每(mei)經記者(zhe) 劉燦(can)邦 發自北京

宗申動(dong)力（001696，SZ）近日表示，公司(si)(si)旗下全(quan)資子公司(si)(si)重(zhong)慶宗申通(tong)(tong)用動(dong)力機(ji)械(xie)有限公司(si)(si)（以下簡稱通(tong)(tong)機(ji)公司(si)(si)）從總后勤部(bu)物資采(cai)購工(gong)作(zuo)領導小(xiao)組辦公室獲悉：通(tong)(tong)機(ji)公司(si)(si)進入軍隊物資供(gong)應(ying)商(shang)庫的申請已通(tong)(tong)過總后審(shen)核，成為2014年第七批入庫供(gong)應(ying)商(shang)。

宗申動力相(xiang)關工作(zuo)人員今日(ri)向《每日(ri)經濟新聞》記者表(biao)示(shi)，這是公(gong)(gong)司(si)首次入選(xuan)軍(jun)(jun)隊物(wu)資供應商體系，對公(gong)(gong)司(si)來講(jiang)肯定有好處(chu)，公(gong)(gong)司(si)未來也可(ke)能根據軍(jun)(jun)隊需求(qiu)研制一些產品。

事實上(shang)，宗申(shen)動力進入軍隊供應體系隱含著公司今年不斷實踐的轉型戰(zhan)略(lve)。目前，國內(nei)摩托車產銷量呈持(chi)續(xu)下滑態勢，對相(xiang)關制造企業帶來嚴重沖擊。基(ji)于此，宗申(shen)動力目前已(yi)確定(ding)了無(wu)人機(ji)，新(xin)能源(yuan)汽車、農機(ji)等轉型方向。

入(ru)選(xuan)軍(jun)隊(dui)物資供應商庫

宗申動力(li)昨日(ri)晚間公(gong)告，通(tong)機公(gong)司進入(ru)軍隊物(wu)資(zi)供應商(shang)庫(ku)的申請已通(tong)過總后審核，成為2014年(nian)第七批入(ru)庫(ku)供應商(shang)。

《每日經濟新聞》記者致(zhi)電宗申動力，詢問未來公司(si)會向軍隊供應何種產品，公司(si)工作人員表示并不(bu)清楚。通機公司(si)的(de)主營業務包括通用汽油機及零部件、農業機械、建筑機械等。

事實上(shang)，類似的(de)也(ye)有不(bu)少上(shang)市公司進(jin)入了軍(jun)隊物資供(gong)應(ying)商體系，而這(zhe)一(yi)現象(xiang)的(de)大背景(jing)是民參軍(jun)的(de)積極(ji)推進(jin)。信達(da)證券指出，鼓勵(li)民營(ying)企業(ye)和(he)民間(jian)資本進(jin)入軍(jun)工領域作(zuo)為深度融合的(de)重(zhong)要手段得到了政府和(he)軍(jun)方的(de)大力支(zhi)(zhi)持(chi)，民營(ying)企業(ye)參與軍(jun)品(pin)配套(tao)業(ye)務，一(yi)方面可以分擔(dan)國(guo)家軍(jun)品(pin)研發(fa)支(zhi)(zhi)出，另一(yi)方面可以引入競爭機(ji)制，打(da)破(po)國(guo)有軍(jun)工集團的(de)壟斷體系。

值得注意的是，宗申(shen)動(dong)力(li)2013年4月投資1000萬元收(shou)購北京(jing)華(hua)安10%股權，而華(hua)安天(tian)誠是國內空(kong)域(yu)管(guan)理(li)市(shi)場(chang)系統(tong)供應商(shang)，目(mu)前宗申(shen)動(dong)力(li)軍品業務(wu)主要(yao)集中于此。

謀劃戰(zhan)略(lve)轉(zhuan)型   

宗(zong)申(shen)動力的(de)“參軍”實則是(shi)公司轉型的(de)一個思路。對方工作人(ren)員也向記者表示(shi)，因為摩(mo)托車行業(ye)屬于老的(de)制造行業(ye)，如(ru)果公司還不轉型，可能(neng)要(yao)跟(gen)不上時(shi)代的(de)發展。

宗申動(dong)力2014半年報顯示，去年上半年摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)產銷量(liang)分別為(wei)1037.21萬(wan)輛和1041.74萬(wan)輛，同比(bi)下(xia)降8%和9.05%，國內摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)產銷量(liang)呈持續下(xia)滑(hua)態勢(shi)，這對國內摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)制(zhi)造企業(ye)帶來了嚴重沖擊。而當期摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)發動(dong)機實(shi)現(xian)營收(shou)15.22億(yi)元，總營收(shou)為(wei)23.43億(yi)元，摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)業(ye)務仍占比(bi)超(chao)過60%。

記(ji)者詢(xun)問未來是否會將摩(mo)托業務逐(zhu)漸剝離，對(dui)方工作人員表示對(dui)此并不清楚，將根(gen)據國家經濟(ji)形(xing)勢和(he)公司需要決(jue)定(ding)。

目前來看，宗申(shen)動力的轉型(xing)方向(xiang)主(zhu)要集(ji)中(zhong)在無人機(ji)，新能源汽(qi)車(che)、農機(ji)等領域。去(qu)年(nian)底，公司與天(tian)津內燃機(ji)研究所合(he)作(zuo)(zuo)開發航(hang)空發動機(ji)TD0項目，轉型(xing)進(jin)入航(hang)空發動機(ji)研發制造(zao)領域。而根據規(gui)劃，這一(yi)合(he)作(zuo)(zuo)項目在去(qu)年(nian)12月完(wan)(wan)成樣(yang)機(ji)研制，今年(nian)5月前完(wan)(wan)成試飛。上述工作(zuo)(zuo)人員也向(xiang)記者坦言，“五月份(fen)是一(yi)個節點，如果無人機(ji)試制成功(gong)，就將進(jin)行后面的規(gui)劃。”

隨著節能(neng)環保(bao)越來(lai)越受重視，摩托車燃油發動機(ji)(ji)被新(xin)能(neng)源(yuan)動力(li)替代成為一種必然趨勢，因(yin)而宗(zong)申動力(li)轉型的另一個著力(li)點(dian)在于新(xin)能(neng)源(yuan)動力(li)。目前公(gong)司正(zheng)在有燃油發動機(ji)(ji)向電(dian)動機(ji)(ji)過(guo)渡，部分電(dian)動機(ji)(ji)產品(pin)已經在銷售。

 “我(wo)(wo)們也想向(xiang)農機(ji)(ji)方面轉(zhuan)(zhuan)型，農機(ji)(ji)也是我(wo)(wo)們所考慮的（轉(zhuan)(zhuan)型方向(xiang)）。”該工(gong)作人員坦(tan)言(yan)，據了解，宗申動力旗下通機(ji)(ji)公司已經在(zai)生產小型農機(ji)(ji)產品(pin)。