每經編輯｜每經記者 彭斐 發(fa)自北京    

每(mei)經記者 彭斐 發自北京(jing)

在(zai)中國南車(che)與中國北(bei)車(che)宣布合并后，市場(chang)(chang)一(yi)直傳言是否會有第二個類(lei)似案(an)例。而在(zai)整體低迷的航(hang)運市場(chang)(chang)，四大航(hang)運央企是否會步南北(bei)車(che)后塵？

在4月17日晚間，中(zhong)(zhong)海發展（600026，SH）、中(zhong)(zhong)海海盛（600896，SH）、中(zhong)(zhong)海集運（601866，SH）、中(zhong)(zhong)遠(yuan)航運（600428，SH）、中(zhong)(zhong)國(guo)遠(yuan)洋(yang)（601919，SH）、招商輪船（601872，SH）同時發布公告，對市場的合并傳聞予(yu)以否認。

在(zai)公(gong)(gong)(gong)告中(zhong)，上述三家上市公(gong)(gong)(gong)司(si)均提到，在(zai)4月(yue)16日有媒(mei)體報道(dao)稱，四大航(hang)運央企中(zhong)國(guo)遠洋運輸(shu)（集(ji)團(tuan)(tuan)）總公(gong)(gong)(gong)司(si)、中(zhong)國(guo)海運(集(ji)團(tuan)(tuan))總公(gong)(gong)(gong)司(si)、中(zhong)國(guo)外運長航(hang)集(ji)團(tuan)(tuan)有限公(gong)(gong)(gong)司(si)、招商局集(ji)團(tuan)(tuan)整合預期(qi)強烈(lie)。

值得注(zhu)意(yi)的是，中(zhong)海(hai)海(hai)盛（600896，SH）4月15日晚間公告，公司(si)接到(dao)公司(si)控(kong)股股東中(zhong)國海(hai)運(集團(tuan))總(zong)公司(si)通知(zhi)，中(zhong)國海(hai)運(集團(tuan))總(zong)公司(si)正(zheng)在(zai)籌劃(hua)與公司(si)有(you)關的重大(da)事項。

之后的(de)4月16日下午，騰(teng)訊財(cai)經援引同(tong)信證券的(de)相(xiang)關研報稱，這一公告再次引起了市(shi)場對于四大航運企業的(de)整合(he)猜想。

業(ye)內分析，在國(guo)企改革的大背(bei)景下，航運主(zhu)業(ye)持續(xu)低迷，為行業(ye)提(ti)供了改革動力，不排(pai)除四大航運央(yang)企中國(guo)遠洋、中海集(ji)運、中外(wai)長集(ji)團、招商局集(ji)團互(hu)相(xiang)整(zheng)合的可能。

同信證券認為，航(hang)運業(ye)的(de)改(gai)革(ge)與轉型(xing)推(tui)進是2015年行(xing)業(ye)投資的(de)主線(xian)之(zhi)一。在國企改(gai)革(ge)的(de)大背景下(xia)(xia)，航(hang)運主業(ye)持續低迷，為行(xing)業(ye)提供了自上(shang)而下(xia)(xia)的(de)宏觀背景，以及自下(xia)(xia)而上(shang)的(de)改(gai)革(ge)動力。

此前，中外(wai)運(yun)集團(tuan)與(yu)長航(hang)集團(tuan)的(de)(de)整合(he)自2008年(nian)就已經(jing)開始。2014年(nian)，中外(wai)運(yun)長航(hang)與(yu)招商輪船合(he)資建立ChinaVLCC并合(he)并經(jing)營各自VLCC船隊(dui)，也(ye)可視為較為成功的(de)(de)改革嘗試。

中(zhong)國遠洋運(yun)輸(shu)（集團(tuan)）公司(si)董事長(chang)馬澤華曾表示，資源內外整合將成為航(hang)運(yun)市場(chang)的競合常態，企業跨界融合將成為推動航(hang)運(yun)發展的產(chan)業常態，但航(hang)企整合決定權不在(zai)企業手中(zhong)。

在4月17日(ri)晚間的公(gong)告中，中遠(yuan)航(hang)運(yun)稱(cheng)，文中（媒體報(bao)道）同時提出重點(dian)關注四大航(hang)運(yun)央企旗下公(gong)司，其(qi)中包括本(ben)公(gong)司。本(ben)公(gong)司對傳聞內容非常重視，并對此進行了核查。

《每日經(jing)濟新聞》記者注意到，在4月17日，航(hang)運(yun)板塊表現強勢(shi)，截至(zhi)午盤，四大航(hang)運(yun)央企下(xia)屬的中(zhong)國遠洋、中(zhong)海集運(yun)、中(zhong)遠航(hang)運(yun)、中(zhong)海發展、招(zhao)商(shang)輪船漲(zhang)停。

17日晚間(jian)，5家上市公(gong)司均(jun)在(zai)公(gong)告中提到(dao)，截至目前，本(ben)(ben)公(gong)司控股股東(dong)和(he)本(ben)(ben)公(gong)司均(jun)未(wei)(wei)得(de)到(dao)來自于任(ren)何政府(fu)部門(men)有關上述(shu)傳聞的書面或(huo)口頭信息；本(ben)(ben)公(gong)司控股股東(dong)和(he)本(ben)(ben)公(gong)司均(jun)未(wei)(wei)向(xiang)任(ren)何部門(men)和(he)企業表示(shi)過此類意向(xiang)。

此外，招(zhao)商(shang)輪船在公(gong)告中提到，招(zhao)商(shang)局集(ji)團有限公(gong)司和本公(gong)司均未與中國(guo)遠洋運輸（集(ji)團）總(zong)公(gong)司、中國(guo)海運集(ji)團總(zong)公(gong)司、中國(guo)外運長航集(ji)團公(gong)司就此類問題進行(xing)過(guo)任(ren)何商(shang)談。