每經(jing)記(ji)者｜張(zhang)靜    記(ji)者 畢(bi)華章    每經(jing)編輯｜每經(jing)記(ji)者 張(zhang)靜 畢(bi)華章發自武威、金昌(chang)    

◎每經記者(zhe) 張靜 畢華(hua)章(zhang)發自武威、金昌

金(jin)昌武(wu)威經濟一(yi)(yi)體(ti)化進展緩(huan)慢的同時，作為(wei)河西走廊的交通樞(shu)紐——武(wu)威正面臨(lin)一(yi)(yi)個新挑戰。

此前(qian)(qian)，從甘肅省城蘭州出發前(qian)(qian)往烏(wu)(wu)魯木齊，沿途必經各站分(fen)別為武威、張(zhang)掖、酒泉(quan)等。但(dan)是隨著去年12月26日(ri)蘭新高鐵（蘭州至烏(wu)(wu)魯木齊）開通，武威不(bu)再是這條線路的必經站點。

在中(zhong)國(guo)區(qu)域經濟學(xue)會(hui)理(li)事張寶(bao)通看來，這(zhe)意味著(zhu)在河西走廊中(zhong)，武(wu)威(wei)的區(qu)位優勢(shi)(shi)有所下降(jiang)。“蘭新高(gao)鐵借道西寧，繞開(kai)了武(wu)威(wei)和金昌。以前常說‘金張掖，銀武(wu)威(wei)’，雖然武(wu)威(wei)具(ju)有交通樞紐優勢(shi)(shi)，還是保(bao)稅物(wu)流中(zhong)心，但(dan)蘭新高(gao)鐵開(kai)通后(hou)張掖的地(di)位得以提高(gao)，這(zhe)也對武(wu)威(wei)形(xing)成壓力。”他分(fen)析(xi)稱。

而對金昌而言，蘭新(xin)(xin)高(gao)鐵、連霍高(gao)速（江蘇連云港(gang)至新(xin)(xin)疆霍爾果斯）也沒有經過(guo)這里(li)，這是金昌的劣(lie)勢。

他指出，武威(wei)和金昌(chang)要(yao)有(you)危(wei)機(ji)意識(shi)，認識(shi)到自身區位(wei)優勢的下降，只(zhi)有(you)搞區域經濟一體化“抱(bao)團取暖”，才(cai)能把各自的優勢發揮出來。

“要認識到經濟一體化對兩市未來經濟發展的(de)意義，河西走廊各城市分(fen)布很分(fen)散(san)的(de)地理條(tiao)件也需(xu)要金昌和武威(wei)‘抱(bao)團(tuan)’。”張寶(bao)通說。