每經編輯｜每經記者 王一鳴     

每經記者 王一鳴

近段時間，港(gang)口股(gu)大漲，受(shou)此帶動(dong)，昨(zuo)日(ri)（7月3日(ri)）航運股(gu)亦跟(gen)隨(sui)上漲，出現了港(gang)口股(gu)、航運股(gu)集體漲停的局面，不過，其中的大連港(gang)、日(ri)照港(gang)遭遇(yu)機(ji)構賣出。

《每日(ri)(ri)經濟新聞》記者注意到，日(ri)(ri)前(qian)，上海(hai)國際航(hang)運(yun)研究(jiu)中心（以下簡稱(cheng)(cheng)研究(jiu)中心）發布(bu)的(de)《2014年(nian)第(di)二季度中國航(hang)運(yun)景氣指(zhi)數報(bao)告(gao)》（以下簡稱(cheng)(cheng)《景氣報(bao)告(gao)》）顯示，船舶運(yun)輸業總體(ti)下滑態勢(shi)未有改(gai)觀，尤其是干散貨運(yun)輸企業資(zi)金鏈面臨斷裂(lie)風(feng)險，船舶市(shi)場(chang)將(jiang)再次進入下行通道；而港(gang)口企業的(de)盈利(li)狀(zhuang)況則大(da)幅好(hao)轉(zhuan)，集裝箱運(yun)輸企業進入復蘇通道。

班輪公司漲價現分歧

據《景(jing)氣(qi)報告》顯示，二季度中國(guo)航運景(jing)氣(qi)指(zhi)數為93.87點，較(jiao)(jiao)上(shang)季度略微上(shang)漲(zhang)3.48點，但仍處于(yu)不(bu)景(jing)氣(qi)區間；中國(guo)航運信心指(zhi)數為80.55點，再次出現較(jiao)(jiao)大幅度下滑，跌落至較(jiao)(jiao)為不(bu)景(jing)氣(qi)區間。

二季度(du)，船舶運(yun)輸(shu)(shu)業(ye)企業(ye)景(jing)(jing)氣(qi)(qi)指數(shu)僅為88.09點(dian)，環比下降0.1點(dian)，仍處(chu)于不景(jing)(jing)氣(qi)(qi)區間(jian)。不過(guo)，航(hang)運(yun)中心認為，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運(yun)輸(shu)(shu)企業(ye)經營(ying)狀(zhuang)況(kuang)呈現弱復蘇(su)，二季度(du)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運(yun)輸(shu)(shu)企業(ye)的景(jing)(jing)氣(qi)(qi)指數(shu)為100.76點(dian)，越過(guo)景(jing)(jing)氣(qi)(qi)分界(jie)線，回歸到微景(jing)(jing)氣(qi)(qi)區間(jian)。

展望三季度，報告認為，航運企(qi)業經營狀況難有(you)大(da)幅改觀，但集(ji)裝箱運輸企(qi)業將(jiang)實(shi)現(xian)溫和(he)復(fu)蘇，三季度集(ji)裝箱運輸企(qi)業景氣(qi)指數預(yu)計為102.32點，逐步(bu)穩定在景氣(qi)分界線之(zhi)上。

昨日(ri)，研究(jiu)中心(xin)國際航運研究(jiu)室副主(zhu)任張永峰在接受(shou)《每日(ri)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)新聞(wen)》記者采(cai)訪時表(biao)示，從最近情況看，世(shi)界經(jing)(jing)濟(ji)(ji)整體形勢(shi)有所好(hao)轉，尤其是美國、歐盟、日(ri)本等發達經(jing)(jing)濟(ji)(ji)體復(fu)蘇(su)形勢(shi)好(hao)轉，因此，從需求(qiu)看，整體集(ji)裝箱貨量有所恢復(fu)，同時，三(san)季度也是傳(chuan)統旺季。

他同時指出，雖然三季度是行業傳統(tong)旺季，但6月(yue)后的(de)運(yun)力(li)投放仍將給市場帶來持(chi)續(xu)壓力(li)，因此(ci)，班輪公(gong)司漲價計劃(hua)較(jiao)謹慎(shen)。

“班輪公司(si)擔心漲(zhang)價會影響當前(qian)市場(chang)出貨時間，也(ye)對漲(zhang)價后是否(fou)能夠達到預期效(xiao)果存在遲疑。”張永峰(feng)表示，同時，今年上半年班輪公司(si)整體(ti)情況(kuang)有所好轉，班輪公司(si)盈(ying)利情況(kuang)有所不同，大家對于漲(zhang)價存在分歧(qi)。

據《每日經濟新聞》記者了解(jie)，集運行業本擬于7月(yue)1日上調歐(ou)美航線運費，但目前班(ban)輪公(gong)司之間(jian)分(fen)歧較(jiao)大(da)，已有班(ban)輪公(gong)司宣(xuan)布將美線旺季附加(jia)費推遲至7月(yue)15日。

航運業艱(jian)難 港口企業復蘇

《每日經濟新聞》記(ji)者注意到，在昨日航運(yun)(yun)板塊中(zhong)，領漲(zhang)(zhang)的(de)是從事(shi)集裝箱運(yun)(yun)輸的(de)龍頭(tou)中(zhong)海集運(yun)(yun)，招商輪(lun)船（油輪(lun)及散(san)貨(huo)運(yun)(yun)輸）次之(zhi)(zhi)；中(zhong)國遠洋（干散(san)貨(huo)運(yun)(yun)輸）則表現靠后，僅(jin)收盤上(shang)漲(zhang)(zhang)2.96%，與(yu)之(zhi)(zhi)密切(qie)相(xiang)關的(de)BDI（波羅的(de)海綜合運(yun)(yun)價指數）7月2日報收于890點(dian)，與(yu)今年1月2日的(de)2113點(dian)相(xiang)比，跌(die)幅(fu)達57.88%。

張(zhang)永峰認為，雖然干散貨外部需(xu)求(qiu)有所(suo)回暖，但中(zhong)國需(xu)求(qiu)恢(hui)復依然低迷，主要貨種鐵礦石、煤炭、谷(gu)物等需(xu)求(qiu)并不(bu)能適應過剩(sheng)運(yun)力，因此運(yun)價一直難以走高。

研究中心《景氣(qi)(qi)報告》顯示，二季(ji)度干散貨(huo)(huo)運輸企(qi)業(ye)景氣(qi)(qi)指數為(wei)(wei)(wei)72.83，處于(yu)較為(wei)(wei)(wei)不景氣(qi)(qi)區間。國際(ji)干散貨(huo)(huo)運輸企(qi)業(ye)景氣(qi)(qi)數值為(wei)(wei)(wei)66.85點(dian)；內(nei)外兼(jian)營干散貨(huo)(huo)運輸企(qi)業(ye)表現最佳，為(wei)(wei)(wei)91.75點(dian)；內(nei)貿(mao)干散貨(huo)(huo)運輸企(qi)業(ye)經營狀況最差(cha)，景氣(qi)(qi)數值為(wei)(wei)(wei)39.11點(dian)。

此外(wai)，《景氣(qi)報告》還(huan)指(zhi)(zhi)出，干散貨(huo)(huo)運輸(shu)企(qi)業(ye)資金(jin)面臨(lin)斷裂風險(xian)。2014年二季度干散貨(huo)(huo)運輸(shu)企(qi)業(ye)所(suo)有經營指(zhi)(zhi)標都(dou)處(chu)于(yu)(yu)不(bu)景氣(qi)區間(jian)，干散貨(huo)(huo)運輸(shu)企(qi)業(ye)流動資金(jin)異常(chang)緊張，其(qi)中內(nei)貿干散貨(huo)(huo)運輸(shu)企(qi)業(ye)流動資金(jin)景氣(qi)指(zhi)(zhi)數僅為27.5點，處(chu)于(yu)(yu)較重不(bu)景氣(qi)區間(jian)。三季度干散貨(huo)(huo)運輸(shu)企(qi)業(ye)景氣(qi)指(zhi)(zhi)數預計為85.29點，處(chu)于(yu)(yu)相(xiang)對不(bu)景氣(qi)區間(jian)。

上述航運業(ye)內人士(shi)認為，短期內，國(guo)際(ji)干散貨海運市(shi)場(chang)還看(kan)不到改善跡(ji)象(xiang)，但(dan)隨著(zhu)國(guo)內夏季用煤高峰(feng)的來臨，沿海運輸市(shi)場(chang)或出(chu)現反彈。

張永(yong)峰對(dui)《每日經濟新聞》記(ji)者(zhe)表(biao)示，對(dui)于接下來的(de)市(shi)場(chang)傳統旺(wang)季(ji)持謹慎(shen)樂觀(guan)態度(du)。雖然中(zhong)國設(she)定了7.5%的(de)經濟增(zeng)速下限，但經濟或將更(geng)加依靠(kao)消費、出口，弱化投資(zi)作用，由此(ci)對(dui)干散(san)貨運輸市(shi)場(chang)的(de)拉動作用將有限。”

值(zhi)得注意的(de)是，相比航運業(ye)舉步維(wei)艱，港(gang)口(kou)企(qi)(qi)業(ye)經營(ying)狀況(kuang)(kuang)正出現溫(wen)和復蘇(su)。《景氣報告》稱，二季(ji)度(du)港(gang)口(kou)企(qi)(qi)業(ye)盈利狀況(kuang)(kuang)大幅改(gai)善，中國港(gang)口(kou)景氣指數達109.79點，再次(ci)進入微景氣區間(jian)。調查顯示，三季(ji)度(du)港(gang)口(kou)企(qi)(qi)業(ye)景氣指數預計為123.95點，處于(yu)較景氣區間(jian)。

記者(zhe)注意到，除(chu)行業景氣度向好，在(zai)大(da)(da)連(lian)金(jin)普新區晉升國(guo)家級新區等政策層面的催化下，近期港(gang)(gang)口概念(nian)股(gu)表(biao)現(xian)不(bu)(bu)俗，大(da)(da)連(lian)港(gang)(gang)連(lian)續3日漲停，日照(zhao)港(gang)(gang)連(lian)續兩日漲停，并帶動相關概念(nian)股(gu)票及航運股(gu)走強。不(bu)(bu)過，機(ji)(ji)構(gou)態度謹慎，昨日龍(long)虎榜顯示，大(da)(da)連(lian)港(gang)(gang)近3個(ge)交易日買入(ru)前5均為(wei)營業部(bu)席位，賣(mai)(mai)1則(ze)為(wei)機(ji)(ji)構(gou)，賣(mai)(mai)出金(jin)額(e)1819.25萬元；日照(zhao)港(gang)(gang)賣(mai)(mai)5席位也是(shi)一(yi)家機(ji)(ji)構(gou)，賣(mai)(mai)出1451.88萬元；中(zhong)海集運龍(long)虎榜數據中(zhong)則(ze)無機(ji)(ji)構(gou)上榜。