每經(jing)編輯｜每經(jing)記者 冒詩陽(yang) 發(fa)自北京    

◎每經(jing)記者 冒(mao)詩陽 發自(zi)北京

4月(yue)5日，上海大(da)眾(zhong)在官(guan)網發布消息，宣布降(jiang)低旗(qi)下多款車型(xing)(xing)售(shou)價。其中，上海大(da)眾(zhong)旗(qi)下MPV車型(xing)(xing)途(tu)安全系列(lie)的(de)官(guan)方(fang)價格下調(diao)1萬元，Polo車型(xing)(xing)下調(diao)8000~1萬元不(bu)等。

此外(wai)，上海大眾(zhong)(zhong)推出了多種消費信貸產品，其(qi)VW品牌(pai)全系車型支持消費信貸，甚至包括0利率優惠(hui)。這是上海大眾(zhong)(zhong)近年來少有的官方降價(jia)行為(wei)，搶(qiang)奪市(shi)場(chang)的痕跡明顯。

這家在(zai)中國(guo)市(shi)場(chang)占有(you)率達9%的(de)(de)(de)汽車企業(ye)的(de)(de)(de)官(guan)方(fang)(fang)降(jiang)價(jia)(jia)，引(yin)(yin)發市(shi)場(chang)關注。分析人士指出(chu)，由于大(da)(da)眾(zhong)品(pin)(pin)牌的(de)(de)(de)強勢(shi)地位(wei)，其官(guan)方(fang)(fang)降(jiang)價(jia)(jia)行為(wei)將引(yin)(yin)發連鎖反應，尤(you)其是弱勢(shi)品(pin)(pin)牌或(huo)不得(de)不重新調整市(shi)場(chang)策(ce)略(lve)。《每日經濟(ji)新聞》記者了解到，此次降(jiang)價(jia)(jia)的(de)(de)(de)上海大(da)(da)眾(zhong)Polo一(yi)直承擔著(zhu)品(pin)(pin)牌“引(yin)(yin)入者”的(de)(de)(de)角色；在(zai)上海大(da)(da)眾(zhong)B級(ji)SUV和C級(ji)車呼之欲出(chu)的(de)(de)(de)節(jie)點上，打通上海大(da)(da)眾(zhong)體系內產品(pin)(pin)的(de)(de)(de)置換升(sheng)(sheng)級(ji)通道(dao)，利用“家族晉升(sheng)(sheng)”優勢(shi)實現銷量提升(sheng)(sheng)，也不失為(wei)一(yi)個(ge)重要策(ce)略(lve)。

Polo回歸主流價格區間

針對降價，上海大眾(zhong)相關(guan)人(ren)士告訴記者，這(zhe)次(ci)官方價格(ge)的下調主要(yao)是一次(ci)促銷行為。

據了解(jie)，今年以來，隨著市(shi)場(chang)需求的變化，A0級(ji)轎車(che)市(shi)場(chang)開始(shi)成(cheng)為銷(xiao)量下滑(hua)的“重災區”。中國汽車(che)流通(tong)協會統計(ji)顯示(shi)，今年前兩月(yue)A0級(ji)轎車(che)市(shi)場(chang)銷(xiao)量總計(ji)30.5萬輛，同比(bi)下滑(hua)13%，而(er)去年這一增(zeng)長率(lv)就(jiu)已降(jiang)為1%，遠低于乘用車(che)市(shi)場(chang)整體(ti)增(zeng)幅。

另(ling)外，處于同一區間(jian)的(de)賽(sai)歐和飛(fei)度銷量的(de)快(kuai)速增長(chang)，也為Polo帶來了不小的(de)壓力。“價格(ge)的(de)下調(diao)可以(yi)較快(kuai)地反映(ying)在銷量上。”乘聯會秘書長(chang)崔東(dong)樹向(xiang)《每日(ri)經(jing)濟新(xin)聞》記(ji)者表示，A0級市場的(de)消費者大(da)多(duo)對(dui)價格(ge)較為敏感(gan)，上海大(da)眾(zhong)對(dui)Polo指導(dao)價下調(diao)后，經(jing)銷商(shang)對(dui)該車型的(de)促銷空間(jian)將加大(da)，而Polo也可能(neng)會更好賣。

調價(jia)(jia)前(qian)Polo在售(shou)車型的官方(fang)定(ding)(ding)價(jia)(jia)集中在8.59萬(wan)(wan)~12.39萬(wan)(wan)元(yuan)之(zhi)間(jian)，而同級別(bie)競爭對手(shou)上海大(da)眾(zhong)雪佛(fo)蘭賽歐定(ding)(ding)價(jia)(jia)則(ze)在5.99萬(wan)(wan)~7.99萬(wan)(wan)元(yuan)，愛唯歐定(ding)(ding)價(jia)(jia)在7.39萬(wan)(wan)~11.48萬(wan)(wan)元(yuan)，廣汽本(ben)田(tian)飛(fei)度官方(fang)指導(dao)價(jia)(jia)在7.38萬(wan)(wan)~11.28萬(wan)(wan)元(yuan)之(zhi)間(jian)，Polo價(jia)(jia)格(ge)普遍(bian)高于競品。

一位經銷商告訴(su)記(ji)者，目前相較于(yu)新的(de)官(guan)方價(jia)(jia)格，Polo的(de)終端(duan)售(shou)價(jia)(jia)能夠優(you)惠(hui)(hui)8000~1萬(wan)(wan)元(yuan)，而官(guan)方價(jia)(jia)格下調前這款車也有(you)萬(wan)(wan)元(yuan)左右的(de)優(you)惠(hui)(hui)。

對(dui)此(ci)，上海(hai)大眾(zhong)相(xiang)關人士(shi)表(biao)示(shi)，以(yi)往的促銷多來自經銷商層面，官(guan)方價格下(xia)調后便于上海(hai)大眾(zhong)能更(geng)好地(di)控(kong)制(zhi)價格，以(yi)及(ji)為經銷商留出更(geng)多的利潤空間(jian)。

崔東樹向《每日經濟新聞》記者表示，“其實Polo的(de)價(jia)格下調是(shi)回(hui)歸A0級轎車(che)主流價(jia)格區間(jian)的(de)正(zheng)常做法。”而官方價(jia)格的(de)下調也能減輕經銷商壓力，并在未來(lai)更好(hao)地統一(yi)這款(kuan)車(che)的(de)促銷。

重點出擊置換市場

“降價的車都是上(shang)海大眾在細分市場的主銷車型。”上(shang)海大眾相關人(ren)士告訴(su)記者。

除了Polo和(he)途安全系車(che)型的官方(fang)降價外，上海(hai)大眾重點(dian)出擊(ji)置(zhi)換市(shi)場，凡置(zhi)換帕(pa)薩特、途安、Polo和(he)桑(sang)塔納車(che)型，可享(xiang)受最高(gao)8000元置(zhi)換補貼。

據了(le)解，雖(sui)然(ran)Polo的銷(xiao)量在上(shang)(shang)(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)產(chan)品陣營中的比(bi)重(zhong)并不大(da)，2014年全年Polo銷(xiao)量13.7萬輛，僅占上(shang)(shang)(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)銷(xiao)量的8%左右，但Polo是上(shang)(shang)(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)品牌(pai)中的入(ru)(ru)門(men)級(ji)產(chan)品，能夠(gou)以較低門(men)檻將消費者引入(ru)(ru)上(shang)(shang)(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)VW品牌(pai)，并留住年輕客戶。

上(shang)海大(da)眾內部(bu)人士(shi)介紹，有20%的(de)Polo車主在(zai)換車時仍然選購了(le)上(shang)海大(da)眾產品，而目前(qian)(qian)Polo已累計(ji)售出125萬輛(liang)(liang)，這些車主都是更高(gao)端車型(xing)的(de)潛在(zai)客戶(hu)。目前(qian)(qian)，上(shang)海大(da)眾累計(ji)售出車輛(liang)(liang)達到1200萬輛(liang)(liang)，抓(zhua)住置換市場及提高(gao)VW品牌忠誠度，對于未來的(de)高(gao)端車型(xing)戰(zhan)略具有重要(yao)意(yi)義。

有(you)(you)分(fen)(fen)析也指出，上海大眾此次主(zhu)動出擊的(de)官方降價(jia)和優惠行為(wei)，不(bu)僅是(shi)為(wei)了提升銷量(liang)，更是(shi)為(wei)搶奪(duo)各細分(fen)(fen)市場的(de)市場占(zhan)有(you)(you)率，為(wei)更高端車型的(de)推出奠定市場基(ji)礎。鞏固中低端車型的(de)銷量(liang)，來實現(xian)產品體系內的(de)“自循環”就十分(fen)(fen)必要。

根據(ju)上海大(da)眾規劃，不久后將推出一款B級SUV車型(xing)(xing)以及一款C級轎車，而在(zai)上海大(da)眾體系內，此前并(bing)沒有高端車型(xing)(xing)。

此外，按照上海大眾(zhong)的(de)(de)(de)計劃，今年要沖擊200萬輛銷(xiao)量目標(biao)，同比增(zeng)長將達到(dao)16.2%；在目前汽(qi)車行(xing)業銷(xiao)量增(zeng)速下滑的(de)(de)(de)背景下，銷(xiao)量基數龐大的(de)(de)(de)上海大眾(zhong)面臨的(de)(de)(de)挑戰不小，為了沖擊更高的(de)(de)(de)銷(xiao)量目標(biao)顯(xian)然是此次官方降價行(xing)為的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)之(zhi)一。