每經記(ji)者 趙春燕(yan) 發自北京

特(te)斯拉(la)進入(ru)中國之(zhi)后，充(chong)電(dian)網絡(luo)如何構建(jian)一直是公眾關注的(de)焦(jiao)點。在特(te)斯拉(la)和國家電(dian)網就充(chong)電(dian)系統建(jian)設談判陷(xian)入(ru)僵局(ju)之(zhi)后，特(te)斯拉(la)選(xuan)擇(ze)了(le)中國光伏企業漢能控股集團（下稱漢能）來(lai)進行(xing)首(shou)個超級充(chong)電(dian)樁的(de)建(jian)設合作。

日前，特(te)斯(si)拉(la)(la)全球CEO穆斯(si)克（Elon Musk）在(zai)公開場合明確表示，中國(guo)是特(te)斯(si)拉(la)(la)未來非常重要的(de)市場，特(te)斯(si)拉(la)(la)將(jiang)(jiang)(jiang)在(zai)中國(guo)進行巨額投資，包括對于充電(dian)的(de)環境進行投資，將(jiang)(jiang)(jiang)建七大(da)超(chao)級充電(dian)網(wang)絡，提供(gong)24小時(shi)不間(jian)斷的(de)太陽(yang)能充電(dian)。首批充電(dian)設(she)施將(jiang)(jiang)(jiang)在(zai)北(bei)京(jing)和上(shang)海等地(di)建成。

而《每日經濟新聞》記者從漢能控(kong)股(gu)集(ji)團官方獲(huo)悉的(de)消息顯示，漢能控(kong)股(gu)集(ji)團成(cheng)為首家和特(te)斯拉達成(cheng)合作協議(yi)的(de)中(zhong)國充(chong)電(dian)站供應商，提供首批北京兩座充(chong)電(dian)站的(de)建設(she)，并(bing)在上海提供第一座超級充(chong)電(dian)站建設(she)。

漢(han)能官方(fang)表示，特斯(si)拉選擇了薄(bo)膜柔(rou)性光伏系(xi)統(tong)作為其中國電(dian)動車(che)光伏充(chong)電(dian)站(zhan)首選的(de)系(xi)統(tong)解決(jue)方(fang)案(an)。漢(han)能太陽能將交付兩(liang)種電(dian)動汽(qi)車(che)光伏充(chong)電(dian)站(zhan)系(xi)統(tong)，目(mu)前第一階(jie)段的(de)安裝(zhuang)工作已經完成。同時，漢(han)能太陽能還為特斯(si)拉位(wei)于上海(hai)嘉定(ding)汽(qi)車(che)城(cheng)的(de)中國第一座(zuo)超級充(chong)電(dian)站(zhan)提供了固定(ding)式(shi)光伏系(xi)統(tong)解決(jue)方(fang)案(an)。

據(ju)了(le)解(jie)，漢能(neng)太(tai)陽(yang)能(neng)為特斯(si)拉(la)提供的(de)(de)光伏(fu)(fu)充(chong)電(dian)站(zhan)系統(tong)可(ke)以(yi)在給汽(qi)車提供普通(tong)車棚(peng)呵(he)護的(de)(de)同時，在最有限的(de)(de)空間里最大面積(ji)地將陽(yang)光轉化為清(qing)潔電(dian)力，并可(ke)通(tong)過儲能(neng)系統(tong)為電(dian)動(dong)汽(qi)車充(chong)電(dian)。漢能(neng)太(tai)陽(yang)能(neng)應用集團副(fu)總(zong)裁張慶亮在接受《每日經(jing)濟新聞》記者采(cai)訪時透露了(le)更多細節，她稱(cheng)，目(mu)前為特拉(la)斯(si)提供的(de)(de)是(shi)是(shi)光伏(fu)(fu)充(chong)電(dian)站(zhan)系統(tong)解(jie)決方案，并非(fei)僅僅提供薄膜電(dian)池組件(jian)。而針對于超級充(chong)電(dian)站(zhan)的(de)(de)網絡建設，將由特斯(si)拉(la)投資。

Solarbuzz高級分析師廉銳稱(cheng)，漢能和特拉斯(si)此番(fan)針對于(yu)超級充電(dian)(dian)站的合作(zuo)，目(mu)前來(lai)看還是“示范意(yi)義(yi)大于(yu)實際意(yi)義(yi)。”因為目(mu)前來(lai)看，建(jian)(jian)一兩(liang)個光伏(fu)充電(dian)(dian)站也(ye)解決不了(le)特拉斯(si)充電(dian)(dian)網絡構建(jian)(jian)的問(wen)題，”特拉斯(si)遲早(zao)要建(jian)(jian)立一個充電(dian)(dian)網絡的，而且特拉斯(si)的充電(dian)(dian)站并不見得(de)每一個都要用光伏(fu)的。”

廉銳還(huan)(huan)稱，“目(mu)前(qian)來(lai)看，建設一兩(liang)個(ge)光伏充電站，使用不了(le)太(tai)多(duo)的(de)(de)光伏組件(jian)，而對于(yu)漢能(neng)的(de)(de)業(ye)績也不會(hui)有(you)太(tai)大影響，但假(jia)設之后，特(te)拉斯要大量的(de)(de)采用漢能(neng)光伏組件(jian)的(de)(de)話，就會(hui)在漢能(neng)的(de)(de)業(ye)績上(shang)反(fan)應出來(lai)，但這個(ge)還(huan)(huan)是要等(deng)很久的(de)(de)。”

據悉，和特(te)斯拉之類的汽(qi)(qi)車(che)(che)制造企(qi)業合(he)作建設光伏(fu)(fu)充電站，針對漢(han)能(neng)(neng)(neng)而言亦是首次。這一合(he)作是否會讓(rang)漢(han)能(neng)(neng)(neng)開啟(qi)于汽(qi)(qi)車(che)(che)企(qi)業合(he)作的先河(he)？張慶亮(liang)對此表(biao)示(shi)，目前漢(han)能(neng)(neng)(neng)太陽(yang)能(neng)(neng)(neng)集團已經與多家國內外(wai)汽(qi)(qi)車(che)(che)制造商展開積極合(he)作，探討和研究從電動汽(qi)(qi)車(che)(che)儲(chu)能(neng)(neng)(neng)、發電系統(tong)、光伏(fu)(fu)車(che)(che)頂以(yi)及各種光伏(fu)(fu)汽(qi)(qi)車(che)(che)及周邊系統(tong)應用的課(ke)題(ti)。”

不過，中國能源經濟研(yan)究(jiu)院(yuan)研(yan)究(jiu)員(yuan)陳哲光(guang)伏充電樁的構想雖(sui)然美好(hao)，但實(shi)際利用“體驗(yan)”也多(duo)將受到(dao)上(shang)述因(yin)素而大打折(zhe)扣，最終能否實(shi)現為特斯拉(la)純(chun)電動汽車提供穩(wen)定的充電終端功用，或(huo)是擺在(zai)漢能為代表的國內(nei)光(guang)伏企業面前(qian)的新課題。