每(mei)經(jing)編輯｜每(mei)經(jing)記(ji)者 楊海艷 發自北京    

每經記(ji)者(zhe) 楊海艷 發(fa)自北京

2013年，憑借(jie)三款全新SUV車型的(de)引入，“后來者”福特在(zai)華創下了近94萬(wan)輛的(de)銷量，同比增(zeng)速高達49.3%。

但福(fu)特(te)(te)并不滿于此(ci)，在(zai)激進的(de)“1515戰(zhan)略 （即2015年(nian)前(qian)推15款(kuan)新車(che)）”之下，本(ben)屆車(che)展(zhan)上(shang)，福(fu)特(te)(te)同步(bu)亮(liang)相了其將在(zai)2015年(nian)前(qian)投放(fang)市場(chang)的(de)兩(liang)款(kuan)新產品：A級車(che)“福(fu)睿斯(si)”，以及7座SUV概(gai)念車(che)Everest，擬進一(yi)步(bu)挖掘上(shang)述細分(fen)市場(chang)。

相較于新車(che)和(he)售后(hou)(hou)服(fu)務的(de)同步拉動，福(fu)(fu)特更希望提(ti)升在華的(de)品牌形象。“在中國，因為前期福(fu)(fu)特只有福(fu)(fu)克斯和(he)嘉年華等(deng)為數不多的(de)車(che)型(xing)，因此(ci)在品牌形象上(shang)落后(hou)(hou)于福(fu)(fu)特在全球的(de)形象。”福(fu)(fu)特汽車(che)全球市(shi)場營銷、銷售和(he)服(fu)務及(ji)林肯品牌執行副總裁吉(ji)姆·法(fa)利認為。

A級(ji)與SUV新車亮相/

近年(nian)來(lai)(lai)，隨著車(che)(che)市(shi)(shi)(shi)競(jing)爭的日漸(jian)激(ji)烈，合資車(che)(che)企對(dui)市(shi)(shi)(shi)場(chang)份額占比最(zui)大的A級車(che)(che)市(shi)(shi)(shi)場(chang)的布局也在加速。從目前來(lai)(lai)看，包括大眾、通用、現代、起亞(ya)以及(ji)東風(feng)日產(chan)、東風(feng)雪鐵龍(long)、東風(feng)標致為代表的多家汽車(che)(che)企業(ye)都相繼開啟了(le) “軍團作(zuo)戰(zhan)”方式，在A級車(che)(che)市(shi)(shi)(shi)場(chang)均配備(bei)了(le)三款甚至更多車(che)(che)型。

對福特來(lai)說，雖然(ran)憑(ping)借“新老同堂”的雙車戰(zhan)略，A級車福克斯去年在華銷(xiao)量(liang)超(chao)過40萬(wan)輛，在其(qi)全年銷(xiao)量(liang)中占比高達43%。但(dan)與上述車企相(xiang)比，福特在A級車市場的“兵力”依然(ran)相(xiang)對薄(bo)弱。

因此，在本屆北京車展(zhan)上，福(fu)(fu)特正式發(fa)布了其針對中國市場全(quan)新(xin)(xin)研發(fa)的A級新(xin)(xin)車福(fu)(fu)睿(rui)斯(si)。“與福(fu)(fu)克斯(si)相比，福(fu)(fu)睿(rui)斯(si)將針對更為(wei)年輕(qing)的消費(fei)群(qun)體(ti)。”吉姆·法利告(gao)訴《每日經濟新(xin)(xin)聞》記(ji)者。在外觀設計(ji)上，這(zhe)款車型(xing)比福(fu)(fu)克斯(si)更為(wei)年輕(qing)和時尚，空間(jian)也更寬敞。

“雖然目前福克斯(si)已經做得(de)較為成功，但(dan)我們希望通過福睿斯(si)的推出，帶給消費(fei)者更多的選(xuan)擇。”吉姆·法(fa)利表(biao)示,“當下，國內(nei)A級車(che)市場份額已達到25%左(zuo)右，預計(ji)到2017年，有望擴容至720萬輛，超過包括德(de)國、英國和法(fa)國在內(nei)的西歐三大汽車(che)市場的年銷量總和。”

按照(zhao)福特方面(mian)發布(bu)的(de)消(xiao)(xiao)息，隨著(zhu)福睿(rui)斯的(de)引入(ru)，福特不僅將(jiang)(jiang)完成(cheng)在(zai)A級車市(shi)場(chang)上的(de)高中低端全面(mian)覆蓋，還希望將(jiang)(jiang)其A級車產品滲透至三(san)四線(xian)(xian)及以下的(de)區(qu)域市(shi)場(chang)。“我們(men)在(zai)調(diao)查中發現，福克斯可能(neng)更(geng)(geng)受一二(er)線(xian)(xian)市(shi)場(chang)消(xiao)(xiao)費(fei)者的(de)喜愛，而福睿(rui)斯以后可能(neng)會更(geng)(geng)為三(san)四線(xian)(xian)消(xiao)(xiao)費(fei)者接受。”吉(ji)姆·法利認為。

對此，有(you)(you)分析(xi)認為(wei)，福(fu)睿斯(si)價格(ge)將(jiang)有(you)(you)望下(xia)(xia)探至9萬元(yuan)以(yi)(yi)下(xia)(xia)，以(yi)(yi)提升其(qi)在(zai)低價位(wei)區(qu)間(jian)的銷量(liang)。在(zai)此之前(qian)，福(fu)特在(zai)9萬元(yuan)以(yi)(yi)下(xia)(xia)的市場(chang)雖然擁有(you)(you)嘉年(nian)(nian)華，但其(qi)銷量(liang)一直不溫不火，去年(nian)(nian)銷量(liang)僅為(wei)5萬輛左(zuo)右。

在(zai)SUV領(ling)域(yu)，雖然與(yu)江鈴聯合研發的SUV車型最快要2015年才會與(yu)消費者見面，但(dan)在(zai)本屆北京車展(zhan)上，福特(te)提前(qian)亮相(xiang)了這款SUV的概念(nian)車型Everest。與(yu)長安福特(te)此(ci)前(qian)的SUV產品(pin)不(bu)同，Everest為一(yi)款中大型7座(zuo)越野SUV。

雖(sui)然(ran)在目(mu)前，消費者(zhe)的(de)興趣點大(da)多(duo)集中在都市(shi)(shi)型SUV身上，但在吉(ji)姆·法(fa)利看(kan)來，越野SUV這一不(bu)被太多(duo)車(che)企關注的(de)市(shi)(shi)場(chang)依(yi)然(ran)有可挖掘的(de)空(kong)間，“比如我們也(ye)看(kan)到，包括豐田(tian)、Jeep等品牌的(de)越野型產品在國內依(yi)然(ran)有良好的(de)市(shi)(shi)場(chang)空(kong)間。而福特目(mu)前要做(zuo)的(de)是，將其(qi)在SUV領域的(de)優勢，盡快通過旗下合(he)資(zi)公司體(ti)現出來，以(yi)獲得(de)更多(duo)市(shi)(shi)場(chang)空(kong)間。”

彌補在華服務短板/

福特方(fang)面表示,今年(nian)(nian)其在(zai)華的(de)目標(biao)銷(xiao)量(liang)將(jiang)突破(po)100萬(wan)輛。對(dui)此，汽車分析師(shi)張志勇認為：“從銷(xiao)量(liang)數據(ju)上(shang)看，福特在(zai)車型導入上(shang)的(de)激(ji)進步伐無疑是(shi)成功(gong)的(de)，然而，這種策(ce)略(lve)也可能會(hui)引發售后等(deng)配套服務(wu)難以跟(gen)上(shang)的(de)問題(ti)。”在(zai)業(ye)內人士看來，去(qu)年(nian)(nian)年(nian)(nian)底爆發的(de)“召回”事件無疑是(shi)上(shang)述問題(ti)的(de)表現之一。

在上述事件(jian)之后(hou)，福特(te)已經(jing)開(kai)始(shi)反思(si)其在售(shou)后(hou)以及(ji)服(fu)(fu)務等方面存(cun)在的(de)問題(ti)。“福特(te)今年還(huan)將加(jia)快網(wang)絡布局，從目前(qian)的(de)600多家(jia)擴容(rong)至(zhi)年底的(de)800家(jia)左右。”福特(te)汽車亞太區市場(chang)、銷售(shou)及(ji)客服(fu)(fu)副總裁魏(wei)海鵬告(gao)訴記者：“與此同(tong)時，我們還(huan)將加(jia)快對經(jing)銷商(shang)服(fu)(fu)務能(neng)力(li)的(de)提升(sheng)以及(ji)服(fu)(fu)務設施(shi)的(de)配套。”“隨著新產品的(de)引入，我們希(xi)望(wang)福特(te)將在中(zhong)國的(de)品牌形象提升(sheng)至(zhi)與全球同(tong)樣(yang)的(de)高度。”吉姆·法利(li)表示。