每(mei)經編輯｜李(li)凈翰

黑心(xin)餐(can)館(guan)把地溝油送進我們的(de)(de)胃(wei)，自主研發的(de)(de)中(zhong)國(guo)科技(ji)卻用它驅動飛(fei)機。據中(zhong)國(guo)之(zhi)聲《新聞縱橫》報(bao)道，中(zhong)國(guo)民(min)用航(hang)空局去(qu)年2月正式向中(zhong)國(guo)石化頒發第一張生物航(hang)煤生產(chan)許可證，到現在(zai)，已(yi)經(jing)過去(qu)一年有余。今天（21日），由中(zhong)石化生產(chan)的(de)(de)一號生物航(hang)煤在(zai)上海(hai)首(shou)次投入商用，由上海(hai)去(qu)北京的(de)(de)海(hai)南航(hang)空HU7604航(hang)班將(jiang)首(shou)次“喝上”國(guo)產(chan)飲料。現在(zai)，地溝油可以變(bian)成(cheng)航(hang)空生物燃料，似乎讓我國(guo)源(yuan)源(yuan)不斷的(de)(de)地溝油找(zhao)到了(le)一個高大上的(de)(de)新出路。繼而，一個美(mei)好的(de)(de)設想(xiang)和(he)預(yu)期也擺在(zai)面前——媽媽再(zai)也不用擔(dan)心(xin)小伙伴們吃到地溝油了(le)！

什么是生物航空燃料(liao)？

生(sheng)物航煤(mei)(mei)，是(shi)以可(ke)再(zai)生(sheng)資(zi)源為原(yuan)料(liao)生(sheng)產(chan)的航空煤(mei)(mei)油(you)，原(yuan)料(liao)主要包括椰子油(you)、棕櫚油(you)、麻風(feng)子油(you)、亞麻油(you)、海藻(zao)油(you)、動(dong)物脂(zhi)肪(fang)和(he)餐飲(yin)廢油(you)，也(ye)就是(shi)我(wo)們通(tong)常說的“地(di)溝油(you)”等。與傳統石油(you)基(ji)航空煤(mei)(mei)油(you)相(xiang)比(bi)，生(sheng)物航煤(mei)(mei)不僅原(yuan)料(liao)可(ke)以再(zai)生(sheng)、具(ju)(ju)有可(ke)持續性，而且無須對發動(dong)機進行(xing)改(gai)裝(zhuang)，具(ju)(ju)有很(hen)高的環保優勢(shi)。

從外形上來看(kan)，生(sheng)物航(hang)煤的(de)顏色(se)是無(wu)色(se)透明的(de)，和普通(tong)的(de)航(hang)煤功能基(ji)本一(yi)致(zhi)。但由(you)于(yu)攜帶過程(cheng)中，管道(dao)等(deng)問(wen)題會有一(yi)些不(bu)影響(xiang)飛(fei)行的(de)雜質混(hun)在(zai)其中，因而我(wo)們現在(zai)看(kan)到的(de)加注(zhu)在(zai)飛(fei)機中的(de)生(sheng)物航(hang)煤是淡黃色(se)的(de)。

地(di)溝(gou)油做飛機油成本如(ru)何？

雖然生物航煤已經獲得(de)商業化(hua)應用的“門票”，但距(ju)離大規模推廣仍(reng)有很長(chang)的一段路要(yao)走(zou)，主要(yao)問題是過高的生產成(cheng)本(ben)。

中(zhong)國(guo)石(shi)化科技部副(fu)主任徐惠說，以國(guo)際標準測(ce)算，生物(wu)航煤的生產(chan)成本是石(shi)油基航空煤油的2至3倍。

以(yi)餐飲廢油為例，大概3噸(dun)多餐飲廢油才能生(sheng)(sheng)產1噸(dun)生(sheng)(sheng)物航煤。“嚴格意(yi)義上講，餐飲廢油不同于"地(di)溝油"，必須(xu)是不含水(shui)的油脂(zhi)，收集(ji)成本較高。”他說。

目前中國石化(hua)1號生(sheng)物航(hang)(hang)煤的(de)年(nian)生(sheng)產能力是3000噸。在獲得適航(hang)(hang)批準后，已有一些航(hang)(hang)空公(gong)司(si)表達了合作意愿。徐惠認為，進入(ru)市(shi)場(chang)初期，價格必然是石油公(gong)司(si)和航(hang)(hang)空公(gong)司(si)共擔。隨著碳(tan)減排力度的(de)強化(hua)以及生(sheng)物航(hang)(hang)煤市(shi)場(chang)化(hua)的(de)推進，最終將(jiang)由市(shi)場(chang)決定價格。

“地溝油(you)”喂(wei)飛(fei)機，安全嗎？

另據新華社(she)報道，中(zhong)國民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)局將生(sheng)物航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)煤作為航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)零部件進(jin)(jin)行(xing)管理，對航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)煤生(sheng)產(chan)過(guo)程及(ji)質(zhi)量(liang)保(bao)證(zheng)(zheng)的要求提高(gao)到航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)器(qi)(qi)及(ji)發動機制(zhi)造標(biao)(biao)準，全面監(jian)督和(he)管理，最(zui)(zui)終目標(biao)(biao)是確保(bao)民(min)用航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)器(qi)(qi)和(he)乘客生(sheng)命財產(chan)的安全。在正式(shi)獲批適(shi)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)前，1號生(sheng)物航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)煤經歷了(le)長(chang)(chang)達(da)兩年(nian)多的適(shi)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)審(shen)定(ding)程序。在長(chang)(chang)達(da)兩年(nian)的時間中(zhong)對生(sheng)物航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)煤進(jin)(jin)行(xing)了(le)工(gong)藝評審(shen)、產(chan)品理化性能、特(te)定(ding)性能試(shi)驗以(yi)及(ji)生(sheng)產(chan)質(zhi)量(liang)體(ti)系評審(shen)，并進(jin)(jin)行(xing)了(le)發動機臺架驗證(zheng)(zheng)和(he)試(shi)飛驗證(zheng)(zheng)，最(zui)(zui)終投票(piao)通過(guo)審(shen)查報告。下一(yi)步，我國也計劃將合(he)格的生(sheng)物航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)煤用于定(ding)期航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班，取(qu)得可靠證(zheng)(zheng)據來驗證(zheng)(zheng)穩定(ding)性。

小資料

中國成(cheng)全球第4個(ge)擁有生物(wu)航煤自主(zhu)技術國家

●2008年(nian)至2011年(nian)，新(xin)西蘭(lan)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)、美國大陸航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)、日本航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)、墨西哥航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)、荷蘭(lan)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)等多(duo)家航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)在大型客機上對生物質航(hang)(hang)(hang)煤比例(li)小于50%的航(hang)(hang)(hang)煤油品(pin)進(jin)行過飛行測試。

●2008年，英(ying)國(guo)維珍(zhen)航空公司率先以波音747飛機進行了混合燃油的飛行試驗。

●2011年4月起(qi)，德(de)國漢(han)莎(sha)航空公司(si)在一架往返于法蘭克福(fu)與漢(han)堡的空客(ke)A321型客(ke)機上使用生(sheng)物混合燃料。

●荷蘭航空公司(si)采用(yong)餐飲廢油(you)提煉生物燃(ran)料(liao)，并從2011年(nian)9月起啟用(yong)使(shi)用(yong)生物燃(ran)料(liao)的客機。

●英國湯普森航空公司(si)2011年(nian)10月成功推出由英國機場始(shi)發的“餐飲廢油航班”。

●巴西(xi)航(hang)空企業目前已完成乙(yi)醇航(hang)空煤(mei)油研究的(de)小規模試(shi)驗，正在做試(shi)飛準備。（每經網綜合新(xin)華社、央廣網消息）