每經(jing)編輯｜每經(jing)記者(zhe) 叢剛 發(fa)自日內瓦    

每經記者 叢(cong)剛(gang) 發自日內(nei)瓦

3月(yue)3日，第85屆(jie)日內瓦(wa)(wa)車展正式(shi)拉開(kai)帷(wei)幕，除了全球汽車巨頭一(yi)如既(ji)往(wang)地展示(shi)新產品和新技術(shu)之外，本屆(jie)日內瓦(wa)(wa)車展迎來了一(yi)位神秘的(de)嘉賓——Christian Borgward。身為Borgward品牌(pai)的(de)家族繼承(cheng)人，他在(zai)本屆(jie)車展上宣布Borgward品牌(pai)回歸市(shi)場，中文名(ming)稱“寶沃”。

Borgward創立于(yu)1919年(nian)，是曾(ceng)經與奔馳(chi)齊名的(de)(de)兩(liang)大德國(guo)品牌，于(yu)1961年(nian)宣告破產(chan)。間隔54年(nian)之(zhi)后，這(zhe)一品牌的(de)(de)復興被形容為一個“勇敢”的(de)(de)想法，這(zhe)在全(quan)球汽車工(gong)業發展(zhan)史上，也是首次(ci)。

Christian Borgward表(biao)示，近一(yi)百(bai)年前，他的祖父Carl Friedrich Wilhelm Borgward于1919年創立了Borgward品牌(pai)。 “我從小就有一(yi)個夢想，讓這個傳奇品牌(pai)再放光彩(cai)”。

按照計劃，Borgward將(jiang)于今年(nian)在德國(guo)斯圖加特建立全球總部，首款產品也將(jiang)在今年(nian)法蘭克福車展亮相，并擇(ze)機上市。未來，每年(nian)將(jiang)會(hui)推出2-3款新車進(jin)入歐洲及全球新興市場。

作(zuo)為提煉Borgward品牌設(she)計DNA的(de)主設(she)計師(shi)，Einar J. Hareide表示(shi)，將專注于消費(fei)者需求(qiu)，為特定(ding)的(de)目標(biao)量身(shen)定(ding)制，以(yi)此讓消費(fei)者體(ti)驗“觸手可及的(de)豪華”，并不斷在各細分市場引入新的(de)解(jie)決方案，以(yi)滿(man)足時代的(de)需求(qiu)，“這是(shi)我們(men)在未來將繼續踐行的(de)一種(zhong)設(she)計理念”。

此前有報道稱(cheng)，Borgward品牌的首款車(che)型將是一款與(yu)奔(ben)馳E級(ji)和寶馬5系競爭(zheng)的大(da)中型豪華車(che)，但這(zhe)沒(mei)有得到Borgward方面(mian)的官方確認。

圍繞著Borgward品牌(pai)復出背后的(de)神(shen)秘投(tou)資人，坊間一(yi)直有各種猜測。Borgward股(gu)份公司(si)副總裁兼首席執(zhi)行(xing)官(guan)Karlheinz L. Knöss首次(ci)承認，來自中國(guo)的(de)北汽福田是(shi)Borgward的(de)戰略(lve)合作伙(huo)伴，至于何種形式的(de)合作及投(tou)資情(qing)(qing)況，Karlheinz L. Knöss表示，由于Borgward是(shi)一(yi)家私人公司(si)，投(tou)資和股(gu)權情(qing)(qing)況現在都是(shi)保(bao)密(mi)的(de)。

Borgward曾經是德國歷史上最為(wei)杰(jie)出的汽車品牌之一，占(zhan)據著德國60%的出口汽車份額，并成(cheng)為(wei)德國第(di)三大(da)汽車生(sheng)產制造商， 年(nian)(nian)銷量超(chao)過100萬(wan)輛；其在1961年(nian)(nian)突(tu)然宣布破產，破產原因至今是個謎(mi)。

如今，Borgward品(pin)牌的復(fu)興同(tong)樣有著(zhu)眾多疑問。Borgward股份公(gong)司副總(zong)裁兼首席執行官Karlheinz L. Knöss表(biao)示(shi)，會(hui)(hui)采用“資(zi)源鏈合，德(de)國智(zhi)造，互聯直通(tong) ”的全(quan)新模(mo)式進行發展，“Borgward通(tong)過上(shang)下游全(quan)產業(ye)鏈的資(zi)源鏈合，實現(xian)資(zi)本與技(ji)術(shu)的整合，其中各(ge)合作方不(bu)僅帶來(lai)資(zi)本，更能帶來(lai)各(ge)自領(ling)域最前(qian)端、最領(ling)先的思維模(mo)式與資(zi)源；同(tong)時結合全(quan)球網絡直銷模(mo)式達到互聯直通(tong)，打造泛社會(hui)(hui)化汽(qi)車生態圈(quan)。”