每(mei)(mei)經編(bian)輯｜每(mei)(mei)經記者 黃琳涵 發自(zi)北(bei)京    

每經記者 黃琳涵 發自北(bei)京(jing)

在本屆北京(jing)車展上，東風裕隆(long)納智捷首(shou)款緊湊型SUV產品優6正(zheng)式發布，新車定位在現款納智捷大7SUV之下(xia)，提(ti)供1.8T和2.0T兩種排量，售價在12.88萬(wan)~20.08萬(wan)元。

東風(feng)裕隆汽(qi)車有限公司副總(zong)經理白清源向 《每(mei)日經濟(ji)新聞》記者表(biao)示，隨(sui)著消費者年(nian)齡層次不斷下移，對汽(qi)車產品的(de)多(duo)元(yuan)化和(he)個性化要求更(geng)高。因(yin)此(ci)，在(zai)產品定位和(he)設(she)計上更(geng)容易滿足這(zhe)部分人(ren)群(qun)需求的(de)緊湊型SUV細(xi)分市場(chang)，還將(jiang)繼續保持快速增長(chang)態(tai)勢。

白(bai)清源介紹，根(gen)據此前(qian)調(diao)查機構(gou)對(dui)年輕消費者的(de)調(diao)研結(jie)果，這(zhe)部(bu)分人群(qun)的(de)需求主要體現(xian)在(zai)產品(pin)的(de)空間性、時尚性以及智能化配備等方面。因此優(you)6在(zai)產品(pin)設計(ji)上(shang)有意突出(chu)上(shang)述幾大(da)特點，比如(ru)在(zai)軸距方面，優(you)6達(da)到了2720mm，超過(guo)了大(da)多數(shu)緊湊型SUV。

值得注意的(de)是，目前優(you)6所(suo)處(chu)的(de)這一細分市場(chang)(chang)已迎來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)競爭者。去年(nian)以來(lai)，斯柯(ke)達(da)野(ye)帝(di)、雪佛蘭TRAX創酷、現代ix25和標致2008等合資車(che)型相繼涌(yong)入市場(chang)(chang)，部分產品的(de)價格較優(you)6更有優(you)勢。

白清源坦言(yan)，如果與(yu)其他發展更為成(cheng)熟的(de)(de)合(he)資品牌展開正面競爭，只能采用(yong)低價高配的(de)(de)策(ce)略，然而這一路徑對于年銷售規(gui)模不足5萬(wan)輛、單(dan)車(che)成(cheng)本相對更高的(de)(de)東風裕隆(long)而言(yan)，一味犧(xi)牲(sheng)利潤換取銷量的(de)(de)方(fang)式顯然難以(yi)長(chang)期維(wei)持。

根據白清源規劃，今(jin)年(nian)東風裕(yu)隆將(jiang)挑戰5萬(wan)輛銷量目標，其中優6將(jiang)承擔(dan)2萬(wan)輛的重任。