每經(jing)編(bian)輯｜每經(jing)記(ji)(ji)者(zhe) 徐(xu)杰 實習記(ji)(ji)者(zhe) 沈溦    

每(mei)經記者 徐(xu)杰 實習記者 沈溦 發自杭州

虛高的租金，疲軟的市場(chang)，“過時”的業態，帶來了杭州“黃金商業街”延安路上前(qian)所未有的空(kong)鋪潮。

近日，關于延安路商業街(jie)是否(fou)盛景不再的猜測不時見諸報端。從今年4月第一家(jia)大(da)(da)型品牌旗艦店Me&City因(yin)租約到期不再續約以來，近幾個月，Jasonwood、美(mei)特(te)斯邦威、紅蜻蜓等幾家(jia)大(da)(da)型品牌旗艦店紛(fen)紛(fen)從延安路撤出，空出鋪(pu)面卻(que)遲遲無人接盤。

業內人(ren)士表示(shi)，延安(an)路商鋪虛高的(de)(de)租金是各大品牌撤出的(de)(de)最直接(jie)原因，物業和商家(jia)雙方的(de)(de)博弈將決定未(wei)來延安(an)路商業的(de)(de)走向。政府方面則認為，延安(an)路所在武林商圈(quan)正進入一輪(lun)調整(zheng)期，商家(jia)的(de)(de)撤出能夠壓低物業的(de)(de)預期，有利于商圈(quan)健(jian)康發展。

租金居高不下 商家畏而遠之

從(cong)武(wu)林銀(yin)泰往(wang)南，《每(mei)日經(jing)濟新(xin)聞》看到(dao)，穿(chuan)過鳳起路(lu)，直(zhi)到(dao)接近(jin)慶春路(lu)沿線的大量(liang)商鋪(pu)都已(yi)撤走。Jasonwood、奧康、美特斯邦(bang)威、Me&City等品牌旗艦店(dian)的商鋪(pu)也已(yi)摘下了招牌和廣告。記者了解(jie)到(dao)，其(qi)中Me&City從(cong)4月(yue)份就(jiu)已(yi)基(ji)本搬(ban)空(kong)，至今空(kong)鋪(pu)已(yi)有近(jin)4月(yue)。

撤得快，接得更(geng)快，原本是延安(an)路(lu)的(de)商業定律，如今這一規律卻失效了，很(hen)多空鋪(pu)(pu)遲遲無(wu)人接盤。記者了解到，延安(an)路(lu)上Jasonwood、奧康、紅蜻(qing)蜓、美特斯邦威(wei)和Me&City 5家店(dian)鋪(pu)(pu)，日租(zu)金(jin)大致在35~40元(yuan)/平(ping)方米(mi)。按照服(fu)裝企業平(ping)均20%的(de)毛利率計算，幾乎不(bu)可能填平(ping)數千平(ping)方米(mi)的(de)店(dian)鋪(pu)(pu)租(zu)金(jin)。

正如紅蜻蜓集團2013年(nian)報稱：近年(nian)來，國內(nei)各大城市商業用房(fang)的(de)租(zu)金(jin)持續(xu)上漲，高速增長的(de)租(zu)金(jin)費用侵蝕了公(gong)司(si)(si)的(de)利(li)潤(run)，對公(gong)司(si)(si)盈(ying)利(li)能力(li)的(de)穩定性(xing)和持續(xu)性(xing)產(chan)生不利(li)影響。

高(gao)昂的(de)租金無法支撐服裝企業(ye)的(de)毛(mao)利潤，但(dan)是出于延安路的(de)商(shang)業(ye)價值，過去很多(duo)大牌都愿意(yi)在這里虧(kui)損經營，以換得良好的(de)品(pin)牌形象宣傳。但(dan)如今在實體(ti)零售業(ye)不斷下滑的(de)情(qing)況下，轉(zhuan)變經營策略，淘汰虧(kui)損門店，開拓新的(de)業(ye)態(tai)布局，成為(wei)許多(duo)商(shang)家無奈的(de)選擇。

傳統商鋪受購物廣場、電商雙重夾擊

作為傳(chuan)統的(de)商業(ye)(ye)街，在許多(duo)人(ren)眼中，如今延安(an)路上(shang)有(you)些過時的(de)業(ye)(ye)態分(fen)布和配套設施也是導致其難以維系昔日(ri)繁華的(de)原因之一。

“商(shang)業(ye)(ye)模式的(de)(de)發展和消費方式的(de)(de)轉變，讓傳統街區(qu)商(shang)業(ye)(ye)價值下降，而(er)新(xin)建設的(de)(de)綜合性(xing)商(shang)業(ye)(ye)中心開辟出的(de)(de)新(xin)型一站(zhan)式商(shang)業(ye)(ye)模式越來越受到消費者(zhe)的(de)(de)青(qing)睞，新(xin)開商(shang)業(ye)(ye)體(ti)的(de)(de)適用性(xing)更強，未(wei)來人(ren)氣肯定(ding)(ding)也會(hui)更旺，這也決(jue)定(ding)(ding)了諸(zhu)多(duo)品牌企業(ye)(ye)在商(shang)鋪選址中的(de)(de)傾向。”杭州(zhou)雙(shuang)贏置業(ye)(ye)機構總經理章惠芳告(gao)訴(su)《每日經濟新(xin)聞》記者(zhe)。

記者注意到，由于延安(an)(an)路(lu)(lu)改造(zao)后(hou)更(geng)加強化汽(qi)車通行功能，馬路(lu)(lu)中間(jian)由綠(lv)化帶隔離(li)，行人(ren)穿(chuan)越馬路(lu)(lu)需要走過街天橋或十字路(lu)(lu)口。“過去幾(ji)年延安(an)(an)路(lu)(lu)施(shi)工造(zao)成許多不便(bian)(bian)，品牌(pai)店(dian)也沒有撤離(li)，當(dang)然是希望(wang)地鐵開(kai)通后(hou)能帶來人(ren)流。但眼(yan)下地鐵開(kai)通一年半，延安(an)(an)路(lu)(lu)上的(de)人(ren)流反而減(jian)少。”正如延安(an)(an)路(lu)(lu)上某商戶(hu)所(suo)說，商場(chang)間(jian)穿(chuan)行不便(bian)(bian)，附近(jin)又沒有大型(xing)的(de)停車場(chang)，這樣滯后(hou)的(de)商業模式對已(yi)經習慣了一站式購物(wu)的(de)消費者而言吸引力自然不足。

近年(nian)來，消(xiao)費者習慣的(de)(de)(de)改變越來越多(duo)地(di)影響(xiang)著(zhu)實(shi)體店鋪的(de)(de)(de)業態分布，作為電商發展最早的(de)(de)(de)地(di)區，2013年(nian)杭州市(shi)有網(wang)(wang)絡(luo)消(xiao)費支出的(de)(de)(de)城鎮居民(min)家庭(ting)占全部家庭(ting)的(de)(de)(de)37.2%，網(wang)(wang)購家庭(ting)中，戶(hu)均網(wang)(wang)絡(luo)消(xiao)費支出達3877元。2014上半年(nian)，杭州網(wang)(wang)絡(luo)零售總額867.72億元，同比增長了33.91%。

與此(ci)同時(shi)，杭州本土兩大百貨零售(shou)商——百大集(ji)團和解百集(ji)團，上半年營業收入均出(chu)現下(xia)滑。

浙江省商(shang)務廳電(dian)子(zi)商(shang)務處(chu)處(chu)長(chang)盧成南表示，杭州電(dian)子(zi)商(shang)務的(de)發展確實(shi)(shi)對(dui)本(ben)地實(shi)(shi)體零售(shou)業產(chan)生(sheng)了(le)影響，同時，也在(zai)促進企業轉變銷(xiao)售(shou)模式，搭上(shang)網(wang)絡銷(xiao)售(shou)的(de)便車。

日前，杭州(zhou)解(jie)百獲得(de)證監會批復，從杭州(zhou)市(shi)商貿(mao)旅游集團(tuan)(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司手中(zhong)收購杭州(zhou)大廈(sha)60%的股(gu)份，另外(wai)40%的股(gu)份仍由澳門(men)南光集團(tuan)(tuan)持有(you)。

對此，浙江(jiang)工商大(da)學(xue)浙商研究院副院長楊(yang)軼清在接受(shou)媒(mei)體采(cai)訪(fang)時表(biao)示(shi)，杭州(zhou)的(de)百貨業競(jing)爭將由原(yuan)有的(de)杭州(zhou)大(da)廈、銀(yin)泰、解百三足鼎立轉變為杭大(da)+解百，銀(yin)泰系，以淘寶、天(tian)貓為主(zhu)的(de)電商的(de)三方競(jing)爭。

轉型方向：打造商業一體化

“租金虛高、零售業銷量下降、電商(shang)(shang)沖擊、商(shang)(shang)業綜合體分流，我們并(bing)不(bu)否認(ren)這一(yi)系列因(yin)素給延安(an)路(lu)(lu)甚至整個武林商(shang)(shang)圈帶來了一(yi)些沖擊。”杭州市(shi)下城區經貿旅游局相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪(fang)時表示，延安(an)路(lu)(lu)沿線共(gong)400多家商(shang)(shang)鋪，目前空置的店鋪不(bu)過7、8家，所以他對于延安(an)路(lu)(lu)“繁華(hua)不(bu)再”的論調并(bing)不(bu)認(ren)同。

另一方(fang)面(mian)，美特(te)斯邦威、紅蜻蜓等旗艦店退出后連續空置無人接盤，這(zhe)對于虛高的(de)商鋪租賃市(shi)場(chang)(chang)來(lai)說，正好可以“降降火”，有利于市(shi)場(chang)(chang)的(de)良(liang)性發展。

同時該(gai)負責人(ren)表示(shi)，對于整個(ge)武林商圈的改造計劃早已悄然啟動。

記者(zhe)注意到，8月10日，阿里(li)巴(ba)巴(ba)集(ji)團與杭州(zhou)市(shi)下城區政府聯合宣布(bu)達成(cheng)(cheng)戰略合作，將(jiang)武林(lin)商(shang)圈(quan)打造成(cheng)(cheng)為(wei)全國首個“未(wei)來商(shang)圈(quan)”，消費者(zhe)可以通過手機進入武林(lin)商(shang)圈(quan)的(de)匯聚頁面。了解到整個商(shang)圈(quan)的(de)吃、住、行、游、購、娛等一系列信息，并具備下單(dan)支付等功(gong)能。

“這是(shi)虛擬的(de)連(lian)接(jie)，還(huan)有現實的(de)連(lian)接(jie)：我們計劃(hua)以(yi)武(wu)(wu)林廣場為中心(xin)，搞地下(xia)商場，將杭州大廈、杭州百貨大樓、武(wu)(wu)林銀(yin)泰等整個武(wu)(wu)林商場圈通過(guo)地下(xia)通道(dao)連(lian)成一片(pian)，行(xing)人可以(yi)由地下(xia)直接(jie)來(lai)(lai)往于各(ge)大商場，解決(jue)了商場間穿行(xing)不便的(de)問題(ti)(ti)。同時，我們還(huan)計劃(hua)把車(che)(che)輛(liang)引流(liu)到西(xi)湖文(wen)化廣場，通過(guo)公交(jiao)車(che)(che)免費(fei)換乘，并進行(xing)停車(che)(che)優惠，來(lai)(lai)解決(jue)停車(che)(che)難問題(ti)(ti)，用新的(de)業(ye)態來(lai)(lai)迎(ying)接(jie)新的(de)商圈競(jing)爭(zheng)。”