每(mei)(mei)經編輯(ji)｜每(mei)(mei)經記者 黃(huang)琳涵(han) 發自(zi)北京    

每經記(ji)者 黃琳(lin)涵(han) 發自北京

4月21日(ri)，在《每日(ri)經濟新聞》聯合新華信(xin)、騰(teng)訊汽車(che)舉(ju)辦的(de)(de)“新能源(yuan)(yuan)投資(zi)沙龍研討會”上，多家券商資(zi)深分析人士從資(zi)本市(shi)場(chang)層面解讀了特(te)斯拉效(xiao)應引發(fa)的(de)(de)新能源(yuan)(yuan)汽車(che)市(shi)場(chang)波動。

據信(xin)達證券(quan)汽(qi)車行業分析師邢海芝不完全(quan)統計，目(mu)前資本市場(chang)新能源汽(qi)車板(ban)塊中(zhong)，包(bao)括(kuo)整車企業以及相關產業鏈(lian)在內(nei)的公司大約68家；近5年來，上述(shu)涉及新能源項(xiang)目(mu)的公司在二(er)級市場(chang)融資將(jiang)近400億元(yuan)，總市值已由(you)2010年初的3322億元(yuan)一路飆升至目(mu)前的7000億元(yuan)。今年以來，新能源板(ban)塊上漲(zhang)幅度達到17%。

對(dui)于(yu)今年(nian)新能源板塊的市場表現，特(te)斯(si)(si)拉發揮(hui)了(le)極大了(le)影(ying)響力。有觀(guan)(guan)點(dian)認(ren)為，特(te)斯(si)(si)拉將在電動(dong)車行業(ye)發揮(hui)“鯰魚效應”，加(jia)速(su)推動(dong)行業(ye)發展。不過，認(ren)為特(te)斯(si)(si)拉引發資本泡沫的觀(guan)(guan)點(dian)也不在少(shao)數。

在(zai)民族(zu)證券首席分析師(shi)曹鶴看來(lai)，特斯(si)拉(la)在(zai)行業(ye)內扮演著先行者的(de)角色，其(qi)股價上(shang)揚與(yu)其(qi)話題(ti)炒作能力不無關(guan)系。在(zai)未來(lai)一段時間，特斯(si)拉(la)現象還將持(chi)續，新能源板塊的(de)股價波動短期內不會減(jian)弱(ruo)。