每經編輯｜每經記者 彭斐 發自(zi)山(shan)東    

◎每經記者 彭斐(fei) 發自山東

作為大(da)(da)連曾(ceng)經(jing)的“1號”招商項目，STX（大(da)(da)連）集團（以(yi)下(xia)簡稱STX大(da)(da)連）自2013年停產(chan)后，當地(di)雖力圖挽救，但在造船業遭遇(yu)寒潮的大(da)(da)環境中(zhong)，終(zhong)究沉疴難愈，無力回天。《每(mei)日(ri)經(jing)濟(ji)新聞(wen)》記者從權威渠道獲(huo)悉(xi)，由(you)于缺乏(fa)潛在重組方(fang)的積(ji)極(ji)參與，3月15日(ri)，STX大(da)(da)連下(xia)屬6家公司(si)已確定重整失敗，將依法進入破產(chan)清算(suan)程序。

一位業內人士坦言，走(zou)正常的破產清(qing)算程序，當地銀(yin)行的真金(jin)白銀(yin)能拿(na)回多少，亦(yi)存(cun)在(zai)多種(zhong)可(ke)能性。

最新進展:

重整失(shi)敗STX6公司破產

在經歷一次延期后(hou)，STX大(da)連第二次債(zhai)(zhai)權人(ren)會議，本應(ying)于(yu)3月(yue)8日(ri)召開。但(dan)在會議再次逾期后(hou)，債(zhai)(zhai)權人(ren)等來(lai)的卻是STX大(da)連進入破產清算的消息(xi)。《每日(ri)經濟新聞》記者從管(guan)理人(ren)團(tuan)隊核心人(ren)士處獲悉，由于(yu)缺(que)乏(fa)潛在重組方(fang)的積極參(can)與，管(guan)理人(ren)無法按時(shi)提交STX六家公司(si)重整計劃(hua)草案(an)。

去年6月，大連(lian)(lian)中級人(ren)民法院公(gong)告稱，根據債(zhai)務人(ren)的(de)申請，分(fen)別(bie)裁定受理(li)債(zhai)務人(ren)STX(大連(lian)(lian))造船(chuan)有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、STX(大連(lian)(lian))重(zhong)(zhong)工有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、STX(大連(lian)(lian))海洋重(zhong)(zhong)工有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、STX(大連(lian)(lian))發動機有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、STX(大連(lian)(lian))重(zhong)(zhong)型裝備有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、STX(大連(lian)(lian))金屬(shu)有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)等(deng)6家公(gong)司(si)破產重(zhong)(zhong)整。

據(ju)STX(大連(lian))造(zao)船等六家(jia)(jia)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)整(zheng)(zheng)(zheng)管(guan)理人(ren)北京中倫律(lv)師事務所透露，上述六家(jia)(jia)公(gong)司(si)(si)系全球第四大造(zao)船企業韓國(guo)(guo)STX集團(tuan)在華子公(gong)司(si)(si)，該次重(zhong)整(zheng)(zheng)(zheng)涉(she)及(ji)的(de)(de)(de)(de)資產和債務金額(e)高達數(shu)百億元人(ren)民幣，系我國(guo)(guo)法院近年來受(shou)理的(de)(de)(de)(de)資產金額(e)最(zui)大的(de)(de)(de)(de)一樁重(zhong)整(zheng)(zheng)(zheng)案。

按照(zhao)大連市(shi)中院給出的(de)時間，去(qu)年(nian)6月(yue)裁定六(liu)家(jia)公司(si)進入為期半(ban)年(nian)的(de)破(po)產重整程序，此后這一尋找(zhao)重組方(fang)的(de)階(jie)段又獲準(zhun)延遲三個月(yue)，到今年(nian)3月(yue)5日結(jie)束。

據一位債權(quan)人透露，第(di)二次債權(quan)人會議本定于去(qu)年(nian)12月召開(kai)，但因重整進(jin)展被延期至今(jin)年(nian)3月8日，如今(jin)該(gai)日期已過(guo)，債權(quan)人沒有等來會議召開(kai)，卻(que)得到公司進(jin)入清(qing)算的消息。

有消息人士向(xiang)《每日經濟新聞》記(ji)者透露(lu)，在重(zhong)整期間(jian)，中船重(zhong)工旗(qi)下的大連(lian)船舶(bo)重(zhong)工曾與STX大連(lian)進行過接(jie)觸，但中船重(zhong)工方面認(ren)為債務太重(zhong)，無(wu)法接(jie)手。

中船重(zhong)工資(zi)產部(bu)主任郭同軍稱：“我們(men)關注(zhu)到媒(mei)體報道STX負(fu)債200多(duo)億元，以及幾千(qian)名員工。如此巨(ju)額(e)資(zi)產負(fu)債量、龐大人員以及無法預見的風險，我相(xiang)信目(mu)前國內沒有幾家企業肯去接手。”

3月15日，一(yi)封署(shu)名“STX（大連(lian)）造船有限公(gong)司(si)(si)等(deng)六家(jia)公(gong)司(si)(si)管理人”的公(gong)開信顯示：根據《企業破(po)產法(fa)(fa)(fa)》的規定，法(fa)(fa)(fa)院(yuan)已依法(fa)(fa)(fa)裁定終結STX六家(jia)公(gong)司(si)(si)重整程序，并(bing)宣(xuan)告STX六家(jia)公(gong)司(si)(si)破(po)產。

后續影響：

銀行貸款或減值

在多位業內人士看來，從(cong)目(mu)前糟糕的(de)船(chuan)市現狀來看，如果中船(chuan)重工(gong)都沒有能(neng)力接盤的(de)話，STX大(da)連走向破產清算的(de)結局，也(ye)是唯一的(de)選(xuan)擇。

大(da)連(lian)市地稅(shui)局披露(lu)的信息顯示，STX大(da)連(lian)項目2010年已投資168億元，約為總投資額(e)的83%。有媒(mei)體(ti)據此推(tui)算，其全部(bu)投資額(e)超過(guo)200億元。有知情人(ren)士向《每日經濟新聞》記(ji)者稱，這(zhe)其中有超過(guo)50%來(lai)自(zi)中方銀行(xing)貸款或擔保，因此STX大(da)連(lian)的實際貸款很可能(neng)已超過(guo)百億元。

招商(shang)銀(yin)(yin)行大(da)連分(fen)行人士向(xiang)《每(mei)日(ri)經(jing)濟新聞(wen)》記者透露，STX大(da)連的建設，得到了(le)政(zheng)府的力推(tui)，政(zheng)府牽(qian)頭的銀(yin)(yin)團為(wei)其提供貸款(kuan)，但(dan)后(hou)來資金鏈斷(duan)裂，銀(yin)(yin)行也被牽(qian)涉其中(zhong)。

據《21世(shi)紀(ji)經濟報道(dao)》援引消息稱，2009年，以中(zhong)國建設銀(yin)(yin)(yin)(yin)行(xing)(xing)大連分(fen)行(xing)(xing)為牽頭行(xing)(xing)，包括中(zhong)國銀(yin)(yin)(yin)(yin)行(xing)(xing)、民生(sheng)交(jiao)通金(jin)融事業部、大連銀(yin)(yin)(yin)(yin)行(xing)(xing)、上(shang)海浦東(dong)發(fa)展銀(yin)(yin)(yin)(yin)行(xing)(xing)、中(zhong)國農業銀(yin)(yin)(yin)(yin)行(xing)(xing)以及招商銀(yin)(yin)(yin)(yin)行(xing)(xing)等10家金(jin)融機(ji)構在內的(de)銀(yin)(yin)(yin)(yin)團，為STX提供了28.5億元貸款。

投入(ru)(ru)巨(ju)資的(de)(de)STX大(da)連，卻生(sheng)不逢(feng)時。生(sheng)產能力于2009年剛進(jin)入(ru)(ru)正常狀(zhuang)態(tai)，就遇上了(le)全球性的(de)(de)金(jin)融危(wei)機，造船業也(ye)首當其沖(chong)，步(bu)入(ru)(ru)低迷(mi)。《每日(ri)經濟新聞(wen)》記者(zhe)獲取的(de)(de)一份當地的(de)(de)調(diao)研報告顯示，當地銀行業在2011年和2012年風(feng)險排(pai)查中(zhong)就陸續發現STX大(da)連部(bu)分企業存在潛在風(feng)險。

據一(yi)位STX大(da)連職工回憶，2012年(nian)各個節(jie)日過節(jie)費(fei)、年(nian)終獎一(yi)拖(tuo)再拖(tuo)不予(yu)發放，此后的2013年(nian)，STX大(da)連下屬工廠又(you)宣布(bu)暫時性(xing)放假。與此同(tong)時，有供應商向《每日經(jing)濟(ji)新聞》記者表示，因拖(tuo)欠大(da)量供貨商貨款、工程款，STX大(da)連部分資產(chan)還遭(zao)到查封，大(da)量貸款還在2013年(nian)一(yi)季(ji)度就已到期。

上述業(ye)內人士向記者直言，之(zhi)前滾雪球的(de)(de)發展模式，在造(zao)船業(ye)向好的(de)(de)市場環境(jing)下尚能(neng)掌(zhang)控。然而，在造(zao)船全行業(ye)遇冷的(de)(de)大(da)(da)環境(jing)中(zhong)，STX大(da)(da)連(lian)的(de)(de)局面，遠遠超出(chu)了企(qi)業(ye)能(neng)夠控制的(de)(de)預(yu)期。

對于STX的破產清(qing)算(suan)，大(da)連(lian)當地銀(yin)行人士向記(ji)者坦言(yan)，這對銀(yin)行當然不(bu)利，很多項目(mu)評估(gu)資產是一個價(jia)(jia)(jia)(jia)，但實際賣卻(que)是另一個價(jia)(jia)(jia)(jia)，最終(zhong)成交價(jia)(jia)(jia)(jia)可能和評估(gu)價(jia)(jia)(jia)(jia)相差甚(shen)遠。