每經編輯｜每經記者(zhe) 戴榆 發自上海    

每經記(ji)者(zhe) 戴榆(yu) 發自上海

在(zai)昨日(ri)（1月14日(ri)）的(de)(de)瑞銀大(da)中(zhong)華(hua)研(yan)討會上(shang)，瑞銀亞洲交(jiao)運行業(ye)分析(xi)師連沛堃（EricLin）稱(cheng)，預計2014年(nian)(nian)整個亞洲區航(hang)空(kong)業(ye)的(de)(de)供(gong)需(xu)狀(zhuang)況(kuang)(kuang)將延續2013年(nian)(nian)的(de)(de)狀(zhuang)況(kuang)(kuang)，但中(zhong)國航(hang)空(kong)企(qi)業(ye)的(de)(de)主(zhu)營業(ye)務(wu)或略好于2013年(nian)(nian)，低成本航(hang)空(kong)將依(yi)舊是一大(da)亮點；此外，從大(da)宗商品的(de)(de)需(xu)求(qiu)預測數據以及干散貨(huo)的(de)(de)運力(li)情(qing)況(kuang)(kuang)來看，2014年(nian)(nian)底中(zhong)國的(de)(de)干散貨(huo)供(gong)大(da)于求(qiu)狀(zhuang)況(kuang)(kuang)有(you)望逐漸好轉，但集運市場的(de)(de)供(gong)需(xu)失(shi)衡狀(zhuang)況(kuang)(kuang)依(yi)然糟糕，全年(nian)(nian)航(hang)運業(ye)境況(kuang)(kuang)繼續下(xia)行。

2013年(nian)，歐美等發達經(jing)濟(ji)(ji)體的(de)(de)經(jing)濟(ji)(ji)增長乏力及新(xin)興(xing)經(jing)濟(ji)(ji)體經(jing)濟(ji)(ji)增速下(xia)滑，導(dao)致航(hang)(hang)空運輸市場需求低迷，加之燃油價格處于高位令(ling)經(jing)營(ying)成本攀升，以(yi)及行(xing)業(ye)(ye)競爭的(de)(de)加劇，航(hang)(hang)空公(gong)司(si)的(de)(de)經(jing)營(ying)狀況(kuang)可謂艱難(nan)，而(er)國內幾大航(hang)(hang)空集(ji)團(tuan)卻有大量(liang)飛機訂(ding)單等待交付。不過，連沛堃表示，隨著旅客(ke)需求的(de)(de)增加，2014年(nian)供需將持平，航(hang)(hang)空公(gong)司(si)將有所作為(wei)。“我們(men)判斷 （航(hang)(hang)空企(qi)業(ye)(ye)）主營(ying)業(ye)(ye)務應該會(hui)比2013年(nian)稍好。”連沛堃向(xiang)《每日經(jing)濟(ji)(ji)新(xin)聞》記者稱。

連沛堃表示，從東南亞發(fa)展(zhan)的情況來看，未來傳(chuan)統航空將遭遇低成本航空所帶來的沖擊，在中短途(tu)領域，如果繼續(xu)沿(yan)用(yong)傳(chuan)統服務模式，盡管有(you)(you)極(ji)高(gao)的客座率也(ye)很(hen)難保(bao)證有(you)(you)利潤空間。

航運(yun)業方面，連(lian)沛堃表示，“（在干散貨市(shi)場運(yun)力上），過去幾(ji)年一直(zhi)供大(da)(da)于求，但我(wo)們(men)可以(yi)看(kan)到從2014年開始預計(ji)供應增(zeng)長(chang)大(da)(da)概跌到3.6%，需(xu)求增(zeng)長(chang)達4.3%，終于出(chu)現了一個需(xu)求（增(zeng)幅）大(da)(da)于供應的(de)格局(ju)。”但他(ta)也表示，由于過去幾(ji)年運(yun)力過剩的(de)局(ju)面一直(zhi)沒有消化掉，預計(ji)2014年底可能(neng)會(hui)逐(zhu)漸(jian)明朗。

在集(ji)裝箱(xiang)運輸市場(chang)上，連(lian)沛堃則(ze)指(zhi)出行業(ye)依(yi)舊悲觀，盡管(guan)集(ji)運企(qi)業(ye)抱團取暖采取削減(jian)運力(li)的(de)(de)措施(shi)令供需失衡狀(zhuang)況有了些許好(hao)轉，但是隨著大(da)船下水，歐美等(deng)地區經濟復蘇的(de)(de)持續乏力(li)，未(wei)來供大(da)于求的(de)(de)狀(zhuang)況依(yi)舊嚴峻。

據Clarksons統計，2013年(nian)全球船(chuan)企共接獲2168艘新(xin)船(chuan)訂(ding)(ding)單，比(bi)2012年(nian)的(de)1581艘新(xin)船(chuan)訂(ding)(ding)單多出(chu)了600余艘。據記者了解，盡管(guan)造(zao)船(chuan)訂(ding)(ding)單價格(ge)處于極低的(de)位置，2013年(nian)中國的(de)新(xin)船(chuan)訂(ding)(ding)單增長同(tong)樣驚人，不由(you)令業(ye)內擔心未來航運業(ye)運力過剩的(de)局(ju)面繼(ji)續加劇(ju)。