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每經記者 祝賀(he) 發自北京(jing)

日前，韓(han)國雙(shuang)(shuang)(shuang)龍(long)(long)汽車在(zai)北京(jing)上市(shi)了緊湊(cou)型SUV新愛(ai)騰(teng)。據韓(han)國雙(shuang)(shuang)(shuang)龍(long)(long)自動車株式(shi)會社副社長崔鍾植介紹，今年(nian)(nian)雙(shuang)(shuang)(shuang)龍(long)(long)在(zai)中國2014年(nian)(nian)的銷售目標是(shi)2萬輛以(yi)上，這款車將承擔雙(shuang)(shuang)(shuang)龍(long)(long)在(zai)華銷量10%~20%的任務。

崔鍾植表(biao)示(shi)，在即(ji)將于4月開幕的(de)北(bei)京車(che)展上(shang)(shang)，雙(shuang)龍將展示(shi)將于明年上(shang)(shang)半年上(shang)(shang)市(shi)的(de)1.6升小型SUV——X100和一款概念車(che)，這款概念車(che)有望成為(wei)未(wei)來(lai)雙(shuang)龍混動車(che)型的(de)原型車(che)。

“今(jin)年，韓國雙(shuang)龍在全球的出口量大概(gai)預計在9.1萬輛。”崔鍾植對今(jin)年雙(shuang)龍的海(hai)外市場(chang)(chang)發展(zhan)做(zuo)了預期，“中國市場(chang)(chang)約占海(hai)外市場(chang)(chang)的20%”。

雙(shuang)龍汽車是一(yi)家專業(ye)生產SUV的廠(chang)商，目前在國內銷售車型包(bao)括路帝、雷(lei)斯特、愛騰、柯蘭(lan)多、享御(yu)、主席六款車型。

崔鍾植坦言，同為(wei)韓系車商，現代和起亞目前(qian)在(zai)中國(guo)市場取(qu)得了公認的成功。他認為(wei)，雙龍SUV在(zai)歐(ou)洲更(geng)受歡迎，以柴油(you)(you)車為(wei)主。為(wei)了適應中國(guo)市場的需求，雙龍汽(qi)車正加快引入汽(qi)油(you)(you)發(fa)動機的車型。此次上市的新愛騰包(bao)括2.3L汽(qi)油(you)(you)發(fa)動機和2.0T柴油(you)(you)渦(wo)輪增壓發(fa)動機兩種動力版本(ben)。

寄望(wang)借助于中國SUV市場(chang)的快速增(zeng)長，雙龍汽車(che)希望(wang)在華盡快達到5萬(wan)輛的市場(chang)規模；承(cheng)擔(dan)此(ci)銷量任務的，正是雙龍汽車(che)在華唯(wei)一的總(zong)代理商龐(pang)大汽貿。

“今(jin)(jin)年專家預(yu)測SUV市場的增長在30%以上。”龐大汽貿集(ji)團(tuan)副總經理劉宏偉(wei)表示，在3月(yue)(yue)7日召開的雙龍汽車商(shang)務(wu)年會上，已(yi)經明確今(jin)(jin)年雙龍突(tu)破2.3萬輛的銷量計劃。據(ju)他介紹，去年9月(yue)(yue)雙龍在華的經銷網點為83家，半(ban)年后(hou)攀升至150家，“今(jin)(jin)年底(di)計劃達到180家”。

按此計(ji)算，今年(nian)雙龍在華(hua)2.3萬輛(liang)的(de)(de)銷(xiao)量計(ji)劃平均到180家經(jing)銷(xiao)商身上，單網點的(de)(de)年(nian)平均銷(xiao)量不過100多輛(liang)。這一銷(xiao)售數字(zi)與經(jing)銷(xiao)商能夠達到盈利的(de)(de)規模要(yao)求相距(ju)甚遠。

劉宏偉坦(tan)言，“按照目前的(de)銷量，的(de)確(que)不足(zu)以(yi)支撐(cheng)他(ta)們盈(ying)利(li)。”但他(ta)表示，SUV市(shi)場快速(su)增長提升了經銷商的(de)經營信心，“雙龍目前正處在上升期，是專(zhuan)注做SUV的(de)品牌，現在我國(guo)SUV市(shi)場高(gao)速(su)發展，去年增速(su)達到(dao)了49.4%，因此經銷商看好這一品牌的(de)發展。”

對此觀點，韓國(guo)雙(shuang)龍的(de)高管層也(ye)表(biao)示認同。“歐洲市(shi)場雖然整(zheng)體在下降或者是零(ling)增長，但是SUV市(shi)場增長非常快。全世界很多國(guo)家也(ye)有(you)這種(zhong)發展趨勢(shi)。”崔鍾植表(biao)示，雙(shuang)龍計劃在C級車和C級SUV、B級SUV上投放(fang)新(xin)的(de)車型(xing)。

盡管SUV市(shi)場保持快速增長，但(dan)大眾、豐田(tian)、日產、本田(tian)等(deng)跨(kua)國公(gong)司無一例外地布局了多款車(che)型，國產廠商(shang)長城(cheng)、比亞(ya)迪、奇瑞、廣汽等(deng)也有高(gao)性(xing)價比的車(che)型在售。新愛(ai)騰15.48萬~20.98萬元的售價區間，不僅有哈弗(fu)H6、本田(tian)CR-V、大眾途觀等(deng)強勢車(che)型，同為(wei)韓系的現代(dai)ix35和途勝、起(qi)亞(ya)獅跑和智跑同樣布局其間。

來(lai)自全(quan)國(guo)乘用車聯席會(hui)的(de)數據顯示，2月全(quan)國(guo)SUV累計(ji)銷量(liang)(liang)23.69萬(wan)輛，占狹義乘用車總(zong)銷量(liang)(liang)的(de)19.5%，同比去(qu)年增(zeng)長54.6%。其中，途觀(guan)、哈(ha)弗的(de)銷量(liang)(liang)保(bao)持(chi)在(zai)月銷兩(liang)萬(wan)輛的(de)規模、CR-V、ix35、S6等(deng)車型保(bao)持(chi)在(zai)萬(wan)輛銷量(liang)(liang)規模，銷量(liang)(liang)位居前(qian)十的(de)SUV累計(ji)銷售11.65萬(wan)輛，占SUV市(shi)場總(zong)銷量(liang)(liang)的(de)49%。

從這一(yi)細分市場來看(kan)，SUV市場集中度(du)仍然相對較高(gao)，雙龍(long)汽車未來面對的挑戰不容忽視。