每經編輯｜每經實習記者 冒詩陽 發自北京    

每經實習記者 冒詩陽 發自北京

據統計，在剛剛過去的“雙十一”購物狂歡節中，有超過50個品牌、300個車型加入了今年電商平臺的促銷活動。據易車網統計，截至11月11日當天下午16時，該平臺的汽車訂購數量就已經超過了34.68萬輛。

實際上，對于汽車這類大件商品，通過網絡平臺完成銷售的挑戰很大，即便如此，各大整車廠商依然積極向網購熱潮靠攏。11月11日起，吉利汽車專門針對電商推出專供版吉利GX7，而上汽新產品MGGT也聯合易車平臺推出 “全城試愛”免費試駕活動。

汽車銷售電商化，這與近年來汽車消費正在悄然發生的改變有關。分析認為，國內汽車消費群體正在向“年輕化”發展，今年上半年，80后購車群體已經占到整體的53%，預計2015年這一比例將進一步超過60%；到2020年，90后又將代替80后成為購車主力。

布局互聯網就是車企迎合年輕人消費習慣的做法之一。據統計，近年來消費者完成最終購車所拜訪4S店的平均次數下降至1.5次，而幾年前這一數字為4.5次。分析認為，互聯網車訊信息的豐富，減少了消費者和經銷商之間的信息不對稱，消費者需要進店的次數也就相應減少。

不僅如此，車企已經開始在產品和營銷上全方位迎合年輕群體的消費習慣，這在今年的汽車市場表現得尤為明顯。

新車推廣偏愛數字化營銷

10月25日，海馬S51.5T車型上市。據了解，這是海馬旗下首款配備渦輪增壓發動機的車型，同時搭載的還有CVT變速箱，從動力性能和外觀設計上，這款車被海馬定義為專為年輕消費者打造的車型。

與車型定位相匹配的是，海馬也試圖將這款車的營銷做得更活潑，以吸引年輕購車者的目光。據了解，早在上市前的9月27日，海馬汽車就針對年輕群體，在海馬的微信平臺和垂直網站汽車之家同步開啟了新車預售，在線支付一元定金并將活動分享到朋友圈或微博，則有機會獲得iPhone6等獎品。

據了解，這一契合80后、90后的營銷方式在新車上市前為海馬帶來了超過3500份有效訂單。獲益數字營銷的車企并不止海馬，實際上，今年以來大部分針對年輕人市場的車型均參與了數字營銷。

據全國乘用車市場信息聯席會的統計數據，7月26日上市的吉利新帝豪9月銷量超過1.8萬輛，位居自主品牌車型銷量第一名。吉利新帝豪的市場定位瞄準的正是“85后”人群。

為引起“85后”的注意，在新帝豪上市前，吉利曾發布了一款名為“礪劍前行”的APP游戲，而在新車上市后，吉利又將新帝豪同步進駐天貓汽車進行線上銷售。

除上汽MGGT、海馬S51.5T、吉利新帝豪等自主品牌車型外，合資品牌也十分注重數字營銷。據了解，為推廣旗下針對“80后”消費者的車型杰德，東風本田今年在移動互聯平臺上投放了大量廣告，如在搜狐視頻下方投放廣告“粉飾條”，視頻廣告設計也更加時尚。不僅如此，記者了解到，為更加貼近年輕人，此前東風本田副總經理劉洪甚至專門進入酒吧與年輕人交流，體驗年輕群體的生活方式。

另外，今年東風日產為旗下新奇駿制作網絡微電影、一汽-大眾為全新高爾夫開辟數字互動社交平臺 “THEONECLUB唯愛匯”，都是車企貼近年輕人的數字營銷方式。

跨界營銷迎合年輕消費人群

“我們的營銷方式主要體現在投資電影。”東風裕隆副總經理白清源向《每日經濟新聞》記者介紹說。今年10月，東風裕隆投資的電影《痞子英雄2黎明升起》在國內上映。

電影給予東風裕隆的是更多的品牌和產品展示。據了解，新作中很多追車、槍戰等場面，給了東風裕隆標志很多鏡頭特寫，也對旗下車型，尤其是納智捷優6更多的性能展示空間，東風裕隆希望通過這些場面樹立產品的運動形象。

其實，對娛樂營銷的重視并非東風裕隆首創。據了解，近日，在英菲尼迪國產車型下線之前不久，該公司就對外宣布聯合出品深圳衛視真人秀節目《極速前進》，目前這一節目收視率在全網居于前列。

除此之外，奧迪國產A3Limousine在9月5日正式上市時，也通過“全網聯動”的互動方式與消費者接觸。為迎合年輕一代消費者的喜好，9月21日奧迪還邀請年輕消費者到店參與同步直播和專屬的 “閉店銷售”，奧迪還邀請吳克羣、謝霆鋒、張靚穎等明星到場。

車企營銷方式和渠道多樣化的發展，給了產品更多的展示空間，豐富的營銷方式在吸引年輕人注意的同時，也讓車企形象變得更活潑。同時，對于年輕消費人群的關注，也將影響到汽車設計風潮的未來走向。