每經(jing)編(bian)輯(ji)｜每經(jing)記者 陳鵬(peng)麗 發(fa)自廣州    

◎每經記(ji)者 陳鵬麗 發(fa)自廣州

近兩年來，公(gong)交(jiao)WiFi被當作“流量(liang)入(ru)口(kou)”被搶奪(duo)，不少車載廣告(gao)公(gong)司(si)、互聯網創業公(gong)司(si)開(kai)始跑(pao)馬圈地，試點公(gong)交(jiao)WiFi市場。由于其免費性質(zhi)，公(gong)交(jiao)WiFi迅速成為了(le)又一個(ge)“燒錢”項(xiang)目(mu)。

據(ju)《每日(ri)經濟新聞》記(ji)者(zhe)調查(cha)，目前(qian)國(guo)內免(mian)費公交(jiao)WiFi主(zhu)要提供(gong)商有七彩(cai)傳媒旗下(xia)北京一路熱(re)點（運(yun)營16WiFi）、聚玩(wan)網絡、華視傳媒以及(ji)巴士在線等。

業內人士(shi)透露，目前(qian)公交WiFi提供商基本無(wu)一盈利。歷經(jing)一年多(duo)的試點(dian)，公交WiFi領域有(you)廠(chang)商退出，有(you)的仍在摸索(suo)。那么，公交WiFi到底(di)是(shi)不是(shi)一塊大蛋糕？

廠商燒錢“圈地”

公交WiFi在2014年(nian)迎來(lai)爆發(fa)期,涉足其中主要包(bao)括(kuo)七彩(cai)傳媒、華視傳媒以及巴士在線。但多位業(ye)內人士透露(lu)，目(mu)前上述三家公司在公交WiFi業(ye)務上，均未盈利(li)。

據艾瑞咨詢(xun)分析師林(lin)仁翔介紹，免費公(gong)交(jiao)WiFi是廠商(shang)通(tong)過向三(san)大運(yun)營商(shang)批發(fa)3G或(huo)4G流量，然后在(zai)公(gong)交(jiao)車上接(jie)收并將其轉換成WiFi的(de)形(xing)式實現(xian)。但對于廠商(shang)而言(yan)，跟運(yun)營商(shang)批發(fa)3G或(huo)4G流量的(de)費用相(xiang)當昂貴(gui)。

上下(xia)傳媒相關負責人(ren)透(tou)露(lu)，聯通(tong)一(yi)(yi)般的1GB3G網絡，批發均價(jia)約(yue)20元，而1GB的流量勉(mian)強是(shi)(shi)一(yi)(yi)輛(liang)公交車一(yi)(yi)天(tian)(tian)的供應量。“1GB一(yi)(yi)天(tian)(tian)，能滿足乘客的一(yi)(yi)般上網需求，但(dan)如果(guo)要看視頻，那就絕對需要更多(duo)流量了。”“現在(zai)都是(shi)(shi)在(zai)搶占市場的階(jie)段，還沒(mei)有盈利。他們（在(zai)公交WiFi市場）并不(bu)是(shi)(shi)靠(kao)廣告維持的，是(shi)(shi)靠(kao)投資活著的。”一(yi)(yi)位不(bu)愿具名的行業分析(xi)師直(zhi)言不(bu)諱。

公(gong)交WiFi前景之(zhi)辯

從整(zheng)個行業來看，公(gong)(gong)交(jiao)WiFi發展仍處于(yu)初期階段，尚無被廣泛認(ren)可(ke)的(de)成(cheng)熟(shu)盈利(li)模(mo)式(shi)。費立(li)緯(wei)表示，公(gong)(gong)交(jiao)WiFi領(ling)域之所以(yi)尚未能形(xing)成(cheng)成(cheng)熟(shu)的(de)盈利(li)模(mo)式(shi)，是(shi)因為公(gong)(gong)交(jiao)WiFi是(shi)一個特殊的(de)應用場(chang)景，不僅需要WiFi技術(shu)(shu)和(he)設備(bei)(bei)的(de)創新，也需要移動通信(xin)技術(shu)(shu)和(he)WiFi技術(shu)(shu)的(de)融合創新，才能使用戶有(you)很好的(de)應用體驗(yan)。公(gong)(gong)交(jiao)WiFi運營要具備(bei)(bei)商業價值，才是(shi)健(jian)康(kang)的(de)盈利(li)模(mo)式(shi)。

公交(jiao)(jiao)WiFi市場不(bu)斷(duan)有(you)資本進入，也(ye)開始有(you)廠商(shang)退(tui)出。東莞上下(xia)傳媒選擇暫(zan)(zan)停其(qi)公交(jiao)(jiao)WiFi。巴士(shi)在(zai)線去年也(ye)一度暫(zan)(zan)停旗下(xia)myWiFi項目的市場推廣。免(mian)費(fei)公交(jiao)(jiao)WiFi難變現成了公交(jiao)(jiao)WiFi發展痛點。“我認(ren)為，現在(zai)大部(bu)分乘(cheng)客(ke)用(yong)公交(jiao)(jiao)WiFi，更看重的是方(fang)便而不(bu)是免(mian)費(fei)，公交(jiao)(jiao)WiFi一般需要(yao)下(xia)載App或者打開網頁看廣告等。公交(jiao)(jiao)WiFi收費(fei)就(jiu)會死，不(bu)收費(fei)就(jiu)會給乘(cheng)客(ke)造成不(bu)便。這(zhe)個(ge)癥結不(bu)能解決，我認(ren)為不(bu)是一塊大蛋(dan)糕。”飛(fei)象網CEO項立剛表示。

林仁翔表示(shi)，公交WiFi并(bing)非剛(gang)性需求，“未(wei)來(lai)公交WiFi并(bing)不一定能發(fa)展得特好(hao)。”聚玩網絡CEO胡杰文認為，公交WiFi是個大流(liu)量(liang)入口，但不是變現高地。

猛(meng)科技創始人雄歌則認為，公(gong)交WiFi是塊大蛋糕，盈利模式(shi)也將越(yue)來越(yue)明(ming)確(que)。“現(xian)在(zai)的(de)商(shang)家往(wang)往(wang)局限于在(zai)乘客身上變現(xian)。但我(wo)認為廠商(shang)還可以(yi)通(tong)過與其他(ta)廠商(shang)形成(cheng)產業鏈去做，或者做大數據。”

行業未來將大洗牌

“目前成本確實(shi)太高，有(you)可(ke)能(neng)燒錢到最后擠(ji)走了(le)別人，也有(you)可(ke)能(neng)被(bei)別人擠(ji)走了(le)，”林仁翔表示。

七彩傳媒相(xiang)關人(ren)士也(ye)認(ren)為，未來(lai)公交WiFi將會(hui)走向融合(he)，各(ge)自為戰的局面(mian)不(bu)可(ke)能(neng)持續太久(jiu)，未來(lai)必定(ding)會(hui)洗牌。“我們(men)已(yi)經簽(qian)下全國一半以上(shang)的公交市場，對于行(xing)業的整(zheng)合(he)，我們(men)也(ye)已(yi)經做好(hao)了準備，”七彩傳媒上(shang)述人(ren)士表示。

項立剛認為，公交WiFi領域因為沒有新技術，仍然是(shi)3G或4G網絡(luo)轉WiFi，“車上人多的時(shi)候，上網速度很(hen)慢。乘(cheng)客完全可以用自己手機的3G或4G網絡(luo)，不(bu)需要麻煩連接WiFi。”

林仁(ren)翔也認為，隨著4G網絡的成熟，市場價格下降，殺死公交(jiao)WiFi廠(chang)商(shang)的可能不是別(bie)的廠(chang)商(shang)，而是4G。“因為公交(jiao)WiFi的本身其實也是4G。”

此外，由于免費WiFi涉(she)及(ji)信息安(an)(an)(an)全(quan)問題，雄歌認為，未來政府或國企公(gong)(gong)交集(ji)團或重點參與公(gong)(gong)交WiFi領域。項立(li)剛認為，信息安(an)(an)(an)全(quan)也是(shi)阻礙公(gong)(gong)交WiFi市場推廣(guang)的一大因素(su)。廠商(shang)可以(yi)考慮與具(ju)有公(gong)(gong)信力的信息安(an)(an)(an)全(quan)公(gong)(gong)司進行合作，保證公(gong)(gong)交WiFi的安(an)(an)(an)全(quan)性(xing)。