每經(jing)編輯(ji)｜每經(jing)記者 歐陽凱(kai) 實習生 吳(wu)瞬    

◎每經記(ji)者(zhe) 歐(ou)陽凱 實習生 吳瞬

4月13日，申(shen)萬宏源發布研報稱(cheng)，金固(gu)股份（002488，SZ）旗(qi)下特(te)維輪“流水(shui)即將爆發”，2015年目(mu)標(biao)流水(shui)超10億元。這一預計已遠(yuan)超東方證券在今(jin)年2月給出的目(mu)標(biao)銷售收(shou)入4.5億元。

雖然多家機(ji)構都對特維輪(lun)(lun)持有較高業績預期，但《每日經濟新聞》記者(zhe)發(fa)現，特維輪(lun)(lun)自身平臺的(de)(de)銷量幾乎為零，絕大(da)多數銷售(shou)均在天貓旗艦店產生，而據記者(zhe)統計天貓的(de)(de)銷量，特維輪(lun)(lun)2014年(nian)至今的(de)(de)輪(lun)(lun)胎銷售(shou)收入不(bu)超過(guo)3500萬元，這一數據相比(bi)機(ji)構的(de)(de)樂觀估計，顯(xian)然相差(cha)太遠。

據了解，特(te)(te)維輪(lun)(lun)是浙江(jiang)金固股份進軍O2O汽車(che)后(hou)市場維修保(bao)養(yang)領域的一面旗幟，從已(yi)實(shi)現標準化的輪(lun)(lun)胎入(ru)手(shou)進行整合，用戶(hu)線上購買(mai)輪(lun)(lun)胎后(hou)可就近(jin)選擇(ze)線下服務商(shang)免費(fei)安裝，意圖打(da)造一個貫穿(chuan)零部(bu)件廠商(shang)、維修店、消費(fei)者的線上線下大平(ping)臺。金固股份在2014年年報中透(tou)露，公司將打(da)造以特(te)(te)維輪(lun)(lun)為核心的汽車(che)后(hou)服務市場生態(tai)系統。

業內(nei)人士認為，這將是金固股(gu)份作為傳統零配(pei)件企業進軍(jun)汽車后(hou)市場一次(ci)值得期待的嘗試。

此外，同是汽車零配件企(qi)業的德聯集團（002666，SZ）預(yu)計今年(nian)6月也(ye)將推出(chu)汽車后市場的O2O平(ping)臺。據了解(jie)該項目早在2年(nian)前就已開始籌(chou)劃，或將與金固(gu)股份的特維輪在這一領域展(zhan)開一場龍爭虎斗。

特維輪業績(ji)恐低于預期

美(mei)國Autozone等(deng)(deng)四大(da)汽修連鎖公(gong)(gong)司(si)目前市值均(jun)在1000億元人(ren)民幣量(liang)級。反觀國內，相關公(gong)(gong)司(si)均(jun)不(bu)到100億元市值，后(hou)(hou)續(xu)成(cheng)長空間巨大(da)。特(te)(te)維(wei)輪(lun)(lun)作為一家(jia)由傳統零(ling)配件(jian)企業(ye)全資設(she)立的(de)O2O汽車(che)后(hou)(hou)市場(chang)項(xiang)目，且從標(biao)準化的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)切入O2O模式，能否(fou)贏得(de)市場(chang)的(de)認可？“公(gong)(gong)司(si)是國內領先的(de)鋼(gang)制(zhi)車(che)輪(lun)(lun)制(zhi)造企業(ye)，對輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)較(jiao)為了解，依靠輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)銷售(shou)切入汽車(che)后(hou)(hou)市場(chang)能使特(te)(te)維(wei)輪(lun)(lun)發展迅(xun)速。”金固股份(fen)在3月10日的(de)投(tou)資者關系活(huo)動中表(biao)示。“網(wang)上(shang)(shang)買輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)將(jiang)成(cheng)為不(bu)可逆(ni)轉(zhuan)的(de)趨勢”，申(shen)萬宏源分析認為，特(te)(te)維(wei)輪(lun)(lun)在汽車(che)后(hou)(hou)市場(chang)大(da)格局強激(ji)勵，流水即(ji)將(jiang)爆發，特(te)(te)維(wei)輪(lun)(lun)團隊(dui)一季度也(ye)已(yi)更新(xin)完成(cheng)，新(xin)架構下，線上(shang)(shang)線下、物(wu)流、管理等(deng)(deng)能力大(da)幅提(ti)升(sheng)，2015年目標(biao)流水超(chao)10億元。

10億元的目標流水看起來(lai)令人激動，不(bu)過，《每日經(jing)濟(ji)新聞》記者(zhe)注意到(dao)，特維輪(lun)的官(guan)網平臺銷量幾乎為零，絕大多數銷售均在其天貓旗艦店產生，據記者(zhe)統(tong)計(ji)，從2014年至今，公(gong)司輪(lun)胎(tai)銷售收入不(bu)超過3500萬元。

不(bu)(bu)過，金固股份在2014年(nian)年(nian)報中表(biao)示(shi)，特(te)(te)維輪2014年(nian)11、12月(yue)兩個月(yue)的銷(xiao)售收入（不(bu)(bu)含(han)稅(shui)）為1232.61萬(wan)元，超過了2014年(nian)前10個月(yue)的銷(xiao)售收入總和，占全(quan)年(nian)收入的52.08%，這(zhe)一(yi)數據表(biao)明，特(te)(te)維輪業(ye)績在2015年(nian)是有(you)(you)可(ke)能(neng)實現爆發(fa)式增(zeng)長的，但(dan)離機構預期有(you)(you)不(bu)(bu)小(xiao)距(ju)離。

與線(xian)上輪胎銷售的(de)龍頭(tou)途虎(hu)養車網相比，途虎(hu)在(zai)(zai)官(guan)網平臺(tai)的(de)輪胎銷售已趨于成(cheng)熟，大(da)部(bu)分業(ye)務均在(zai)(zai)自(zi)身平臺(tai)進行。即使(shi)同樣是(shi)在(zai)(zai)天貓旗艦店，途虎(hu)銷量(liang)最好的(de)輪胎銷售達(da)26675個，而特(te)維(wei)輪僅有8847個。另(ling)外，記者以(yi)車主身份咨詢特(te)維(wei)輪官(guan)網客服時，該客服甚至直接推薦客戶(hu)去(qu)天貓。

根據金固股份公開(kai)資(zi)料顯示，特維(wei)(wei)輪(lun)的主(zhu)要(yao)盈利(li)方式(shi)為(wei)：平(ping)臺入駐服務(wu)商，根據服務(wu)、價格和(he)廣(guang)告等(deng)方式(shi)排(pai)序賺取(qu)入駐費和(he)廣(guang)告植入費；整合平(ping)臺需求，統(tong)一(yi)采購，獲取(qu)產品差價；提供各類衍生品交(jiao)易入口(kou)。但(dan)目前(qian)來看，特維(wei)(wei)輪(lun)的盈利(li)仍主(zhu)要(yao)依靠產品差價，也(ye)就是輪(lun)胎銷(xiao)售。根據東方證券分析，特維(wei)(wei)輪(lun)在2015年(nian)為(wei)了業務(wu)快速擴(kuo)張，或仍將虧損3000萬元。

布(bu)局(ju)后(hou)市場完整生態(tai)鏈

特(te)維(wei)(wei)(wei)輪官(guan)網(wang)平臺銷量寥寥，折射出(chu)傳統制(zhi)造企業進軍互聯網(wang)的先天缺陷——缺乏互聯網(wang)思維(wei)(wei)(wei)，而線上流(liu)量導(dao)入、渠道推廣，或(huo)將成為特(te)維(wei)(wei)(wei)輪發展的關(guan)鍵因素。

對此，金固股份在今年3月的(de)投資者關系(xi)活(huo)動記錄表中(zhong)透露，特維輪現有兩個團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)隊，線(xian)(xian)上團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)隊由電商創(chuang)業者、前阿(a)里巴巴員(yuan)工、團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)購(gou)網(wang)站建設開(kai)發人(ren)員(yuan)組(zu)成；線(xian)(xian)下開(kai)拓團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)隊目前擁有多位來自拉手網(wang)、美團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)網(wang)等團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)購(gou)網(wang)站的(de)員(yuan)工，未來將打造一(yi)支集門店開(kai)拓、門店管理(li)的(de)線(xian)(xian)下團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)隊。

此外(wai)，金(jin)固股份機油銷售、汽車(che)保(bao)養和洗車(che)等服(fu)務都(dou)將陸續展開(kai)(kai)，后(hou)期或將開(kai)(kai)展汽車(che)后(hou)市(shi)場的其他業務，如汽車(che)保(bao)險、二(er)手(shou)車(che)交易、汽車(che)租賃等。

金固股份(fen)在(zai)2014年報中透露，汽車后(hou)市場是公(gong)司(si)未來發展的重(zhong)點(dian)，除了(le)特維(wei)輪(lun)，公(gong)司(si)還(huan)入股了(le)上(shang)海(hai)語鏡汽車信(xin)息技術公(gong)司(si)，持股12.5%；并與北京正和(he)磁(ci)系(xi)資產管理有限(xian)公(gong)司(si)計(ji)劃合作設立(li)北京金固磁(ci)系(xi)資產管理有限(xian)公(gong)司(si)，發起設立(li)汽車后(hou)服務基金。“這一系(xi)列(lie)的布局，均為(wei)打造(zao)以特維(wei)輪(lun)為(wei)核心的汽車后(hou)服務市場生(sheng)態系(xi)統。”金固股份(fen)表示。

簽約線(xian)下服務商(shang)競爭加劇(ju)

除了布局，O2O模式的(de)(de)關鍵之一是線(xian)下體驗(yan)，特維輪的(de)(de)O2O模式能否得到線(xian)下服務商的(de)(de)認可(ke)呢(ni)？

特維輪(lun)深圳(zhen)福田(tian)區線下簽(qian)約服務商(shang)張(zhang)廣(guang)(guang)濱對此(ci)表(biao)示，“我(wo)(wo)(wo)們(men)完(wan)全不(bu)怕電(dian)商(shang)跟我(wo)(wo)(wo)們(men)搶(qiang)生意，相反很歡迎O2O這(zhe)樣的(de)(de)新模式。”“簽(qian)約以(yi)后，特維輪(lun)每(mei)個(ge)(ge)月大概可(ke)以(yi)給店里(li)帶(dai)來30~40個(ge)(ge)訂單(dan)，客戶(hu)安裝完(wan)成(cheng)之(zhi)后，特維輪(lun)就(jiu)會打款過(guo)來，我(wo)(wo)(wo)這(zhe)邊(bian)收取相應(ying)的(de)(de)人(ren)工費用。”張(zhang)廣(guang)(guang)濱告訴(su)記者(zhe)，他跟特維輪(lun)的(de)(de)約定標準是(shi)(shi)(shi)，安裝一(yi)個(ge)(ge)18寸的(de)(de)輪(lun)胎收費40元，15、16寸的(de)(de)則(ze)為每(mei)個(ge)(ge)30元，據此(ci)估(gu)算，這(zhe)一(yi)收益(yi)相對于其店鋪(pu)數百(bai)萬元的(de)(de)年營業(ye)收入影響微乎其微。“這(zhe)也是(shi)(shi)(shi)為什(shen)么我(wo)(wo)(wo)不(bu)怕電(dian)商(shang)搶(qiang)生意的(de)(de)原因，我(wo)(wo)(wo)們(men)的(de)(de)客戶(hu)都是(shi)(shi)(shi)做老熟客或一(yi)些定點單(dan)位，這(zhe)是(shi)(shi)(shi)他們(men)搶(qiang)不(bu)走的(de)(de)，而且我(wo)(wo)(wo)們(men)是(shi)(shi)(shi)做了20多年的(de)(de)老字號。”

張廣(guang)濱表示(shi)，特維輪上的很多客戶都是從深圳羅湖、南山等比較遠的地方到來他(ta)(ta)的店。“只要服務、質量好一(yi)點，以后他(ta)(ta)就會直(zhi)接來我(wo)的店，完全省去了網上環節。”

他(ta)(ta)還向(xiang)記(ji)者透露，在(zai)特維(wei)輪(lun)之前，他(ta)(ta)還曾跟(gen)途(tu)(tu)虎養車網簽過(guo)約。“途(tu)(tu)虎的(de)訂單量太大(da)，有時(shi)同時(shi)來4、5個(ge)人，客戶就只(zhi)能排隊(dui)等待，抱怨速度(du)太慢，之后(hou)他(ta)(ta)在(zai)網站(zhan)反(fan)饋(kui)時(shi)可能就會做(zuo)出(chu)一些不好的(de)評(ping)價。而跟(gen)特維(wei)輪(lun)合作的(de)話，它的(de)量沒那(nei)么(me)大(da)，剛好可以在(zai)自身業(ye)務(wu)(wu)的(de)空隙完成(cheng)為車主的(de)服(fu)務(wu)(wu)。”

當記者詢(xun)問張廣(guang)濱，如果可(ke)能，是否還愿意(yi)簽約其他的線上平臺(tai)時，他篤定地表示：“肯定會，而且現已準備擴充店面及開設分店，正在尋找合適的商鋪。”

據東方(fang)證券分析，預(yu)計(ji)特維輪2015年將會實現(xian)加速擴張實現(xian)線(xian)下(xia)的搶(qiang)灘登陸，其線(xian)下(xia)簽約服務商有望達(da)到5000家以(yi)上，基本覆蓋全國(guo)主要一線(xian)城市。

可以預見(jian)的(de)(de)是，隨(sui)著多家汽車后市場O2O項目在2015年的(de)(de)快速(su)擴(kuo)張，除(chu)了在線上渠道的(de)(de)爭鋒外，眾多O2O汽車后市場企業(ye)在線下服務商(shang)的(de)(de)簽約(yue)過程中或(huo)仍將上演(yan)龍(long)爭虎(hu)斗(dou)。