le)前端(duan)體(ti)驗，golo6將車(che)輛(liang)檢測(ce)、維(wei)修(xiu)預約等(deng)后(hou)服(fu)務與前端(duan)貫(guan)通，構筑(zhu)了(le)一(yi)個完整的“車(che)生活”。劉正之進行了(le)現場(chang)演示，他輕按遙控器選擇需要(yao)的服(fu)務，車(che)主若要(yao)維(wei)修(xiu)保養車(che)輛(liang)可(ke)直接(jie)通過硬件與客服(fu)聯系，客服(fu)會告(gao)知最近(jin)維(wei)修(xiu)服(fu)務站點(dian)，并與之預約服(fu)務，車(che)主甚至于可(ke)以通過檢測(ce)報(bao)告(gao)發(fa)布維(wei)修(xiu)保養需求，由修(xiu)理廠競價(jia)搶(qiang)單。

元征(zheng)科技(ji)希(xi)望(wang)借此(ci)構建(jian)起以(yi)車主(zhu)、技(ji)師、維修企業(ye)為(wei)主(zhu)的汽車維修及車生活平臺。在golo6之前，元征(zheng)科技(ji)去年7月就(jiu)推出(chu)了車載智(zhi)能(neng)硬件golo4，為(wei)方(fang)便車主(zhu)與(yu)技(ji)師的溝(gou)通，其(qi)還(huan)耗資(zi)7000萬(wan)(wan)向10萬(wan)(wan)名技(ji)師贈送了與(yu)golo4配套的技(ji)師盒子。據了解，雖然2014年全國使用(yong)元征(zheng)golo4的用(yong)戶多達(da)10萬(wan)(wan)，但效果(guo)卻并不理想(xiang)。

他表示，公司計劃2015年(nian)建立起200萬的golo6用(yong)戶，為了(le)達到目標，公司可能將不會從(cong)智能硬件(jian)上賺(zhuan)(zhuan)錢。“其實從(cong)一個硬件(jian)產(chan)品公司來說，應該(gai)有一種姿(zi)態，硬件(jian)上不賺(zhuan)(zhuan)錢，甚(shen)至在某些(xie)情況下，考(kao)慮(lv)到未來用(yong)戶的轉化(hua)價(jia)值，甚(shen)至我(wo)們還(huan)會貼錢進去(qu)，先(xian)把(ba)用(yong)戶做起來。”

雖然元(yuan)(yuan)(yuan)征科技并不打算從硬件賺(zhuan)錢，但(dan)產(chan)品的(de)定(ding)價卻不低，其前(qian)代(dai)主打產(chan)品golo4的(de)售價僅為499元(yuan)(yuan)(yuan)，但(dan)golo6的(de)在天貓的(de)預訂價格則(ze)達到899元(yuan)(yuan)(yuan)，這一(yi)價格較golo4接近翻倍(bei)。

“搶食”交(jiao)通(tong)電臺廣告

雖然元(yuan)征科技是汽(qi)車診斷設備行業(ye)的(de)龍頭，但2014年營(ying)業(ye)收入同比僅增(zeng)長7.8%，凈利(li)潤(run)為(wei)-4679萬元(yuan)。盈利(li)從哪里產生？

劉正(zheng)之(zhi)表示，據統計一個車(che)(che)主平(ping)均每天開車(che)(che)2小時，而golo6的(de)(de)電(dian)臺娛樂功(gong)能(neng)將會(hui)完(wan)全“霸占”車(che)(che)主的(de)(de)這段時間(jian)(jian)，想象空間(jian)(jian)是(shi)巨(ju)大的(de)(de)。這一產品的(de)(de)成本(ben)不在于硬(ying)件，主要來(lai)源于發紅包等產生(sheng)的(de)(de)運營成本(ben)。對于元(yuan)征(zheng)科技前期是(shi)否能(neng)支(zhi)撐(cheng)如此(ci)大的(de)(de)投入，劉正(zheng)之(zhi)表示，公司的(de)(de)資金完(wan)全足以支(zhi)持golo6擴張到100萬用戶，會(hui)有人為此(ci)買(mai)單(dan)。

雖然想象(xiang)空(kong)間驚人，但(dan)仍(reng)有人質疑這個硬件(jian)是否有實際作用，車一年也壞不了幾(ji)次。對(dui)此，元征科技副(fu)總(zong)裁(cai)蔣仕文解(jie)釋稱：“車不會經(jing)常壞，但(dan)洗車、維修、保養都(dou)是需(xu)要修理(li)廠的(de)，對(dui)于(yu)這一塊的(de)剛需(xu)，我們把線下(xia)的(de)資源用O2O模式建立起來。只要把產品的(de)體驗做到極致，把線下(xia)的(de)資源做到足夠豐富(fu)，就會成功。”

蔣(jiang)仕文認為，O2O的核心首先(xian)是(shi)幫(bang)用戶(hu)省錢，其次是(shi)要(yao)幫(bang)他找到信得過(guo)、有(you)質(zhi)量保證的線(xian)下服務。

“O2O不是(shi)(shi)一個簡單的(de)APP，線下必須有(you)一套完整體系來支撐，除了對維(wei)修質量(liang)、維(wei)修企(qi)業的(de)評(ping)價(jia)，還包括對技(ji)師的(de)推廣(guang)培(pei)訓(xun)體系，我們的(de)目(mu)標是(shi)(shi)在全國(guo)200萬到(dao)300萬技(ji)師中，平臺里(li)做到(dao)100萬，全國(guo)40萬家(jia)維(wei)修店(dian)中要簽(qian)約10萬家(jia)。”蔣仕文(wen)說。

蔣仕文同時強調，元征科技的(de)業務(wu)不一(yi)定會全國性普及，會優先發(fa)展北上廣(guang)深及西安等幾個重點(dian)城市。作(zuo)為(wei)一(yi)家(jia)傳統企業，當前公司最為(wei)迫切(qie)需求(qiu)的(de)仍是平臺運(yun)營和線下地(di)推人員。