2010年以后(hou)，中國航(hang)(hang)空(kong)(kong)業的(de)(de)景(jing)氣度明顯滑落(luo)。在(zai)此(ci)后(hou)的(de)(de)幾年時間(jian)內，我國絕大多數的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司均受到了不(bu)同程度地沖擊。不(bu)過，隨著2014年國際(ji)原油價格的(de)(de)大幅下挫，我國航(hang)(hang)空(kong)(kong)業整(zheng)體(ti)的(de)(de)經(jing)營成本也得到了一定的(de)(de)下滑，由此(ci)促使部分航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司的(de)(de)經(jing)營狀況呈現出逐(zhu)步(bu)回暖的(de)(de)跡(ji)象(xiang)。

近期(qi)，隨著我國三大航空公(gong)司2014年年報的(de)正式出爐，其整體的(de)經營狀(zhuang)況也出現(xian)了明(ming)顯(xian)地回穩。

其中，與2013年(nian)的營(ying)業收入(ru)相比(bi)(bi)，三大(da)航空公司(si)均(jun)出(chu)現(xian)了(le)一定程度地回升。具體來看，中國國航同(tong)比(bi)(bi)增長了(le)7.37%，南方航空同(tong)比(bi)(bi)增長了(le)10.38%以(yi)及(ji)東方航空同(tong)比(bi)(bi)增長了(le)1.86%。

但與(yu)2013年歸屬上市公(gong)司股東的(de)(de)凈利(li)潤(run)相(xiang)比，三大航空公(gong)司卻呈現(xian)出(chu)不同(tong)程度地分化。其(qi)中，中國(guo)國(guo)航以(yi)及東方航空出(chu)現(xian)了(le)明顯的(de)(de)回暖跡象(xiang)，其(qi)分別(bie)錄(lu)得13.95%以(yi)及44.91%的(de)(de)同(tong)比增幅(fu)。至(zhi)于(yu)南(nan)方航空，則(ze)錄(lu)得6.44%的(de)(de)同(tong)步降(jiang)幅(fu)。

除此以外，縱觀(guan)近幾(ji)年(nian)三(san)大航(hang)(hang)空(kong)公司的業績報表，南(nan)方航(hang)(hang)空(kong)也成(cheng)為了唯(wei)一(yi)一(yi)家出現連(lian)續第四年(nian)業績下滑的上市航(hang)(hang)空(kong)公司。

鑒于(yu)南(nan)方(fang)航(hang)空歸(gui)屬上市公(gong)(gong)司股東(dong)凈利潤(run)出(chu)現同比下滑的(de)現象，公(gong)(gong)司將(jiang)主要(yao)的(de)原因歸(gui)咎于(yu)受到(dao)匯兌(dui)損益的(de)大幅降低影響。然(ran)而，隨(sui)著近期媒體(ti)曝光出(chu)南(nan)方(fang)航(hang)空的(de)相關(guan)丑聞(wen)以后，南(nan)方(fang)航(hang)空的(de)高管(guan)狀況無(wu)疑(yi)成為(wei)社(she)會各界關(guan)注的(de)焦點。

有資(zi)料顯示，在最近(jin)一(yi)段(duan)時期(qi)內(nei)，南方航(hang)空的四名核心高管(guan)先(xian)后出現了落馬的現象。與此同時，在這四名核心高管(guan)落馬之前，他們(men)也紛(fen)紛(fen)受到了漲薪的待遇。

事實上，從具(ju)體數據可(ke)以(yi)獲悉，在三大航(hang)空公(gong)(gong)司(si)(si)中，南方航(hang)空的(de)(de)高(gao)(gao)管薪(xin)酬(chou)(chou)卻(que)是最高(gao)(gao)的(de)(de)。其中，2014年南方航(hang)空高(gao)(gao)管薪(xin)酬(chou)(chou)達到(dao)1283.2萬元，人均薪(xin)酬(chou)(chou)達到(dao)96.24萬元。顯然，這一薪(xin)酬(chou)(chou)水平明顯高(gao)(gao)于其余兩家航(hang)空公(gong)(gong)司(si)(si)，這也與當(dang)前公(gong)(gong)司(si)(si)業(ye)績下滑(hua)的(de)(de)現狀格格不入。

此外，更有資料顯示，從2006年以來，南航集(ji)團(tuan)和南航上市(shi)公司一(yi)共爆發了4輪(lun)腐敗(bai)窩案(an)，而其中(zhong)有名(ming)可查的高層(ceng)和中(zhong)層(ceng)管(guan)理人員(yuan)達(da)到14名(ming)，這一(yi)系列的指標均創下了交通行業(ye)央企之最。

由(you)此(ci)一來，南(nan)航的“高(gao)薪(xin)養(yang)廉”卻變(bian)成了“高(gao)薪(xin)養(yang)貪”。

“高(gao)(gao)薪(xin)養(yang)(yang)廉”曾經(jing)被認為是一(yi)種行(xing)得通(tong)的(de)舉(ju)措。如(ru)今，隨著多起(qi)國企高(gao)(gao)管貪(tan)腐等現象的(de)逐一(yi)揭露，“高(gao)(gao)薪(xin)養(yang)(yang)廉”卻逐步演(yan)變(bian)成無限(xian)擴(kuo)大(da)國企高(gao)(gao)管及相關人員“貪(tan)欲(yu)”的(de)最佳借(jie)口(kou)。

長期下(xia)來，“高薪養(yang)廉”并未能夠真正解決當時的社(she)會矛盾，反而促使社(she)會的貧富差距進一(yi)步(bu)拉大，而“養(yang)廉”一(yi)詞也(ye)徹底淪為了一(yi)種托詞。

據(ju)數(shu)據(ju)統計，多(duo)年來，我國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)企高管(guan)的(de)(de)薪酬水平(ping)遠(yuan)(yuan)超出世(shi)界的(de)(de)平(ping)均(jun)(jun)水平(ping)。其中，中國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)企高管(guan)的(de)(de)薪酬是國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)最(zui)低工資(zi)水平(ping)的(de)(de)98倍(bei)，遠(yuan)(yuan)超世(shi)界平(ping)均(jun)(jun)值的(de)(de)5倍(bei)。與此同時，中國(guo)(guo)(guo)(guo)行業工資(zi)差達到(dao)了3000%，遠(yuan)(yuan)超70%的(de)(de)世(shi)界平(ping)均(jun)(jun)值。

對(dui)此(ci)，面對(dui)長期依存的(de)(de)國(guo)(guo)企(qi)高管薪(xin)酬(chou)亂象，管理層也(ye)于近幾(ji)年加(jia)快落(luo)實國(guo)(guo)企(qi)高管薪(xin)酬(chou)改革(ge)方案。其中(zhong)，高管限(xian)薪(xin)令(ling)的(de)(de)提及，無疑是國(guo)(guo)企(qi)高管薪(xin)酬(chou)改革(ge)的(de)(de)一(yi)大亮點。那么，限(xian)薪(xin)令(ling)真的(de)(de)能(neng)夠壓制部(bu)分(fen)國(guo)(guo)企(qi)高管的(de)(de)“貪(tan)欲”嗎？

實際(ji)上，在相(xiang)關舉措落(luo)地之際(ji)，部分國企高管也紛紛曬出了自己的(de)薪酬。其中(zhong)，政(zheng)協委員、中(zhong)國電力(li)投資集團總經理(li)陸啟洲稱，7800元是他當(dang)前(qian)每月的(de)基本(ben)工資。而(er)中(zhong)國聯(lian)通董(dong)事長常小兵也強調，其目前(qian)的(de)薪水為稅(shui)后(hou)每月8000元人民幣。

從國(guo)企高(gao)管們的積(ji)極回應的態度看，所謂(wei)的限薪令看似起到了效(xiao)果(guo)，但實際上，國(guo)企高(gao)管的真(zhen)實福利連他們自己也很難說清楚。

其(qi)中，以中國(guo)聯(lian)(lian)(lian)通董事(shi)長常小(xiao)兵為例(li)，雖然他自稱目(mu)前(qian)薪水只(zhi)有(you)8000元人(ren)民幣，但是從中國(guo)聯(lian)(lian)(lian)通2014年的(de)財報(bao)中顯示，常小(xiao)兵當年的(de)薪酬(chou)卻高達人(ren)民幣107.5萬(wan)元。與此同時，常小(xiao)兵在中國(guo)聯(lian)(lian)(lian)通香港上市公司也擁有(you)著(zhu)一定的(de)股(gu)份數量，且已在2014年清(qing)空(kong)套(tao)現(xian)。

由此可見，即(ji)使國企(qi)高管的薪酬受(shou)到了(le)限(xian)制(zhi)，但他們的福利依然(ran)很(hen)多。其中，股權、政府補貼、兼職收入等，其中某一項也足以超越(yue)其所謂(wei)的薪水水平。

不過，筆者認為，對國企高管采(cai)取盲目限薪乃(nai)至封殺其福利渠(qu)道等(deng)舉措，可能會(hui)引發(fa)部分國企高管的不滿，甚至還會(hui)引發(fa)高管們工作熱情下降、不作為等(deng)問題(ti)。因此，對于國企高管的薪酬(chou)設置，仍需靈活應對，切(qie)忌(ji)“一刀切(qie)”。