原標題：“一(yi)帶一(yi)路”促航空業加速(su)“掘金”中國西部市場

新華網昆明3月(yue)17日(ri)電（記(ji)者侯文(wen)坤）“這里充(chong)滿了(le)機遇，不僅僅是昆明，中國西部(bu)地區(qu)很多機場正(zheng)為區(qu)域(yu)往來與發展(zhan)扮演著越來越重(zhong)要(yao)的角色。”在此間舉行的第十三(san)屆(jie)亞(ya)洲(zhou)航線(xian)發展(zhan)大會上，新加坡樟宜(yi)國際機場高(gao)級顧問黃文(wen)亮對記(ji)者說(shuo)。

黃文亮介(jie)紹(shao)，中國“一(yi)帶一(yi)路”國家戰略(lve)的(de)推(tui)出激活了西部城(cheng)市(shi)的(de)航空市(shi)場，此次新(xin)加(jia)坡樟宜機場與云(yun)南機場集團簽(qian)訂合(he)作協議，就(jiu)是為了充分利用(yong)各自優(you)越的(de)地理位置，增強(qiang)兩地之間的(de)航線運營。“去(qu)年蘭(lan)州(zhou)－昆明(ming)(ming)－新(xin)加(jia)坡航線開通了，我們還希望通過昆明(ming)(ming)聯(lian)通更多的(de)中國內(nei)地城(cheng)市(shi)，便(bian)捷雙(shuang)方人員(yuan)往來。”

當(dang)下，中國(guo)(guo)正加快向西(xi)開放(fang)步伐，助推內陸沿邊(bian)地區由對(dui)外(wai)開放(fang)的(de)邊(bian)緣(yuan)邁(mai)向前沿。中國(guo)(guo)西(xi)部城市昆明、成(cheng)都和重(zhong)慶等地逐步增(zeng)開加密(mi)了一(yi)些遠程航線服(fu)務(wu)，西(xi)部地區的(de)客流量顯著(zhu)上漲。中國(guo)(guo)西(xi)南邊(bian)疆省份云南的(de)12個民用機場，在2014就完成(cheng)了航班運輸起降39萬(wan)架次(ci)(ci)、旅客吞(tun)吐量4426萬(wan)人次(ci)(ci)、貨(huo)郵(you)吞(tun)吐量34萬(wan)噸，同比分別增(zeng)長8％、10．6％、8．1％，增(zeng)速明顯。

中國(guo)(guo)(guo)民航(hang)局副局長(chang)周來(lai)振說，中國(guo)(guo)(guo)民航(hang)以往“東高西低、國(guo)(guo)(guo)內重(zhong)于國(guo)(guo)(guo)際”的結構特(te)征(zheng)悄(qiao)然發生變化，中國(guo)(guo)(guo)中西部(bu)地區增(zeng)速(su)日益加快，國(guo)(guo)(guo)際增(zeng)長(chang)超(chao)過國(guo)(guo)(guo)內增(zeng)長(chang)成為一(yi)(yi)種常態，包括昆明在(zai)內的一(yi)(yi)些中西部(bu)機場已(yi)成為航(hang)空公(gong)司爭奪的重(zhong)點(dian)。

去年，自云(yun)南(nan)始發(fa)的首條洲際航線昆(kun)明至巴黎航線正(zheng)式開(kai)通，云(yun)南(nan)更加便捷地聯通了歐(ou)洲與南(nan)亞、東南(nan)亞。古都西(xi)安近年來同(tong)樣也致力于絲綢之路經濟帶的國際航線建設，海(hai)外通航城市在去年已超(chao)過(guo)20個。今年4月，重慶直航意大利羅(luo)馬的國際航線也將開(kai)通。

記者了解(jie)到，在此次亞洲航(hang)線發展大(da)會上(shang)，云南(nan)機(ji)場(chang)(chang)集(ji)團與(yu)亞洲航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)、俄羅斯奧倫堡航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)、斯里蘭(lan)卡航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)等(deng)多個國(guo)(guo)外航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)簽(qian)署了《戰略合作協議》，還(huan)與(yu)加(jia)拿大(da)喬治王(wang)子機(ji)場(chang)(chang)和(he)多倫多機(ji)場(chang)(chang)簽(qian)約，明(ming)確了三方合作推(tui)進中國(guo)(guo)與(yu)加(jia)拿大(da)航(hang)線的開(kai)發。西安、重(zhong)慶等(deng)機(ji)場(chang)(chang)也收獲不小，重(zhong)慶機(ji)場(chang)(chang)集(ji)團市場(chang)(chang)營銷部的王(wang)棟說：“歐洲、東南(nan)亞航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)對中國(guo)(guo)西部地(di)區的機(ji)場(chang)(chang)關注度普(pu)遍較高，已經有20多家國(guo)(guo)外航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)和(he)機(ji)場(chang)(chang)來洽談市場(chang)(chang)拓展相關事宜。”

“航(hang)(hang)空業(ye)(ye)有(you)很敏(min)銳的(de)市場(chang)嗅覺，中國(guo)西部(bu)航(hang)(hang)空市場(chang)的(de)潛力(li)對(dui)航(hang)(hang)空公(gong)司而言無疑是(shi)極(ji)具(ju)吸引(yin)力(li)的(de)。而對(dui)中國(guo)西部(bu)城市而言，航(hang)(hang)空經濟的(de)發展(zhan)(zhan)能突破資源分配的(de)地域(yu)空間(jian)障(zhang)礙(ai)，能夠促進(jin)現代服務業(ye)(ye)加速(su)集聚，形(xing)成(cheng)具(ju)有(you)活力(li)的(de)發展(zhan)(zhan)區域(yu)。”跟隨亞(ya)洲航(hang)(hang)空公(gong)司代表團一(yi)同前來參會的(de)馬來西亞(ya)砂拉越旅游(you)局市場(chang)經理劉惠(hui)馨，向記(ji)者展(zhan)(zhan)示(shi)了半天(tian)時間(jian)里她在洽談會上收到的(de)一(yi)沓名(ming)片。

劉惠馨告訴記(ji)者(zhe)，這(zhe)次大會上，亞洲(zhou)航(hang)空公司(si)與云南機(ji)場集團初步達成(cheng)新開6條國(guo)際(ji)航(hang)線(xian)(xian)(xian)，加密2條國(guo)際(ji)航(hang)線(xian)(xian)(xian)的意向。“這(zhe)是互利的，期待這(zhe)些航(hang)線(xian)(xian)(xian)盡快落地(di)。”

為強化空中通道的(de)互聯(lian)互通，一系列優惠政(zheng)(zheng)策和利好條件為中國西部(bu)(bu)航空市(shi)(shi)場(chang)(chang)營(ying)造了(le)良(liang)好的(de)環(huan)境。72小(xiao)時(shi)過境免(mian)簽政(zheng)(zheng)策相繼在(zai)(zai)成都(dou)、重慶、西安、昆明等城市(shi)(shi)落地的(de)同時(shi)，對于新開或增加國際（地區）航線航班的(de)航空公司在(zai)(zai)部(bu)(bu)分機(ji)場(chang)(chang)還享(xiang)有(you)機(ji)場(chang)(chang)收費方面(mian)的(de)減免(mian)和優惠等。“今年(nian)我們還將(jiang)申請在(zai)(zai)昆明機(ji)場(chang)(chang)開展(zhan)保稅航油業務。”云南機(ji)場(chang)(chang)集團副總(zong)裁(cai)姜文(wen)忠(zhong)說。

幾年前，Christophe　Potocki曾以游客(ke)身(shen)(shen)份來過中(zhong)(zhong)國昆明、重慶等(deng)地(di)，此次(ci)亞洲(zhou)航線發展大會期間，他再次(ci)來到中(zhong)(zhong)國，不過這次(ci)的身(shen)(shen)份是飛(fei)機制造商ATR中(zhong)(zhong)國、東(dong)盟及太平洋地(di)區總經理。他說，航空業已(yi)經看到了中(zhong)(zhong)國推進沿邊地(di)區對(dui)(dui)外開放過程中(zhong)(zhong)對(dui)(dui)互(hu)聯互(hu)通的需求(qiu)和巨大的市(shi)場機遇。

“目前中國已與116個國家和地區(qu)簽訂(ding)了政(zheng)府間雙(shuang)邊(bian)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)運輸協定，為服務‘一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)’戰略，民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)局(ju)將(jiang)不斷推進對周(zhou)邊(bian)國家和地區(qu)的航(hang)(hang)(hang)(hang)權開(kai)放，簡化航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司開(kai)辟相(xiang)關(guan)國際航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)的經營(ying)許可(ke)審批手續。”周(zhou)來(lai)振表示，中國民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)業正(zheng)在考慮依托金磚聯盟或(huo)“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”建立新(xin)的全球(qiu)或(huo)者(zhe)地區(qu)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)合作(zuo)關(guan)系。

“無論是航(hang)空(kong)公司(si)還是航(hang)空(kong)業服(fu)務商都希(xi)望通(tong)過拓展中國西部的(de)航(hang)空(kong)市場(chang)，分享中國‘一(yi)帶一(yi)路’建設帶來(lai)的(de)紅(hong)利。”Christophe　Potocki說。