每經編輯｜每經記(ji)者 冒詩陽    

一家是(shi)擁有3500萬車(che)主(zhu)的國(guo)內(nei)最大的汽(qi)車(che)廠商，一家是(shi)坐擁近4億淘寶(bao)用戶的互聯網公(gong)司(si)，他們在互相(xiang)致意(yi)碰杯后，將會聯手攪動一場什么樣的產業革命？

3月12日上午，上汽集(ji)團與阿(a)里巴巴集(ji)團在杭(hang)州(zhou)宣(xuan)布，雙方將共同出資10億元(yuan)，成立“互(hu)聯(lian)網汽車基金”，該基金將用于“互(hu)聯(lian)網汽車”產品的研發以(yi)及(ji)運營(ying)平臺建設。

這也(ye)是(shi)(shi)自美(mei)國蘋果(guo)公司內部代號為“泰坦”計劃(hua)(hua)的電動車研(yan)發計劃(hua)(hua)曝光后，又一家互聯(lian)行業巨頭聯(lian)手(shou)汽(qi)車公司將觸角(jiao)伸向(xiang)全新的未(wei)知(zhi)領域。但是(shi)(shi)，與(yu)美(mei)國蘋果(guo)公司對電動車計劃(hua)(hua)遮(zhe)遮(zhe)掩掩所不同的是(shi)(shi)，上汽(qi)與(yu)阿里(li)共同投資的對象，將是(shi)(shi)面向(xiang)社(she)會“開放(fang)”的。

“基金成(cheng)立后，上汽(qi)與阿(a)里巴巴將成(cheng)立合(he)資(zi)(zi)公(gong)司，專注于互聯網(wang)汽(qi)車(che)的研發和運營。”上汽(qi)集團(tuan)公(gong)關(guan)部(bu)的一(yi)(yi)位人(ren)士(shi)向(xiang)《每日經濟(ji)新(xin)聞》記(ji)者透露，上汽(qi)與阿(a)里巴巴共同出(chu)資(zi)(zi)10億(yi)元設立基金，這一(yi)(yi)基金將是一(yi)(yi)個“開放的資(zi)(zi)本平臺(tai)”。

對此，阿里巴巴集團公關部的(de)人士也(ye)向(xiang)《每(mei)日(ri)經(jing)濟新聞》記者透露，雙方共(gong)同投資，意(yi)在吸(xi)引更多具有互聯網汽車研(yan)發資源(yuan)的(de)團隊進入(ru)，由互聯網汽車基金提供資金啟動(dong)研(yan)發項(xiang)目，未(wei)來共(gong)享資源(yuan)。

“只(zhi)要你有(you)優勢的資源，都可(ke)以進入。”上述阿(a)里人士告訴《每日(ri)經濟新聞》記者。

“未來推(tui)出(chu)的互(hu)聯網汽(qi)車(che)產品(pin)，仍(reng)將放(fang)在上(shang)汽(qi)乘用車(che)旗下。”上(shang)述上(shang)汽(qi)集團公(gong)關(guan)部人(ren)士告訴《每日經(jing)濟新聞》記者，與阿里集團成立(li)的合資公(gong)司(si)專注(zhu)于互(hu)聯網汽(qi)車(che)的研(yan)發和運營，并不涉及整車(che)制(zhi)造。

此外，上汽相關負責人(ren)還(huan)向《每(mei)日經(jing)濟新聞》記(ji)者透露(lu)，雙方合作后的(de)(de)第一款產品將(jiang)在2016年面世。然而對于(yu)這(zhe)款車(che)的(de)(de)細節(jie)，該負責人(ren)并(bing)沒有(you)過多透露(lu)，僅表示“將(jiang)基于(yu)上汽自主品牌旗(qi)下車(che)型打造”。此前，《每(mei)日經(jing)濟新聞》記(ji)者曾(ceng)了(le)解，，新車(che)將(jiang)集成(cheng)阿里(li)巴(ba)(ba)巴(ba)(ba)的(de)(de)“yun OS”操作系統(tong)、大(da)數(shu)據、阿里(li)通信、高德導(dao)航(hang)、阿里(li)云計算、蝦米音樂等，圍繞(rao)用(yong)戶(hu)的(de)(de)車(che)生活(huo)，提供智慧出行服務。  

去年(nian)7月23日，上汽(qi)(qi)與阿里在(zai)上海簽署“互(hu)聯網(wang)汽(qi)(qi)車”戰略(lve)合作協(xie)議(yi)。根據協(xie)議(yi)，雙方將在(zai)互(hu)聯網(wang)汽(qi)(qi)車和相關應用(yong)服務領域(yu)展開(kai)合作，共同打(da)造“互(hu)聯網(wang)汽(qi)(qi)車”及(ji)其生態圈，此次基金及(ji)合資公司的成(cheng)立，將是雙方合作邁(mai)向實(shi)質(zhi)內容的第一步。

據了解，上汽集(ji)(ji)團是目前國(guo)內實力最強的汽車集(ji)(ji)團之一，2014年(nian)上汽集(ji)(ji)團銷量達到(dao)562萬輛，位居(ju)國(guo)內車企(qi)之首。而(er)阿里(li)巴巴集(ji)(ji)團則是全(quan)球領先的電子(zi)商務及互(hu)聯網企(qi)業，2014年(nian)零售成(cheng)交(jiao)總(zong)額達2.3萬億(yi)元。

同(tong)時，雙方的合作項目也是未來中國政府重點(dian)發展的領域。在今年的政府工作報告中，李克強(qiang)總理(li)指出(chu)，制定“互聯(lian)網(wang)+”行動(dong)計劃，推動(dong)移動(dong)互聯(lian)網(wang)、云計算、大數據(ju)、物聯(lian)網(wang)等與現(xian)代制造業(ye)結(jie)合，促進(jin)電子商務、工業(ye)互聯(lian)網(wang)和(he)互聯(lian)網(wang)金融健康發展。而(er)這(zhe)一規劃也加速了各行各業(ye)對(dui)于互聯(lian)網(wang)技術應(ying)用的投(tou)資熱情(qing)。

“未來的汽(qi)(qi)(qi)車(che)一定是互(hu)聯(lian)(lian)網化(hua)的。”上汽(qi)(qi)(qi)集團總工程師程驚雷表示，互(hu)聯(lian)(lian)網必將成(cheng)為(wei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的基本屬性，為(wei)消費(fei)者的用(yong)車(che)帶來更(geng)大方便。

據(ju)《每(mei)日(ri)經(jing)濟新聞》記者了解，上汽與(yu)阿里并不是國內互聯網汽車領域(yu)(yu)唯一的(de)參與(yu)者，包括奇瑞(rui)、樂視、百度等不同領域(yu)(yu)的(de)公司，都有意或已經(jing)投身于這一領域(yu)(yu)。

然(ran)而(er)，目前對(dui)于“互聯(lian)網汽車”的定義，業界并沒有提出一個統一的概(gai)念。

“互聯網汽車(che)在改善(shan)人與車(che)交(jiao)流方式的(de)(de)同時(shi)，將會向車(che)與車(che)、車(che)與路、車(che)與基礎設施(shi)的(de)(de)交(jiao)流方向邁(mai)進。”阿里巴巴首(shou)席技(ji)術官王堅向媒體表示，互聯網汽車(che)是汽車(che)智能化發展(zhan)的(de)(de)關鍵一步。

(本報(bao)記者黃琳涵對此文亦有貢(gong)獻(xian))