每(mei)經編輯(ji)｜每(mei)經記者 冒詩(shi)陽 發(fa)自北京    ;

◎每經記(ji)者 冒(mao)詩陽 發自北(bei)京

在(zai)北(bei)京市(shi)場站穩(wen)腳跟后，北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)能(neng)源正在(zai)加快(kuai)南(nan)下步伐。“北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)能(neng)源今年(nian)會重點開拓上海和廣(guang)州、深圳市(shi)場。”北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)能(neng)源營銷公司(si)總經(jing)理助理兼市(shi)場總監(jian)王水利告(gao)訴《每日(ri)經(jing)濟新(xin)聞(wen)》記者，北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)能(neng)源今年(nian)在(zai)華南(nan)市(shi)場的銷量目標(biao)(biao)為5000輛左(zuo)右(you)，華東地區(qu)是4000輛，如果目標(biao)(biao)達成(cheng)，那(nei)么外地市(shi)場的銷量將(jiang)首(shou)次超過北(bei)京本地。

據了解，北汽新能源2014年共銷(xiao)售純電動車5510輛，同比增長了238%，其中80%的銷(xiao)量(liang)都(dou)來自北京市場(chang)。

據北汽(qi)(qi)新能(neng)源相(xiang)關負責人(ren)(ren)透露，公(gong)司今年(nian)定下了(le)2萬輛的銷量(liang)目標，按(an)照計(ji)劃，2017年(nian)銷量(liang)目標將(jiang)提(ti)升到5萬輛，屆時北汽(qi)(qi)新能(neng)源預計(ji)將(jiang)達到盈(ying)虧平衡點，并著(zhu)手沖擊(ji)境外上市。“與(yu)傳統汽(qi)(qi)車(che)行業相(xiang)比，新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司上市的步伐會更快。”上述(shu)人(ren)(ren)士表示。

北汽豪華電動車年內上市(shi)

“按照(zhao)業內相(xiang)關專家測算，新(xin)能(neng)(neng)源汽車的產銷量規模達到5萬輛以(yi)后，就可以(yi)實現盈(ying)利了。”北(bei)汽新(xin)能(neng)(neng)源相(xiang)關負(fu)責(ze)人告訴《每日經濟新(xin)聞》記者。

3月20日，北(bei)汽新能(neng)源發(fa)布了兩款新電動車，分別是(shi)定(ding)價(jia)20.89萬(wan)元(yuan)的(de)EV200輕快版和(he)(he)定(ding)價(jia)18.89萬(wan)元(yuan)的(de)EV160清秀版。如(ru)果按照中(zhong)央、地(di)方1：1補貼后(hou)，這(zhe)兩款車的(de)最(zui)終(zhong)售價(jia)僅為(wei)11.69萬(wan)元(yuan)和(he)(he)9.69萬(wan)元(yuan)。

據了解，目(mu)前北汽旗(qi)下的純電(dian)動車產品(pin)數量為3款，共計6個車型，與奇瑞、比亞迪、上(shang)汽、江淮等(deng)汽車公司相比，其純電(dian)動車型更為齊備，但短板是目(mu)前暫無插電(dian)式混(hun)動車型。

上述相關負責人還透露，北(bei)汽(qi)新能(neng)源將(jiang)(jiang)與國內外(wai)多方合作。據了解，北(bei)汽(qi)曾在去年(nian)收(shou)購(gou)美國新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)供(gong)應(ying)商ATIEVA公司，雙方將(jiang)(jiang)在今年(nian)攜手(shou)推出一款豪(hao)華(hua)電動(dong)車(che)(che)。“我們與意(yi)大利一家公司合作推出了小型電動(dong)車(che)(che)，與ATIEVA的(de)合作則體現在C級(ji)(ji)和D級(ji)(ji)電動(dong)車(che)(che)上。”王水利向《每日經濟新聞》記者表示(shi)，“此外(wai)，北(bei)汽(qi)和樂(le)視對智能(neng)汽(qi)車(che)(che)的(de)開(kai)發也在進行。”

今年全國兩(liang)會(hui)期(qi)間，北(bei)(bei)汽集團董事長徐和誼透(tou)露，2015年底北(bei)(bei)汽新能源(yuan)將推出一(yi)(yi)款超(chao)越(yue)特斯(si)拉的中高端車(che)，并將于明(ming)年的北(bei)(bei)京(jing)車(che)展亮相(xiang)；與此同時，北(bei)(bei)汽新能源(yuan)與樂(le)視合(he)作研發的第一(yi)(yi)款D級車(che)，將登陸今年的上海車(che)展。

在(zai)快速擴充產(chan)品(pin)線(xian)的(de)(de)同時，北(bei)(bei)(bei)汽新能(neng)(neng)源(yuan)的(de)(de)產(chan)能(neng)(neng)擴建(jian)也在(zai)進(jin)行(xing)。據王水利介紹(shao)，2014年北(bei)(bei)(bei)汽新能(neng)(neng)源(yuan)的(de)(de)訂單超(chao)過7000輛(liang)(liang)，然而由于產(chan)能(neng)(neng)的(de)(de)不足，最終(zhong)達成(cheng)(cheng)銷量的(de)(de)僅有5510輛(liang)(liang)。“我們在(zai)青島建(jian)立了一(yi)個新能(neng)(neng)源(yuan)基地(di)。”王水利告訴記者，該基地(di)規劃年產(chan)能(neng)(neng)20萬輛(liang)(liang)，其(qi)中一(yi)期項目年產(chan)能(neng)(neng)10萬輛(liang)(liang)，將于今年6月投產(chan)，未來北(bei)(bei)(bei)汽新能(neng)(neng)源(yuan)的(de)(de)中小型電動車都將在(zai)這一(yi)基地(di)生產(chan)。此外，常州也將成(cheng)(cheng)為北(bei)(bei)(bei)汽新能(neng)(neng)源(yuan)的(de)(de)新基地(di)。“北(bei)(bei)(bei)汽新能(neng)(neng)源(yuan)是(shi)一(yi)種輕資產(chan)運營(ying)模式(shi)，并不打(da)算過快地(di)擴張(zhang)產(chan)能(neng)(neng)。”上述北(bei)(bei)(bei)汽新能(neng)(neng)源(yuan)相關負責(ze)人表示。

上市不是最終目的

北汽新(xin)能源相關負責人告(gao)訴《每日經濟(ji)新(xin)聞》記者，新(xin)能源汽車(che)的私人消費(fei)大(da)(da)部分來自一線城(cheng)市，所以在北汽未(wei)來的規劃中(zhong)，私人市場將占據更大(da)(da)的比(bi)例(li)。

據中(zhong)國汽(qi)車工業協會(hui)副(fu)秘書長葉盛基介紹，全電動(dong)車行業中(zhong)私人消(xiao)費(fei)的(de)占比僅有50%。王水利告訴記者，去年北(bei)汽(qi)新能源銷量的(de)60%以上是私人消(xiao)費(fei)貢獻的(de)，這說明私人消(xiao)費(fei)已在北(bei)汽(qi)新能源中(zhong)占據更大(da)比例。

未來北汽電動車(che)銷量的(de)增(zeng)長，依然需(xu)要依賴私人市場。據了(le)解(jie)，目(mu)前全國(guo)共有(you)88個新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)示范區，然而并不是所有(you)示范區都(dou)是開放(fang)運營，在地方政府牽頭的(de)示范區中，往(wang)往(wang)更(geng)傾向于選擇本(ben)地的(de)電動車(che)產品，因此(ci)北汽新(xin)能(neng)源(yuan)可(ke)能(neng)很(hen)難入圍(wei)。

此外，北(bei)汽新(xin)能源總經理鄭剛還對外宣布，將(jiang)提供10000次免費(fei)體驗機(ji)會，并(bing)在未來2~3年中(zhong)陸(lu)續建成10000個充電(dian)設施，其中(zhong)大部分(fen)充電(dian)樁都將(jiang)落(luo)戶于北(bei)京、上(shang)海(hai)和廣州。

在大量的(de)推(tui)廣和擴(kuo)建背后，是(shi)北(bei)汽(qi)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)雄心勃勃的(de)境外(wai)上市(shi)計(ji)劃(hua)。據了(le)解，在目前國(guo)內主(zhu)要車企中，北(bei)汽(qi)是(shi)少有的(de)單獨成立新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車公司的(de)汽(qi)車集(ji)團。據北(bei)汽(qi)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)相關負責人介紹(shao)，在2017年(nian)北(bei)汽(qi)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)開始盈利后，北(bei)汽(qi)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)將(jiang)啟(qi)動境外(wai)上市(shi)。“新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)概念是(shi)很(hen)受關注的(de)投資話題。”海通證券的(de)一(yi)位分析師告訴記者(zhe)。

據3月29日比亞迪(di)在H股(gu)發布的(de)2014年報，旗下新(xin)能源(yuan)汽(qi)車業(ye)務收(shou)入達到(dao)73.28億元，同比增長約6倍，占集團汽(qi)車業(ye)務收(shou)入的(de)27.05%。隨后，海通(tong)證(zheng)(zheng)券(quan)、招商證(zheng)(zheng)券(quan)、國金證(zheng)(zheng)券(quan)、光大證(zheng)(zheng)券(quan)、長江證(zheng)(zheng)券(quan)等，都對比亞迪(di)股(gu)票給出了“買入”或“增持”的(de)評(ping)級。“上(shang)市(shi)(shi)(shi)并(bing)不是最終目(mu)的(de)，但是上(shang)市(shi)(shi)(shi)的(de)過程可以提升公司綜合(he)管理水平和質量，同時(shi)北汽(qi)的(de)輕資產模式也將有利于縮短上(shang)市(shi)(shi)(shi)進程。”北汽(qi)新(xin)能源(yuan)相關負責人表示(shi)。這(zhe)意(yi)味著北汽(qi)集團將為旗下的(de)新(xin)能源(yuan)板塊(kuai)打通(tong)單獨的(de)融資渠道，以加快拓展業(ye)務布局。