每(mei)經記者 劉燦邦 發(fa)自北京

宗申動(dong)力（001696，SZ）近日表示，公(gong)司(si)(si)旗下全資(zi)(zi)子公(gong)司(si)(si)重慶宗申通用(yong)動(dong)力機械有限(xian)公(gong)司(si)(si)（以下簡稱通機公(gong)司(si)(si)）從總后(hou)勤(qin)部物(wu)(wu)資(zi)(zi)采購(gou)工作(zuo)領(ling)導小組辦(ban)公(gong)室獲悉(xi)：通機公(gong)司(si)(si)進入軍隊物(wu)(wu)資(zi)(zi)供應商庫的申請已通過(guo)總后(hou)審核，成為(wei)2014年第七批入庫供應商。

宗申動力相關工(gong)作人員今日(ri)向《每(mei)日(ri)經濟(ji)新聞》記者(zhe)表示，這是公司(si)首次入選軍隊物資(zi)供應商(shang)體系，對公司(si)來講肯定(ding)有好處(chu)，公司(si)未來也可能根據軍隊需求研制一些產品。

事實(shi)上，宗申(shen)動(dong)力進(jin)入軍隊供(gong)應體系隱含(han)著公司今年(nian)不斷實(shi)踐的轉型戰(zhan)略(lve)。目(mu)前，國內摩(mo)托(tuo)車(che)產(chan)銷量呈(cheng)持續下滑(hua)態勢，對相關制造企業帶來嚴重沖擊。基于此(ci)，宗申(shen)動(dong)力目(mu)前已(yi)確定了無人機，新能(neng)源汽車(che)、農機等轉型方向。

入(ru)選軍隊(dui)物資(zi)供(gong)應商庫

宗申動力昨日晚間(jian)公(gong)(gong)告(gao)，通機公(gong)(gong)司進入軍(jun)隊物資(zi)供應商(shang)庫的申請已通過總(zong)后(hou)審核，成為2014年(nian)第七批入庫供應商(shang)。

《每日經(jing)濟新聞》記者致電(dian)宗申動力，詢(xun)問未(wei)來公(gong)司(si)會(hui)向(xiang)軍隊供應何(he)種(zhong)產(chan)品(pin)，公(gong)司(si)工作(zuo)人員表示并不(bu)清楚。通機(ji)公(gong)司(si)的主營(ying)業務包括通用汽(qi)油機(ji)及零(ling)部件、農業機(ji)械(xie)(xie)、建筑(zhu)機(ji)械(xie)(xie)等。

事(shi)實上(shang)，類似的(de)也有(you)(you)不少上(shang)市公司進入了(le)軍(jun)(jun)(jun)(jun)隊物資供應(ying)商體系，而這一(yi)現象的(de)大背景是民(min)參軍(jun)(jun)(jun)(jun)的(de)積極推進。信(xin)達證券指出，鼓勵(li)民(min)營企(qi)業和(he)民(min)間資本進入軍(jun)(jun)(jun)(jun)工領(ling)域作為深(shen)度(du)融合的(de)重(zhong)要手段得(de)到了(le)政府和(he)軍(jun)(jun)(jun)(jun)方(fang)的(de)大力支(zhi)(zhi)持，民(min)營企(qi)業參與軍(jun)(jun)(jun)(jun)品配套業務，一(yi)方(fang)面(mian)可(ke)以(yi)分擔國家(jia)軍(jun)(jun)(jun)(jun)品研發支(zhi)(zhi)出，另一(yi)方(fang)面(mian)可(ke)以(yi)引入競爭(zheng)機制，打破國有(you)(you)軍(jun)(jun)(jun)(jun)工集團的(de)壟斷體系。

值(zhi)得注意的是，宗(zong)申(shen)動力(li)2013年4月(yue)投資(zi)1000萬元收購(gou)北京華安10%股權，而華安天誠是國內空(kong)域管理(li)市(shi)場系統供應商，目前(qian)宗(zong)申(shen)動力(li)軍品業務主(zhu)要集中于此。

謀劃(hua)戰(zhan)略轉型   

宗申動力的(de)“參軍(jun)”實則是公(gong)(gong)司(si)轉型的(de)一個思路。對(dui)方工作人員也向記者表示，因(yin)為(wei)摩托車行(xing)業屬于(yu)老(lao)的(de)制造行(xing)業，如果公(gong)(gong)司(si)還不轉型，可能(neng)要(yao)跟不上(shang)時代的(de)發展。

宗(zong)申動(dong)力(li)2014半年報顯(xian)示，去(qu)年上半年摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)整車(che)(che)產銷(xiao)量(liang)分別(bie)為1037.21萬輛和(he)1041.74萬輛，同(tong)比下降(jiang)8%和(he)9.05%，國內摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)產銷(xiao)量(liang)呈持續下滑態(tai)勢(shi)，這對(dui)國內摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)制造(zao)企業帶來了(le)嚴(yan)重沖擊。而當期摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)發動(dong)機實現營(ying)(ying)收15.22億(yi)元，總營(ying)(ying)收為23.43億(yi)元，摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)業務(wu)仍占比超(chao)過60%。

記者詢問未來是否會將摩托業務逐漸(jian)剝離(li)，對方工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)表示(shi)對此并不(bu)清(qing)楚(chu)，將根據國家經(jing)濟形勢和公司(si)需(xu)要決定。

目前(qian)來(lai)看，宗申(shen)動(dong)(dong)力的(de)轉型(xing)方向主要集中在(zai)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)，新能源(yuan)汽(qi)車、農機(ji)(ji)等領域(yu)。去(qu)年(nian)底，公司與天津內(nei)燃機(ji)(ji)研究所合作(zuo)開發航空發動(dong)(dong)機(ji)(ji)TD0項目，轉型(xing)進(jin)入(ru)航空發動(dong)(dong)機(ji)(ji)研發制(zhi)造領域(yu)。而根(gen)據規劃(hua)，這(zhe)一(yi)合作(zuo)項目在(zai)去(qu)年(nian)12月完成(cheng)樣機(ji)(ji)研制(zhi)，今年(nian)5月前(qian)完成(cheng)試飛。上(shang)述(shu)工作(zuo)人(ren)員也(ye)向記者坦言，“五月份是一(yi)個節(jie)點(dian)，如果(guo)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)試制(zhi)成(cheng)功，就將進(jin)行后(hou)面的(de)規劃(hua)。”

隨著節能環保(bao)越(yue)來越(yue)受(shou)重視，摩(mo)托車燃(ran)油發動機被新能源動力替代成為(wei)一(yi)種必然(ran)趨勢，因(yin)而宗申動力轉型(xing)的另一(yi)個著力點在(zai)(zai)于新能源動力。目前公司正在(zai)(zai)有燃(ran)油發動機向電動機過渡(du)，部分電動機產品已經在(zai)(zai)銷售。

 “我們也(ye)想向農(nong)(nong)機(ji)方面(mian)轉型，農(nong)(nong)機(ji)也(ye)是我們所考慮(lv)的(de)（轉型方向）。”該工(gong)作(zuo)人員坦言，據了解，宗(zong)申動力旗下通機(ji)公司已經在生(sheng)產(chan)小型農(nong)(nong)機(ji)產(chan)品。