每經編輯｜每經記(ji)者(zhe) 李(li)卓 發(fa)自北京    

◎每經記者 李卓 發自北(bei)京

去(qu)年6月，中國郵政與阿里簽(qian)署戰略合(he)作(zuo)(zuo)框架協議宣布，將在物流、電商、金融等領域(yu)全面開展深(shen)度合(he)作(zuo)(zuo)。當時，“民營(ying)快遞(di)是否有望共享國企資源(yuan)”就(jiu)成為業界關注的焦點。如今(jin)，這(zhe)一想法成為現實。

昨日（4月1日），菜(cai)(cai)鳥網(wang)(wang)絡宣布(bu)，中國郵(you)政將聯合(he)菜(cai)(cai)鳥網(wang)(wang)絡，向社會開放5000個郵(you)政自提(ti)網(wang)(wang)點，為網(wang)(wang)購用(yong)戶提(ti)供包(bao)裹代(dai)收服務。據了(le)解，在中國郵(you)政與阿(a)里(li)的此次(ci)合(he)作(zuo)中，菜(cai)(cai)鳥網(wang)(wang)絡是阿(a)里(li)方面的落實(shi)主體。

業內普遍認為，此舉意味著，郵(you)政網(wang)點(dian)首次間接向(xiang)民營快遞開放。

據了解，在去年(nian)簽約時，中國郵政曾表示，對菜鳥網(wang)絡(luo)開放(fang)十余萬服務網(wang)點，共同(tong)為商家和消費者提(ti)供社會化自提(ti)等服務。

有業(ye)內(nei)人士就向(xiang)《每日(ri)經濟新聞》記(ji)者表示，5000個郵政(zheng)網(wang)點，對中國郵政(zheng)來(lai)雖然(ran)只是(shi)很小的(de)一部分網(wang)點，但卻(que)是(shi)歷史(shi)性突破，可(ke)看成郵政(zheng)資源向(xiang)民營快遞開放的(de)“破冰”之舉。

北京等5城市(shi)業務已上線

昨日(ri)，菜鳥網絡人士告(gao)訴《每日(ri)經濟(ji)新聞》記者，首批開通(tong)的北京、上海、廣(guang)州、深圳、杭州的網店(dian)已(yi)于近期上線，其他城市的將(jiang)于4月底完成上線。

實際(ji)上，早在幾年前，阿里就(jiu)已布局超萬(wan)個“天貓(mao)服務(wu)站”，由一些與(yu)天貓(mao)簽(qian)約的(de)連鎖(suo)便利(li)店(dian)、物業公司、社區小店(dian)等提(ti)供代(dai)收服務(wu)。

有業內(nei)觀點評價認(ren)為，目前(qian)幾乎所有的電(dian)商都(dou)在布局這一業務，因為這是競爭(zheng)的需要。

此(ci)外(wai)，就(jiu)民營快遞企業而(er)看(kan)，圓通、韻(yun)達(da)、順豐等早已紛紛開設快遞自提柜，包括順豐去年布(bu)局的“嘿客”，遍布(bu)高檔社(she)區(qu)、大學(xue)校園、地鐵站(zhan)點等區(qu)域。

對于雙方(fang)合作力度加大的(de)原因，在一(yi)些業(ye)內人士看來，一(yi)方(fang)面，菜(cai)鳥(niao)網(wang)絡承載(zai)著“智能(neng)(neng)物(wu)流骨(gu)干網(wang)”的(de)建設(she)重任，去(qu)年和中國郵(you)政簽約，“合力共建中國智能(neng)(neng)物(wu)流骨(gu)干網(wang)”就作為協議第一(yi)條實際性內容；另一(yi)方(fang)面，就算(suan)郵(you)政旗下的(de)網(wang)點(dian)都(dou)向(xiang)菜(cai)鳥(niao)網(wang)絡開(kai)放(fang)，天貓、淘寶、聚劃算(suan)上(shang)的(de)包(bao)裹(guo)投遞(di)，仍然還是民(min)營(ying)快(kuai)遞(di)占絕(jue)大多(duo)數。所以，菜(cai)鳥(niao)網(wang)絡會借力中國郵(you)政網(wang)點(dian)的(de)開(kai)放(fang)，以及不遺余(yu)力推(tui)動網(wang)購(gou)包(bao)裹(guo)自提網(wang)點(dian)盡可能(neng)(neng)地(di)擴大，以便在提高“最(zui)后一(yi)公里”投遞(di)時效的(de)同(tong)時，節省更多(duo)布局成本。

網(wang)點包括(kuo)郵局、報刊亭等

能夠(gou)從十(shi)余萬網點中(zhong)，拿出5000個網點全面(mian)開放(fang)，對中(zhong)國郵政(zheng)(zheng)來(lai)說也(ye)是(shi)現實(shi)的(de)需要。因為近(jin)年來(lai)，隨著(zhu)中(zhong)國電商網購(gou)的(de)快速發展，促使民營快遞(di)發展迅速，郵政(zheng)(zheng)集團體(ti)系內(nei)無論普通包裹還是(shi)EMS，都受到民營快遞(di)規模擴張和行業激烈(lie)競爭的(de)影響。

據記(ji)者(zhe)了(le)解，此(ci)次開放(fang)的5000個郵(you)政網(wang)點包括中國郵(you)政的郵(you)局，以(yi)及郵(you)政的報刊(kan)亭和代(dai)辦點等(deng)。此(ci)外，為(wei)了(le)方便居民下班(ban)后取貨，合(he)作的郵(you)政網(wang)點還都根據各地情(qing)況適當延長(chang)了(le)營業時(shi)間(jian)。

有(you)業(ye)內人(ren)(ren)士告訴《每日經(jing)(jing)濟新聞》記(ji)者，中國郵政(zheng)之所以愿意(yi)向(xiang)民營(ying)快(kuai)遞(di)開放，也(ye)是為了(le)借力民營(ying)快(kuai)遞(di)的包裹量為郵政(zheng)導入“人(ren)(ren)流”，更大程度搶(qiang)占“最后一公里”。比(bi)如，郵政(zheng)今年(nian)1月起在上海(hai)，就(jiu)已經(jing)(jing)推出了(le)“海(hai)淘(tao)屋(wu)”。“海(hai)淘(tao)屋(wu)”除(chu)了(le)進口商品(pin)外，收銀臺旁(pang)還有(you)智能(neng)終端(duan)機(ji)，消費者可以通過智能(neng)終端(duan)下單購買自貿區的各國商品(pin)，再(zai)由郵政(zheng)直接配送(song)上門(men)。類似這樣的服(fu)務，郵政(zheng)在未來的市場化(hua)改革中，會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多地涉及。