我(wo)國西(xi)部地區最便捷的出海大通道——貴廣高(gao)鐵將(jiang)于今年底全線(xian)通車。貴廣、長昆(kun)、渝黔、成(cheng)貴等高(gao)鐵交匯的貴陽(yang)北(bei)站也將(jiang)同期建(jian)成(cheng)投運，貴陽(yang)有望成(cheng)為我(wo)國西(xi)南重要的高(gao)鐵樞紐城市。

記者從成都鐵路局和貴州省(sheng)鐵路建設(she)辦公室了解(jie)到，貴廣(guang)(guang)高鐵是(shi)國家中長期鐵路網規劃的(de)(de)重點項目，也是(shi)西部地(di)區最便捷的(de)(de)鐵路出海大通道。線路全長８５７公里，設(she)計(ji)概算總投資(zi)９００余億元。目前(qian)，貴廣(guang)(guang)高鐵鋪軌工作正以每天６公里的(de)(de)速度向廣(guang)(guang)州方向推進(jin)。全線將(jiang)于８月(yue)１日進(jin)入聯(lian)調聯(lian)試階(jie)段，年底(di)將(jiang)實現貴陽北站(zhan)到廣(guang)(guang)州東站(zhan)通車運行。

據成都鐵(tie)路(lu)局副局長(chang)張建(jian)波介(jie)紹，貴廣(guang)高鐵(tie)從貴陽(yang)引出，經貴州(zhou)黔南、黔東南，接桂(gui)(gui)林、賀州(zhou)、肇慶(qing)，一路(lu)穿桂(gui)(gui)向粵，直(zhi)達廣(guang)州(zhou)，車程(cheng)僅(jin)４小時。全線共有(you)橋(qiao)梁５１０座、隧(sui)道２３６座，橋(qiao)隧(sui)比(bi)高達８３％，屬于典型(xing)的西南高原(yuan)山區(qu)高速鐵(tie)路(lu)，工程(cheng)建(jian)設難度很(hen)高。

作為貴(gui)(gui)廣(guang)高(gao)(gao)鐵(tie)起(qi)點(dian)的貴(gui)(gui)陽北站，是集鐵(tie)路、公路、輕(qing)軌、公交(jiao)等(deng)多種交(jiao)通方式于(yu)一體的綜(zong)合交(jiao)通樞紐，也是西南地區主要的客(ke)運集散(san)中心。共(gong)引入(ru)貴(gui)(gui)廣(guang)、長昆(kun)、渝(yu)黔、成貴(gui)(gui)、貴(gui)(gui)開城際５條高(gao)(gao)速鐵(tie)路。站臺規模為１５臺３２線，車站總建筑面積(ji)２５．５萬平方米(mi)，旅客(ke)高(gao)(gao)峰小(xiao)時發送量可達萬余(yu)人。

張建(jian)波說(shuo)，未來(lai)隨著渝(yu)黔鐵路、成貴客專、長(chang)昆(kun)客專等高(gao)速鐵路的(de)相繼(ji)貫通，貴陽將成為連接重慶(qing)、成都(dou)、昆(kun)明(ming)、長(chang)沙、廣州的(de)高(gao)鐵樞紐城市(shi)，乃至西部地區連接華(hua)南珠三角(jiao)地區的(de)鐵路中樞。

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